Premier retour d'expérience sur tablette Sailproof 10pouces Windows

Je relance un fil dédié sur un autre modèle proposé par Sailproof pour nos systèmes de navigation: le modèle 10 pouces Windows.

Premières impressions:

1) Cela fait un écran grand et confortable pour suivre la navigation même avec beaucoup de détails: cartographie, instruments, AIS.
2) Bonne lisibilité même en pleine lumière
3) L'ensemble fait robuste et bien fini
4) La tablette pèse son poids et on ne va pas la tenir à bout de bras très longtemps
5) La séquence pour le démarrage n'est pas évidente car il faut appuyer un certain relâcher et attendre... Pas toujours reproductible
6) Windows démarre rapidement
7) On se retrouve avec un environnement Windows 10 Pro en anglais mais que l'on peut facilement reconfigurer en français
8) Windows 10 pour tablette est tout sauf intuitif, j'ai d’ailleurs rapidement branché un clavier pour aller plus vite. Je me plongerai dans les tuto pour utiliser le système en tablette plus tard
9) Installation et démarrage du logiciel de navigation sans aucun problème
10) Test en simulation avec flot de données NMEA en WiFi très satisfaisant. Très bonne lisibilité des cartes et des informations annexes. Bonne lisibilité. Fluidité pour naviguer entre les différentes vues tout à fait satisfaisante.
11) Bon GPS interne sur interface série. Par contre l'interface GPS "Windows" ne fonctionne pas
12) Difficultés à faire fonctionner le réseau cellulaire (ticket en cours)

La question qui peut se poser: pourquoi le version Windows et pas la version Android ? Ma décision est basée sur ces deux points:
a) avoir une version complète du logiciel de navigation (Scannav) et non une version réduite sur Android
b) La souplesse de développement pour des applications complémentaires. Android (version Google) est beaucoup trop contraignant.

Je n'ai pas encore fait d'essais sur la bateau, mais je pense qu'il va me falloir un support et très probablement une prise 5V à proximité. Même si l'autonomie de la batterie est bonne, le temps de charge est prohibitif pour une utilisation intensive sur 24h, donc il vaut mieux être branché. Pour une navigation à la journée, pas de problème.

L'équipage
08 juin 2022
09 juin 2022

Hello,

Merci pour ce CR, j’ai aussi Scannav et le même intérêt. Est ce que tu as pu faire le test permettant de savoir si elle supporte la màj W11??

Jean-Jacques


sterwen:Non, je n'ai pas regardé l'upgrade à W11, car je vais essayer de l'éviter ou tout au moins de le retarder tant je peux. W11 n'apporte que des problèmes à mon point de vue·le 09 juin 2022 12:16
04 sept. 2022

Je reviens avec un peu plus d'expérience en navigation avec la tablette Sailproof 10" Windows.

1) Je maintien mes premières impressions et le produit est parfaitement utilisable. Dans ma configuration j'ai un routeur NMEA (183/2000) avec une sortie WiFi et la tablette se connecte dessus. Elle a donc accès à l'ensemble des informations de navigation.
2) La connexion cellulaire avec Windows est vraiment capricieuse et je n'ai pas encore trouvé la manip pour la remettre en route de manière fiable. On y arrive toujours mais il faut batailler.
3) J'ai perdu le clavier "tablette". Il y a bien la clavier "virtuel", mais c'est moins pratique (et moins fiable car il n'apparait pas tout le temps). Donc il m'est arrivé de devoir brancher un clavier USB pour pouvoir me sortir d'une situation ou je n'avais plus de clavier du tout.
4) L'autonomie est un peu juste, même avec l'écran en veille une bonne partie du temps. On fait une journée de nav mais pas plus.
5) Et la grosse faiblesse du produit: la charge est trop longue. En USB-C 'normal' on est à 2A, voir 3A soit 15W et ce n'est pas suffisant pour une batterie de 10Ah. On voit maintenant les téléphones portables avec des batteries de 6Ah qui se charge en 15-20mn avec de l'USB-C PD à 20V. Sinon, pour le bateau l'idéal serait une alim large bande (9-36V) et qui pourrait supporter 30 à 50W. Ou alors une prise étanche 12V pour une alimentation permanente sur le bord.

L'intérêt d'une charge rapide est de pouvoir profiter des moments ou on a une bonne source (PS au soleil, moteur) pour charger la tablette.


