Presse hydro pour redresser tube

Qui aurait une adresse , une idée pour redresser une mèche de safran, par presse hydraulique sur le var, Marseille ou ..pourquoi pas Corse...?
MerciHavou

L'équipage
22 juil. 2015
22 juil. 2015

Presse hydraulique dans tous les garages automobiles, modele standard 20T
Mais une meche redressee peut elle encore fonctionner?
Faut demander a + expert que moi...

22 juil. 2015

Ca fonctionne tordue donc aucune raison que pas si redressée...

22 juil. 2015

c'est pratiquement impossible si la courbure est importante
si c'est un tube ,il faut couper faire un insert et ressouder
si c'est plein c'est foutu ,d'un coté il y a allongement du métal
tu peux téléphonner de ma part à XLM 0494334058
demande XAVIER

alain

22 juil. 2015

Merci pour l'info!
Tube alu creux ave qq degrés donc faisable....mais...

22 juil. 2015

si le tube est creux.. je n’appuierais pas dessus tel quel, tu vas l’aplatir localement j'imagine. Je mettrais une "âme à l'intérieur" genre un rond d'acier du diamètre intérieur et en "forçant" (à la masse) pour le rentrer il redressera sans doute ton tube alu. Mais il faut avoir accès au "creux"...
A la presse, j'ai un doute...
le risque majeur étant de l'enfoncer localement, et il perdrait sa résistance.

22 juil. 2015

Remplir de sable, tassé le sable, puis travailler doucement !

22 juil. 2015

absolument, tu peut aussi le remplir de sable, le mettre entre deux planches ou se trouve le plis et dans un gros étaux d'atelier ça marche aussi. :alavotre:

22 juil. 2015

Pour plier l'aluminium sans l'écrouir, il n'y a pas une histoire de chauffage ??

J'ai vu faire ça une fois, au savon noir : quand le savon caramélise, on peut plier. Comme je n'avais pas pu poser de question à cette occasion (et c'était avant internet), j'étais allé chercher ailleurs, et j'avais trouvé chez Manutan des feutres (des stylos, pas la matière) indicateurs thermiques, qui permettaient de repérer la température à laquelle l'alu acceptait d'être plié (sinon, sauf alliages très particuliers, ça casse)
On a un bon moment pour plier l'aluminium, après cette chauffe :15-30 mn, d'après ce que j'avais vu ....

Donc, comme à mon avis la méche actuelle est foutue et va péter un jour ou l'autre (métal écroui => résistance ~nulle, ou au moins TRES diminuée, attention), ça vaudrait le coup de faire un essais :
tube rempli de sable, chauffage (~400° ...je crois), et décintrage (à la Mingori ?)....

22 juil. 2015

au lieu d'une presse, j'irais dans une société de chauffage ils ont des cintreuses hydro et qui marche fort bien pour tube creux alu , cuivre ect...

23 juil. 2015

Merci pour les idées...mais en fait il y'a très peu à perdre mais beaucoup à gagner a essayer...

23 juil. 2015

Il peut y aussi y avoir des économies mal placées. Cela dépend du type de montage du gouvernail et des matériaux en cause mais au pire il y a beaucoup à perdre, si la mèche redressée a perdu de ses caractéristiques mécaniques et si elle se rompt lors d'une navigation près de rochers.
Sur le plan psychologique il n'est pas idéal de vivre avec un élément vital dont on peut douter de la fiabilité.

23 juil. 2015

Si le tube est creux à l'intérieur dedans, il n'y aurait pas pléonasme??...

Bon, je sors :acheval:

23 juil. 2015

nan-nan, en fait c'est un trou entouré d'un tube

23 juil. 2015

Non c'est un tube creux rempli du même metal!!

23 juil. 2015

Hé oui cest le raisonnement des experts des assurances...on ne répart pas on met du neuf c'est plus sur et on facture le Max!
Quant au changement des çaracteristiques mécanique s si on frotte un peu trop les cailloux...hum!

23 juil. 2015

Je dirai qu'il faut :
-couper où le tube à plier
-manchonner le plus loin possible
- ressouder bord à bord

Et si c'est très abîmer là ou ça a plier, tu coupes une tranche et tu replace un bout de tube tout neuf.

Manchonner et ressouder tu obtiens une résistance supérieur à celle d'origine et sans créer de point faible.

Je ferai appel à un vrai soudeur pour pas être emmerdé.
Un artisan te fait ça pour moins de 150 €.

24 juil. 201516 juin 2020

Ceci a fonctionné pour moi, je me suis dit que si le bato a pas cassé dans un sens il ne casserait pas dans l'autre, mon safran est en bois, la mèche en s.s., dia 60 mm, 5 mm épaisseur.

24 juil. 2015

SS?stainlesssteel?

24 juil. 2015

Oui... ou acier inoxydable pour bien le dire. Bon travaux!

24 juil. 2015

Oui j'avais pensé faire ainsi avec un tire fort sangle sur la quille...

24 juil. 2015

Pourquoi ne pas s'adresser à un spécialiste du redressage de fourche de moto?
Je n'ai pas d'adresse à conseiller mais certains font des choses surprenantes.

25 juil. 2015

Redresser un tube creux en aluminium...
Ça me parait illusoire, la perte de resistance et la deformation dû à l'allongement du metal me parait évidente. Amha

26 juil. 2015

Le skipper est plein
mis le bateau au plein
le gouvernail s'est plaint
l'histoire sonne creux
les avis sont creux
p'tete qui faudrait se creuser

26 juil. 2015

juste une question , qui dans l'assemblée a deja fait l'essai de redresser un tube , inox ou alu , a la presse ou autre ?

27 juil. 2015

avec des precautions, cela ce fait bien.
Tube de fourche de moto donc nécessitant une précision bien supérieure (pour ne pas flinguer les joints) a ce que tu peux avoir besoin.
bon c'est sur, un pro ne passeras pas autant de temps ou alors il va te facturer un max.

27 juil. 2015

Il est où ton tube ?
j'ai une cintreuse hydraulique si ça peut aider .
mais le coup de la sangle me semble plus doux.
JF

27 juil. 2015

Merci, suis en corse et le tube (plein) fait 2.50m
Apres consultation large, il semble très répandu de décintrer ce genre de chose...Apres la résistance ...C'est tellement surdimensionné!
Mais pas fait pour caresser les cailloux ou les bords de quai qui dépassent sans prévenir...

27 juil. 2015

En fait mon pb maintenant serait plus de démonter le gouvernail avec les chantiers récalcitrant locaux ...que de réparer la mèche!...

28 juil. 2015

J'ai trouvé rectif 2A à Ajaccio mais il faudra vérifier la faisabilité sur place...

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