presse étoupe rtma

bonjour je me presente j ai acheté un kelt 8.50 di c est mon premier bateau j ai attaqué des réparations .j ai changé le presse étoupe volvo par un rtma c est trés simple a faire mais je sais pas ou brancher l injecteur d eau sachant que mon presse étoupe est sous la ligne de flotaison .est ce que c est juste une mise a l air libre ou doit ton injecté de l eau merci pour vos renseignements merci ce forum est super !

L'équipage
23 avr. 2010
23 avr. 2010
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tu as 2 posibilités
salut, il y a 2 solutions
-soit tu places un petit bout (10 cm)de tuyau tricoclair avec un bouchon, c'est simple
-soit tu te repique sur le circuit d'eau moteur, c'est ce qui se fait sur les gros modèles il me semble

La 1ère solution fonctionne, d'ailleurs sur les anciens modèles rtm ou volvo il n'y avait pas cet injecteur.

23 avr. 2010
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mise a l air libre
merci pour les renseignements sur l ancien j avais un volvo et je chassais l air avant le demarage du moteur donc je pense qu un tuyau de 1 m branché dessus ferai une bonne mise a l air libre ,le tuyau depassant la ligne de flotaison .comme ca le presse étoupe ce rempli tout seul a la marée j habite le bassin d arcachon j échoue 2 fois par jour

16 mai 2010
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arcachon
Bonjour.
Sur mon kelt 8,5 j'ai également un petit tuyau avec un boucon et tout va bien.
Je navigue aussi sur le bassin.

23 avr. 2010
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l'injection d'eau est prévue
pour les bateaux rapides genre &gt 30 noeuds, car le tube d'étambot a tendance à se vider par phénomène de succion

pas vraiment le cas de ton kelt

le mieux est de raccorder à un tuyau allant à l'air libre bien au dessus de la flottaison ou mettre une petite vanne de purge pour les remises à l'eau

amicalement

23 avr. 2010
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facile
merci pour le renseignement ca m enléve une épine du pied la solution de la vanne me semble pratique et sécurisant si quelqu un a déja fait la modif je ca m interesse d avoir des retours d expérience merci

16 mai 2010
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Pas de coude
Bonjour,

Je n'ai pas un RTMA mais un joint PSS.
C'est à peu près pareil, avec une prise d'eau.

Je l'ai bouchée avec un petit tuyau et un boulon inox dedans et deux colliers inox et pas de problème.
C'est vrai qu'il n'y a pas de risque qu'il se vide avec la vitesse comme en parle JP.

Il ne faut pas oublier de faire rentrer un peu d'eau avant de faire tourner le moteur si tu as sorti le bateau.

Si par contre tu choisis de mette un tuyau plus long qui passe au dessus de la flottaison et avec une extrémité libre pour que l'eau puisse monter et que le joint sont toujours lubrifié même après un grutage, Il faut faire attention que le petit tuyau ne fasse pas un coude en haut en forme de col de cygne. Sinon tu as un risque de syphonnage et de remplir tranquillement ton bateau. :-(

Amicalement.
François-Xavier

30 mai 2010
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col de signe
bonjour ,oké je vais mettre une petite vanne avec un petit bout de tuyau merci pour les renseignements ,les presses étoupe rtma sont vraimment bien pas une goutte d eau n ai rentré ,je suis satisfait !!!bonne journée a tous

03 juin 2010
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re col de signe
j ai remarquer que l eau remonte trés haut, avec une mise a l air libre plus haut que la ligne flotaison. donc je monte une vanne, placer dans le compartiment moteur le plus haut possible .la l installation est parfaite ,merci a tous pour vos renseignements

03 juin 2010
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la graisse
j ai monté ce joint aujourd'hui sur mon voilier;
donc OK pour les remarques de la prise d'eau.
Par contre pour la graisse au silicone :

Faut il en attendre que l'eau coule ou en remettre régulièrement , et dans ce cas quele périodicité ? mettre la graisee jusqu'à ce qu'elle déborde du joint ???
merci / JL

03 juin 2010
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sur les joints Volvo
c'est 1 cc chaque année

l'élastomère étant un élastomère, l'arbre un arbre et l'eau de mer de l'eau de mer, ça ne doit pas être très différent sur les autres joints du même type

amicalement

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