Schnaps :Si la batterie est amovible/remplaçable facilement, pourquoi ne pas en acheter une deuxième en secours ?
C'est ce que j'ai fait pour ma tablette/PC Panasonic CF-33 qui permet (en plus) de changer de batteries (2) appareil en marche.J'en ai brièvement parlé dans ce fil :www.hisse-et-oh.com[...]proof-2 ·le 05 sept. 2022 11:42
09 nov. 2022

En cherchant un peu, il apparait que les tablettes Sailproof sont fabriquées par CENEVA, le modèle 10" android est référencé A10MT, vendu sur Alibaba dans les $300-$400. Sailproof a fait une commande en nombre permettant de sélectionner des options (logo, taille mémoire, lum écran) spécifiques.
www.cenava.net[...]/
En gros, la marge de Sailproof est à minima de 100%. J'aurais besoin d'une tablette pour remplacer mon iPad mini et sa coque étanche, je pense que je tenterais l'achat direct en chine, mais juste pour jouer. Je crois que pour un voileux pas spécialisé dans la technologie, le travail qu'a fait Sailproof de sélection de matériel, choix des options, création de stock, SAV et garantie mérite le surcout qui leur permet de continuer à vivre.


SailProof:Désolé de vous décevoir, mais non...😏Ce n'est déjà pas le même boîtier... Au delà, pas de "wet and glove touch", pas de Galileo, etc.Et évidemment, pas de garantie 2 ans avec retour en atelier à nos frais, et ce genre de service. Au delà, toutes les usines font avant tout de l'assemblage, elles ne fabriquent pas elle mêmes chaque pièce, ce qui fait qu'on retrouve des éléments communs d'une tablette à l'autre. Nous avons toujours dit que nous avions standardisé au maximum tout ce qui pouvait l'être pour éviter des surcoûts quand ils étaient inutiles. Par contre, nos écrans par exemple sont fabriqués expressément pour nous chez un sous-traitant spécialisé. Les cartes-mères, les puces GPS sont adaptées selon notre cahier des charge.Et franchement, on est bien loin de 100% de marge (et donc d'un prix d'achat de 300-400$). C'est parce qu'on a une structure souple et légère, avec une organisation optimisée, et qu'on se limite à la vente directe en ligne qu'on peut se permettre des marges plus faibles.JM, SailProof·le 11 nov. 2022 11:22
courtox56:Merci pour la qualité de la puce GPS et surtout de l'écran. Il me manque juste un capteur de pression atmosphérique pour être comblé à 200% Merci·le 11 nov. 2022 14:44
Flotant:Altheria, c’est ce que j’ai fait, avec un écran ultra lumineux et android. A l’époque sailproof ne faisait pas de 10 pouces. J’utilise navionic et sailgrib. J’en suis très content, mais j’ai du résoudre les problèmes de configuration seul. Après que sailproof marge c’est vraiment dégelasse, en plus ils payent leur salariés !!!·le 12 nov. 2022 13:17
Kiwi29::) ·le 12 nov. 2022 13:44
Flotant:Le mieux c’est que tu montes une boîte pour leur faire concurrence. On en reparle après.·le 12 nov. 2022 13:34
Kiwi29::)·le 12 nov. 2022 13:54
SailProof:😏·le 12 nov. 2022 13:48
Aletheia:Comme je l'écrivais, la marge de sailproof est légitime, ils apportent une vrais plus value. Je ne cherche surtout pas à minimiser leur apport. ·le 12 nov. 2022 15:12
SailProof:On dirait que Kiwi29 a du mal à assumer ses critiques...😏J'aurais pu citer Alphonse de Lamartine : “La critique est la puissance des impuissants”, mais je lui préférerai Maurice Lemaître “La seule critique définitive est la création”.Oui, nous assumons tout-à-fait le fait d'être dans une niche et donc de ne pas chercher à faire de la quantité. Quoique ce soit tout relatif quand on vend dans le monde entier (Aux USA, plus de 100 millions de personnes font du bateau chaque année, il y a 15 millions de propriétaires de bateau ; en France il y a plus d'un million de bateaux immatriculés, plus de 2 millions pour la Scandinavie et les Pays Baltes, etc.).Et c'est vrai que personnellement je prends plus mon pied quand Damien Seguin m'appelle, ou que le team manager du Maxi de 100 pieds Black Jack me demande de l'équiper pour la Sydney-Hobart, ou encore quand les organisateurs de la prochaine America's Cup testent nos produits pour équiper toute l'organisation à Barcelone en 2024, que si je vendais 3 palettes de tablettes à Carrefour 😁JM·le 12 nov. 2022 15:26
Kiwi29:Kiwi,va reecrire en disant , j'espere que vos marges entre achat et PV sont bien superieures a 100%Et je maintiens qu'avec vos faibles volumes vendus c'est une chance Et j'espere que tu prends ton pied dans ton job, c'est le point de depart ·le 12 nov. 2022 16:17
Flotant:Par contre je peux partager les références de celle que j’ai acheté en direct, elle fonctionne très bien. De mémoire 400 euro + frais de douanes 80 euro.·le 13 nov. 2022 09:31
11 nov. 202211 nov. 2022

