Présence d'eau souillée dans les fonds

Bonjour,

En ouvrant les fonds du bateau je découvre de l'eau au niveau du compartiment proche du monteur.
De l'eau est également présente dans le contre moulage (accessible par un passage de tuyau).

L'eau apparaît chargée. Graisse ou huile...difficile de savoir si l'eau est salée ou non avec ce mélange.
Ci-joint une photo du compartiment proche du moteur.

Difficile de savoir si l'eau est salée ou non avec ce mélange...

Avez-vous déja rencontré ce problème ?
Quel pourrait être la source de cette venue d'eau souillée ?

Pas d'infiltration par le pass-coque du lock ou de la sonde.

Il s'agit d'un First 29 de 1986.

Merci de vos retours

L'équipage
03 jan. 2019
04 jan. 2019
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Va falloir trouver un surnom pour le superhéonaute trouveur de réponse tout azimut.

04 jan. 2019
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L'huile surnage , l'eau dessous salee?
Tous les trous dans la coque peuvent laisser passer de l'eau a commencer par le capot de descente , tu cherches un peu et passe en revue et tu pompes ...
Bon courage... J'ai fini quant a moi a refaire tous les pieds de chandeliers

04 jan. 2019
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Il y a tellement de cause possible.... commence à nettoyer...
Bon courage

04 jan. 2019
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L'eau, c'est peut-être du à la condensation ou la fuite d'un hublot. Voir quand même si elle est salée ou non.
L'huile, peut-être une fuite au moteur ou la maladresse d'un mécano.

04 jan. 2019
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En cette saison ça peut être de l'eau provenant de la condensation dans le bateau s'il n'y a pas de déshumidificateur (sel).
Ce peut être le presse-étoupe.
Ou autre chose...

04 jan. 2019
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tu trempes le doigt et tu gouttes

04 jan. 2019
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Targaz, c'est le b-a ba.

04 jan. 2019
1

par contre si ça picote le doigt ne pas mettre la langue

05 jan. 2019
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J'ai eu ce genre de problème qui venait des hublots qui avaient perdu leur étanchéité. De plus je me suis aperçu que les supports moteur sur lesquels reposent les cylindres block et qui sont creux étaient remplis de gasoil et d'eau suite à un problème antérieur avec le filtre gasoil. J'ai tout pompé avec la pompe de vidange à dépression (ainsi d'ailleurs que la varangue devant la cuisine qui était aussi remplie) et depuis tout est bien sec après un an de navigation.

06 jan. 2019
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bonjour à tous, suite à un montage foireux de mon préfiltre GO, je me suis retrouvé avec une quinzaine de litres de GO dans les fonds : ça a été mon cadeau de noël...bonjour l'odeur. La prochaine fois, je n'oublierai pas de contrôler le montage et le serrage.

24 jan. 2019
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Regarde l'état de ton presse étoupe

24 jan. 2019
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Eh c'est que je n'ai pas de presse étoupe, j'ai un sail drive et le GO n'est pas arrivé jusque là

25 jan. 2019
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le pastaga il n'y a rien de tel pour contrer l'odeur de gasoil

25 jan. 2019
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chercher une fuite ou une infiltration d eau sans meme savoir si elle est douce ou salée, ça peut durer des annees !
t es pas obligé d en boire une pinte
le bout du doigt sur le bout de la langue
tu sais immediatement...
bon courage !

25 jan. 2019
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J'ai le chauffe eau (sans vase d'expansion) qui relâche de l'eau quand ça chauffe dans les fonds... quand j'ai gouter c'etait bien salée!! Pourtant de l'eau de robinet...

13 août 2019
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Bonjour,
J'ai le même problème au même endroit sur mon F 29 DL depuis 10 ans ! Je nettoie régulièrement, faute d'avoir trouvé... Aucune trace d'eau au presse-étoupe, aux passe-coque, au circuit de refroidissement; les hublots ont été changés, le circuit d'eau douce vérifié. Etant dans un port en eau douce, l'eau y est salée ou douce selon la navigation. Seul constat, un tiers ou un demi seau d'eau suite à navigation au moteur ou à la voile à 4/5 nds sur une journée. Très peu d'entrée au ponton.
Reste les boulons de quille qui sont + ou - humides ; je vais demander un devis pour dépose et repose du saumon. Si c'est trop cher pour ma bourse, je continuerai avec le duo éponge-seau ! Malgré tout curieux de connaître l'origine, et la solution...
Cdlt

15 août 2019
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Bonjour,
j'ai exactement la même chose sur mon first 29 et pour ma part cela vient du joint a lèvre (ercem) qui fuit un peu quand le moteur tourne et quand je suis sous voile et que j'oubli de bloquer l'arbre en marche arrière.J'enlève a peu près 3 litres d'eau.Sinon quand tout estéponger et que le bato est au ponton le fond de cale est sec

13 sept. 2019
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Bonjour, j’ai constaté le même problème.
J’ai vu un peu d’eau sous le moteur un jour. J’ai essuyé correctement et vérifié quelques jours plus tard. Il n’y avait pas d’eau.
Par contre, j’ai navigué un peu au moteur pour sortir le voilier de l’eau et j’ai vu encore de l’eau.
J’en ai déduit que ça se produit quand l’arbre tourne.
J’ai goûté l’eau et c’est légèrement salé, sans plus.
Je ne vois pas d’ou Ça peut venir.

13 sept. 2019
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Bonjour,
Très souvent, la présence d’eau dans les fonds est due au presse-étoupe je connais ce problème avec le presse-étoupe Volvo.
Pour l’éviter, après la remise à l’eau, il faut écraser le presse-étoupe pour évacuer l’air jusqu’à ce qu’il en coule un peu d’eau et il n’y aura plus de fuite.

13 sept. 2019
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Et le petit joint de la pompe à eau de mer, celui que l'on oublie de changer quand on met une roue à aubes neuve ?

13 sept. 2019
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Pour savoir si c'est de l'eau salée, tu prends un 1/2 verre et tu y ajoutes un peu d'acide chlorhydrique, si ça sent le chlore c'est bien du sel

13 sept. 2019
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Plus simple, y mettre le petit doigt et gouter....

13 sept. 2019
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J'ai la même chose et pour ma part c'est mon joint a lèvre suivant le régime du moteur en attendant de le changer j'ai mis une vieille serviette devant le moteur notamment ou il y a le conduit pour le passage des tuyaux comme ça je n'ai plus beaucoup d'eau qui traîne et je n'ai plus qu'a bien essoré la serviette

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