Préparation hivernage

Je crois que ces questions furent déja évoquées en ces lieux, mais...
revenons-y car c'est de saison.
Vérifie sur la notice la périodicité de vidange de l'inverseur qui est peut être de 400h, je ne me souviens pas.
En ce qui concerne l'huile, de l'huile Diesel de 15-40 ne pose pas de problème. Pour mon 2001, je prends de l'huile de marque pour moteurs diésel, généralement de la demi synthèse, achetée en grande surface, environ entre 20 et 25€ le bidon de 5l.
Vidange le moteur à chaud, après l'avoir laissé tourner un petit moment. L'huile se fluidifie et se vide mieux et les impuretés sont en suspension au lieu de stagner au fond du carter.

Pour le circuit de refroidissement, il faut le protéger avec du mélange antigel, également acheté en GS. Il faut que ce mélange soit présent dans la totalité du bloc et de la culasse. Il faut donc d'abord déposer le thermostat. Sinon, même si tu fais tourner un peu le moteur, il restera fermé et le mélange traversera la culasse sans irriguer le bas du moteur.
Débrancher la durite d'arrivée d'eau. Y raccorder un tuyau cristal que l'on plongera dans le bidon d'antigel. lorsque le bidon est pratiquement vide, le moteur est protégé.
Je verse le reste du bidon dans les toilettes et je pompe pour protéger également la pompe des WC.

pourquoi
hiverner? :-)

même
au sud du sud, hiver 80-81 à Porto Vechio ... !!! ;-) ;-) ;-)