Sous windows10, pour le clavier virtuel vous pouvez toujours ajouter un raccourci sur le bureau, vers c:\windows\system32\osk.exe


15 déc. 2022

Hello,
je reviens, un peu tard, sur la problématique du clavier tactile ⌨️.

Comme toujours avec Windows, c'est un peu l'usine à gaz 🏭 et il y a des options disséminées à différents endroits. Si vous êtes en mode "tablette", il est possible d'activer le clavier tactile sous Système/Tablette/Modifier des paramètres Tablet PC supplémentaires (dernier réglage de ce menu).
Si par contre vous n'utilisez pas le mode "Tablette", il faut aller dans Périphériques/Saisie/Clavier Tactile (dernier réglage également).

Et, pour être complet, il y a encore des réglages de clavier dans les "Options d'ergonomie"...
merci Bill 😏

Passez de bonnes fêtes !

Jean-Michel


03 mai 2023

Si sous Windows 10 , MaxSea, Adrena ou Scannav les ressources mobilisées sont au taquet pour la tablette SAilProof sous windows, il n'en irait peut-être pas de même pour ce logiciel complet de navigation ci, qui est un vrai miracle tant en fonctionnalités qu'en ergonomie :

www.simsail.net[...]/

déjà utilisé par plus d'un coureur il pourrait faire merveille sur une tablette SAilProof (WIndows impératif) à la place du traceur du bord en plus de permettre des routages avec des fonctionnalités du plus haut niveau.

Attention : ce n'est pas de la pure pub pour deux raisons :
- je n'en suis pas l'auteur
- le logiciel est parfaitement gratuit ( sauf les cartes du SHOM qui peuvent être acquises sous licence ScanNAv)

Donc pour info.


sterwen:J'ai Scannav et honnêtement pas de soucis sur le processeur. J'ai des soucis avec la tablette mais pour faire tourner Scannav c'est impeccable.·le 04 mai 2023 22:48
Schnaps :"(...) J'ai des soucis avec la tablette (...)"Quels sont ces soucis car une tablette PC de 10' (donc moins encombrante qu'une 13') pourrait m'intéresser...·le 04 mai 2023 23:10
jp59:Si Scannav s'en tire bien sur la tablette tant mieux pour Scannav et la tablette ! Ceci dit j'ai assez utilisé Scannav pour y trouver une erreur de calcul de vent réel dans les courants, erreur que j'ai signalée à l'auteur, Marc Lombard, qui n'en revenait pas d'une erreur dormant dans son soft depuis des années. Il l'a corrigée et si on a fait une mise à jour depuis 2021, tout est dans l'ordre.Ceci simplement pour dire que j'ai pu comparer l'ergonomie de ScanNav avec celle de Simsail et il n'y a pas photo , celle de Simsail est bien meilleure et de loin. Le problème de Scannav est qu'il a été élaboré très progressivement et qu'au bout d'un certain nombre de couches , il devient très difficile de "moderniser" l'ergonomie qui devient figée. ·le 05 mai 2023 19:19
05 mai 2023

J'ai des soucis avec le WiFi qui s'arrête intempestivement (on ne voit plus aucun réseau). Après pas mal d’essais, cela arrive en sortie de veille même active (seul l'écran c'est éteint). Je l'avais signalé, mais pas de solution proposée.
Je refais une dernière série d'essais sur le bateau ce week-end et c'est bien confirmé, je vais ré-ouvrir le ticket. Cela semble un bon bug au niveau du BIOS et ce n'est probablement pas le seul.


