Presse-étoupe-joint à lèvres

J'ai des soucis d'entrée d'eau par le presse-étoupe surtout à bas régime. Le mecano qui l' a installé cet hiver a mis l'arrivée d'eau sur l'ouverture à l'extrémité(donc pas comme sur la photo).

Je pense que c'est une erreur car il doit y avoir trop de pression d'eau. Pensez-vous qui j'intervertis, le problème sera solutionné ?
D'autre part, est-il possible d'intervertir ces 2 entrées( l'une est pour l'eau, l'autre pour la graisse) à flot ?
Merci.

L'équipage
#joint#levre#presse-etoupe
RVB VIDEORVB VIDEO
15 mai 2022
Café noirCafé noir
15 mai 202215 mai 2022
2

Le joint présente 2 lèvres et un profil de bague hydrolub qui sert à conserver le centrage du joint sur l'arbre.
le trou muni d'un bouchon (sur la photo ) abouti entre les deux lèvres et est destiné à l'introduction d'un peu de graisse (fournie) annuellement.
Le trou muni d'un embout annelé abouti en arrière des lèvres (au milieu de la partie hydrolub de centrage en fait) et permet la lubrification à l'eau et le refroidissement de la partie hydrolub de centrage et de la lèvre la plus arrière...
(Oui, le problème à toutes les chances d'être solutionné.)

www.svb-marine.fr[...]ce.html

RVB VIDEO:le mien c'est celui de la 3ème photo·le 15 mai 2022 14:42
Café noir:Celui de la deuxième photo, c'est le même vu de l'arrière ( coté emanchement sur le tube d'étambot).·le 15 mai 2022 16:05
Café noir:Le 1er c'est un RTMA (eliche Radice), le second (et 3ième)un Volvo évolution.·le 15 mai 2022 16:07
RVB VIDEO:Merci Café noir pour tes commentaires instructifs. Ce n'est pas le cas pour tout le monde.·le 15 mai 2022 18:31
xalyne:@RVB VIDEO : pour plus de précisions les 2 et 3 ne sont pas des Volvo mais des Evolution. Ce modèle semble très copié et personnellement j'ai monté un RTMA fabriqué par Radice qui est un fabricant connu depuis longtemps.La qualité du "caoutchouc" est un point important de la fiabilité de ce système et j'ai préféré ne pas prendre une copie de fabrication inconnue. ·le 15 mai 2022 18:41
RVB VIDEO:Bien vu. Je viens encore de faire un essai. fuite +- importante avec vanne d'eau ouverte et moins importante avec vanne d'eau fermée. Par contre, dès qu'on met les tours + de 1200 T plus de fuite !!! Mais si on regarde bien ma photo, on voit que l'arbre n'est pas centré·le 15 mai 2022 18:50
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outremeroutremer
15 mai 2022
0

D'habitude quand on monte quelque chose on suit les préconisations du concepteur.
Un peu d'eau dans le bateau ne le fait pas couler.
Organiser son travail limite les entrées d'eau. Quand on met en place une tête de sondeur
ou de loch on a un beau geyser mais on n'attend pas que le bateau coule sauf à ce que l'émotion vous fasse perdre connaissance. Si vous n'êtes pas certain de votre maitrise faites la manip bateau à sec.

xalynexalyne
15 mai 2022
2

Change de mécano.

fritz the catfritz the cat
15 mai 2022
1

je ne comprends pas la modif faire rentrer de l'eau à la place de la graisse ....
remets les choses en ordre si les lèvres n'ont pas été brûlées ,ça devait fonctionner .
alain

fritz the cat:si tu ne t'en sors pas vas voir un gynéco ·le 15 mai 2022 18:21
Brandan:Pas nécessaire, Fritz. En gynéco, si ce n'est pas bien centré, ça marche quand même.·le 16 mai 2022 21:55
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Café noirCafé noir
15 mai 202215 mai 2022
0

Si les inserts vulcanisés sont de ce type (taraudés), l'inversion sera facile et rapide à faire, même à flot. (Et peut-être aussi la source de l’erreur de montage...)

Café noir:Perso, j'ai un RTMA du fabricant d'hélices italien "Eliche Radice"·le 15 mai 2022 23:27
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Café noirCafé noir
15 mai 2022
0

Une coupe, on y voit de gauche à droite :
- l’emmanchement sur le tube d'étambot (rouge)
- la partie souple pour que les mouvements de l'arbre soient suivit (vert)
- le guidage sur le principe de la bague "hydrolub" (bleu)
- les 2 lèvres d'étanchéité (jaune)

RVB VIDEO:Super.Merci.Par contre, j'ai fait l'essai de faire tourner l'arbre en fermant l'arrivée d'eau et ça coule toujours. Je crois décidément qu'il faut reprendre l'alignement du moteur et peut-être vérifier la rectitude de l'arbre. On va voir ce que dit le "pro" du chantier Soeholm où je suis maintenant.Belle journée.·le 16 mai 2022 07:25
SEGALEN:bonjour, quelle marque et type moteur et quel modèle de joint d'arbre avais tu avant celui-là . Ce modèle de joint est parfait, mais il y a des condition à respecter pour que ce soit étanche !·le 16 mai 2022 07:39
DND:En particulier il faut que l’arbre soit parfaitement lisse donc ponçage méticuleux avant montage.·le 16 mai 2022 08:25
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RVB VIDEORVB VIDEO
16 mai 2022
0

Je viens d'avoir l'avis du "pro". Evidemment, il propose de sortir le bateau et de revoir toute la ligne : arbre, bague hydrolube, alignement du moteur et changement de presse-étoupe. Ca va me coûter un pont ici au Danemark . 1100 euros rien que pour le travelift in/out !
Ce qui me rassure, c'est qu'il a un appareil pour aligner le moteur et centrer l'axe.

Van de BootVan de Boot
16 mai 2022
2

Bonjour,
s'il a besoin d'un appareil pour aligner le moteur, bonjour le pro.
Et si c'est le même qui a monté le joint à lèvres, fuis et trouve un vrai pro...
VdB

xalyne:D'autant plus que si ton bateau a une coque un peu souple, l'alignement DOIT se faire à l'eau et SURTOUT PAS calé sur un ber...·le 16 mai 2022 08:58
RVB VIDEO:C'est un sunbeam 42 qui fait 13 T lège...16-17 T chargé·le 16 mai 2022 09:23
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