Prévoir c'est aussi...gouverner!

Une récente aventure qui se termine bien...

"Amel Mango 52 - "It Saved My Boat"

"We are now in Martinique. After installing the Hydrovane, we left Tenerife on December 11 and after 18 days at sea we arrived in Martinique.

At 1100nm from Martinique, during the night with 30/35 knots of wind and 3 to 5 meters waves, we heard 2 big noises - like something hitting the boat on the side, and almost immediately the autopilot stopped working and the boat went beam to the waves. The steering wheel was blocked and we could no longer steer. Not right, not left.

So we put down the sails, started the motor and used the Hydrovane to steer! When the day came I reestablished the sails and we finished the trip with the Hydrovane without any problems.

At the end I am happy I did install the Hydrovane, especially that I saw on YouTube that at the same time 2 sailboats almost the same size as mine with the same problem. The crew had to abandon the the ships and left both boats in the middle of the Atlantic and lost everything.

Best regards and again thanks to the Hydrovane. It saved my boat."

  • Jacques, Amel Mango 52, January 2017"

En écho aux fortunes de mer récentes.

L'équipage
#Amel
(SV UHAMBO)(SV UHAMBO)
05 avr. 2017
TrimaranTrimaran
05 avr. 2017
0

Et en français, le nantais!!! SVP

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MamitaMamita
05 avr. 201705 avr. 2017
0

Salut,
Je ne connais pas un mot d'anglais !
Mais google et son traducteur est un copain....
Mamita

Amel Mango 52 -" It Saved My Boat "

"Nous sommes maintenant en Martinique. Après l'installation de l'Hydrovane, nous sommes partis de Tenerife le 11 décembre et après 18 jours en mer, nous sommes arrivés en Martinique.

À 1100nm de la Martinique, pendant la nuit avec 30/35 nœuds de vent et 3 à 5 mètres d'ondes, nous avons entendu 2 gros bruits - comme si quelque chose frappait le bateau sur le côté, et presque tout de suite le pilote automatique a cessé de fonctionner et le bateau est passé à les vagues. Le volant a été bloqué et nous ne pouvons plus nous diriger. Pas vrai, pas à gauche.

Nous avons donc déposé les voiles, commencé le moteur et utilisé l'Hydrovane pour vous guider! Quand le jour est venu, j'ai rétabli les voiles et nous avons fini le voyage avec l'Hydrovane sans aucun problème.

À la fin, je suis content d'avoir installé l'Hydrovane, surtout que j'ai vu sur YouTube que, en même temps, 2 voiliers de la même taille que le mien avec le même problème. L'équipage a dû abandonner les navires et a laissé les deux bateaux au milieu de l'Atlantique et a tout perdu.

Cordialement et encore grâce à l'Hydrovane. Il a sauvé mon bateau. "

  • Jacques, Amel Mango 52, janvier 2017 "

En écho aux fortunes de mer récentes.

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(SV UHAMBO)(SV UHAMBO)
05 avr. 2017
2

Bon puisque vous le demandez si gentiment:

Amel Mango 52.- « Il a sauvé mon bateau »

« Nous sommes à présent en Martinique. Après avoir installé l’Hydrovane, nous avons quitté Tenerife le 11 décembre et après 18 jours de mer nous sommes arrivés en Martinique.
A 1100 nm de la Martinique, durant la nuit avec 30/35 nds de vent et 3 à 5 mètres de creux, nous avons entendu deux grands bruits-comme quelque chose heurtant le côté du bateau, et pratiquement en même temps le pilote automatique s’est arrêté de fonctionner et le bateau s’est mis en travers de la lame. La barre était bloquée et nous ne pouvions plus gouverner ni vers la droite ni vers la gauche.
Nous avons donc baissé les voiles, démarré le moteur et utilisé l’Hydrovane pour barrer. Quand le jour est revenu nous avons renvoyé les voiles et fini le voyage avec l’hydrovane sans aucun problème.
Je suis finalement très heureux d’avoir installé l’hydrovane, particulièrement après avoir vu sur Youtube que deux voiliers de pratiquement la même taille que le mien ont eu le même problème. Les équipages ont du abandonner les bateaux au milieu de l’Atlantique et ont tout perdu.
Mes meilleures salutations et encore merci pour l’Hydrovane. Il a sauvé mon bateau »
Jacques, Amel Mango 52, janvier 2017 »
traduction Uhambo

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outremeroutremer
05 avr. 2017
0

La pale immergée du régulateur a effectivement aussi un effet stabilisateur et moyennant bricolage peut aider à orienter directement le bateau si le modèle le permet. Scanmar qui fabrique le régulateur Monitor (copie réussie de l'Ariès) propose même une sorte de gouvernail de secours.

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(SV UHAMBO)(SV UHAMBO)
05 avr. 2017
1

Me voila rassuré je traduis mieux que Google!

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(SV UHAMBO)(SV UHAMBO)
05 avr. 2017
1

En ce qui concerne l'Hydrovane il n'y a pas besoin de bricolage puisque le safran gouverne le bateau....

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TrimaranTrimaran
06 avr. 2017
0

Il faut précisé aussi ce qu'est l'hydrogène(un pilote qui fait office de safran?).
Merci Uhambo(pour la traduction), d'ailleurs tu n'en a pas!!! Et en plus safran suspendu, pas très sérieux!!!!

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(SV UHAMBO)(SV UHAMBO)
06 avr. 201716 juin 2020
0

Et si Hydrovane il y a!

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LavapiesLavapies
06 avr. 2017
1

Bonjour à tous,
J'ai rien compris à l'histoire on parle de quoi ?

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jacques9jacques9
06 avr. 2017
0

www.hydrovane.com[...]/

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(tupperware )(tupperware )
06 avr. 2017
0

et encore
www.hydrovane.com[...]eering/

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TrimaranTrimaran
06 avr. 2017
0

OK Uhambo, j'avais pas vu sur ton boat(tu vois, moi aussi je parle english!!).
Lavaples, les anglais ont du perdre leur safran, mais grâce a leur pilote, qui fait aussi safran de secours, on pu continuer a naviguer.

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maykomayko
06 avr. 2017
0

ca doit etre ca

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Altair2Altair2
06 avr. 201706 avr. 2017
0

En regardant la photo, il y a bien un watt&sea et un hydrovane et aussi un hors bord dans le balcon et un bib au dessus de l'hydrovane mais un seul safran. Vive les double safrans de ce point de vue.

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(SV UHAMBO)(SV UHAMBO)
06 avr. 2017
0

:reflechi:
J'avoue que je ne comprends pas le rapport avec le double safran.

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Altair2Altair2
06 avr. 2017
0

Le fil parle d'un hydrovane qui a sauve un monosafran.
Avec deux safrans tu n'est pas completement dans la panade en en perdant un (sauf au pres sur le mauvais bord, ou tu joues au Dahut)

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(SV UHAMBO)(SV UHAMBO)
06 avr. 2017
0

Mais j'ai deux safrans...et l'un des deux peut même servir de régulateur d'allure. J'ai d'ailleurs expliqué dans un autre post comment j'utilise les deux en même temps!

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TrimaranTrimaran
06 avr. 2017
0

Uhambo, tu as un safran d'origine et un pilote/safran de secours. Altaïr parle d'un monocoque bis safran, si'il prend ton hydro vanne, ça lui fait 3 gouvernail !!!
Et dire que j'ai navigué avec une mèche pliée a 30* suite a un talonnage !!

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ManillonManillon
07 avr. 2017
0

What about the island Guyanna ? :heu:

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