Joesail:Sailproof va intervenir ….sans aucun doute·le 05 mai 2023 11:06
SailProof:Bonjour Laurent,Dans mon souvenir, vous aviez fait pas mal de modification dans le système. J'avais proposé de faire un factory reset , mais je n'ai pas eu de retour depuis. La meilleure solution serait de nous la retourner. Nous n'avons en tout cas connu le souci avec aucun autre client Windows. Or nous avons par exemple un client qui en utilise une vingtaine d'exemplaires depuis 2 ans sur des remontées mécaniques, toutes connectées en Wifi. Jean-Michel ·le 05 mai 2023 15:15
Schnaps :Et ça se trouve où, une Sailproof 10' win10 ?? Pas sur leur site, manifestement...·le 05 mai 2023 16:02
jp59:Même question que Schnaps . Plus de version Windows sur leur site. L'auraient-ils abandonnée pour des questions de ressources limitées ?·le 05 mai 2023 18:36
SailProof:Hello, concernant la version Windows. Effectivement, nous l'avons abandonnée pour l'instant. Pour différentes raisons: d'une part, tout simplement Windows n'est pas vraiment adapté à l'utilisation en tablette. L'ergonomie est déplorable, dès qu'on passe le desktop. L'OS est gourmand en ressources et effectivement, dans des budgets raisonnables, il n'y a pas beaucoup de processeurs disponibles. Enfin, la demande est faible et les logiciels de navigation sont chers pour la plupart. Nous avions profité de 2, 3 commandes en nombre de clients B2B pour lancer une petite série afin de tester le marché, mais il nous fallait alors abandonner le wet and glove touch par exemple, qui impose de commander une grande quantité d'écrans. même souci si nous voulions augmenter la mémoire vive et la taille du SSD.Autre souci, la confusion entre les 2 OS: des clients commandaient la version Windows et s'étonnaient ensuite de ne pouvoir installer l'application Navionics par exemple...😏 Plus globalement, Windows nous demande beaucoup plus de support qu'Android. Ce n'est pas le but, nous avons réduit au maximum les marges, mais si nous devons dépenser énormément de temps en support, on perd tout bénéfice.Toutefois, effectivement, Scannav tourne bien, Marc Lombard lui-même l'avait testé. les calculs de routage ne sont pas extraordinairement rapides, mais la tablette est tout-à-fait fonctionnelle. Idem avec OpenCPN par exemple. Simsail devrait également tourner sans problème, je vais faire un test ce WE. Nous avons également des clients anglais qui utilisent un soft appelé PCPlotter.Jean-Michel·le 06 mai 17:15
05 mai 202305 mai 2023

Bonjour
Je n'ai pas de tablette Windows mais j'ai eu ce soucis avec mon ordinateur portable.
Peux tu vérifier si windows arrête le wifi en mode veille pour sauvegarder l'energie

Aller dans gestion des périphériques
Double-cliquer sur Cartes réseau
Double-cliquer sur réseau WiFi
Onglet Gestion de l'alimentation
Décocher la case Autoriser l'ordinateur à éteindre ce périphérique pour économiser l'énergie


sterwen:Bonjour @courtox56. Désolé, je n'avais pas vu ce commentaire. Oui, ce que tu dis est la première chose que j'ai faite. Le problème arrive de manière aléatoire alors que la tablette à l'écran éteint, sans être en veille et avec l'alimentation branchée. Aucun moyen de remettre le WiFi en route via Windows, il faut la redémarrer. Cela peut ne pas arriver pendant 3 jours puis 2 fois dans la même journée.·le 31 juil. 16:43
31 juil. 2023

Bonjour,
je m'aperçois un peu tard que des discussions très fournies sur les tablettes Sailproof ont déjà pris pied dans H&O depuis un bon moment. N'ayant pas vu de discussion sur la version Android de la 10", je me colle donc ici (?)

j'ai acheté dès sa sortie la tablette SP10AS (10" durcie Android 11 - GS1081T customisée par Sailproof), et en suis plutôt satisfait.

La possibilité de mettre une carte SIM est très pratique.
Naviguant actuellement en Grèce, j'ai pris un forfait économique (COSMOTE, prépayé 25 € donnant data illimités pendant 60 jours). La tablette est donc mise en mode "Point d'accès", et tous les téléphones et PC du bord ont internet via WiFi.

Mais surtout, l'antenne GPS externe (sortie NMEA 0183), l'AIS (sortie NMEA 0183), et l'antique réseau Seatalk 1 sont interfacés à un multiplexeur (YDWR-02) configuré en mode client auquel la tablette accède, ce qui fait que tous les smartphones/tablettes/PC reliés en WiFi à la tablette peuvent aussi accéder aux flux NMEA du bord.

En Grèce, la seule source de cartographie continuellement mise à jour et à peu près fiable est Navionics, ce qui oblige d'utiliser Boating (: ou autre SW qui reconnait l'abonnement carto navionics (je ne connais que Sailgrib_WR).
Pour la navigation, je préfère largement qtVlm (ou OpenCPN), mais alors c'est avec la cartographie périmée CM93, à moins de passer les longues soirées d'hiver avec SAT2Chart & Co...

En pratique, c'est Boating sur la tablette Sailproof pour la référence cartographique (et notamment les zones "d'obstruction"), et qtvlm sur PC et smartphones pour le reste (notamment le watchdog qui envoie des emails - via la liaison wifi PC-Tablette équipée SIM - quand le bateau dérape hors de la zone définie trop juste à l'ancre).

J'ai encore cependant un gros problème avec la tablette, et suppose qu'il est certainement corrigible, mais suis très étonné de n'en voir aucun écho sur le net.
Voilà l'histoire :
La SP10AS possède des ports USB dont les tablettes et smartphones grand public sont dépourvus. Avec l'appli "Serial USB Terminal" installée sur une tablette Samsung (par exemple) ou un téléphone quelconque, on a la mention 'No Devices" dans le sous menu 'USB Devices'. En revanche, deux dispositifs sont découverts sur la SP10AS :
1) CP210x (vendor ID '10C4', Name 'Silicon Labs', product ID 'EA60' Name 'CP2102 USB to UART Bridge Controller')
2) CDC (vendor ID '0BDA', Name 'Realtek', product ID '8152' Name 'USB 10/100 LAN')
Ces ports sont certainement liés aux contacteurs situés sur la tranche inférieure de la tablette, pour laison avec une station d'accueil (par exemple SKU:SPR10, d'ailleurs inutilisable à terme en atmosphère saline, les contacts RJ45, USB et dB9 rouillant).

Pour faire simple, le scénario TRES ennuyeux est le suivant:
1) qtvlm et VictronConnect sont installés sur la tablette (mais ne sont pas lancées);
2) on utilise Boating;
3) pour économiser la batterie qui se siphonne à grande vitesse si l'on reste écran plein phare, il faut prendre l'habitude, hors connection à une alimentation, d'éteindre l'écran quand non utilisé.
4) le problème, c'est quand on rallume l'écran : des fenêtres s'ouvrent en cascade, au point de rendre l'appli en cours littéralement inutilisable. Les fenêtres donnent des messages du type "Autoriser VictronConnect à accéder à CP2102 USB to UART Bridge Controller ?", Autoriser VictronConnect à accéder à USB 10/100 LAN", "Ouvrir VictronConnect pour utiliser CP2102 USB to UART Bridge Controller ?", "Sélectionner une application pour le périphérique de stockage USB : qtvlm ou Hôte MTP".
Pour régler provisoirement le problème, il m'a fallu désinstaller de la tablette qtvlm et VictronConnect, ce qui est bien dommage !
Solution bienvenue.

Un dernier désagrément que je ne sais comment corriger.
Ayant équipé la tablette d'une carte SIM (data uniquement, pas d'appels), on voit plusieurs fois par jour la tablette ramer longuement en tâche de fond avec "SimProcessor/Synchronisation des contacts SIM". En vérifiant dans les compte-rendus, il y a actuellement environ 14 notifications par jour pour ce process...

A noter enfin que j'ai effectué un retour car la prise de charge DC 5V me paraissait un peu "flottante" (cf video ), mais Sailproof me dit que tout est normal. Je croise les doigts sur le "long" terme.

Ne croyez pas que je suis mécontent de cet achat, mais il me semble plus constructif de décrire précisemment les problèmes relevés pour espérer trouver des solutions, que se répandre en commentaires dithyrambiques.


31 juil. 2023

Une petite mise à jour après une année d'utilisation sur la version Windows.

1) La tablette est difficilement utilisable pour un autre usage que la navigation. Par contre, pour cet usage, elle est très bien.
2) Deux principaux problèmes: Le WiFi qui se bloque (voir plus haut) et Cellulaire qui ne fonctionne pas. J'ai renoncé à utiliser le cellulaire car de toute façon j'ai un routeur pour le NMEA et la 4G et WiFi qui diffuse les informations dans le bateau.

J'utilise Scannav (qui est compatible avec les cartes Navionics) et cela me convient bien. La version Windows est plus complète que la version Android et c'est pour cela que j'avais acheter la version Windows de la Sailproof 10 pouces. La lisibilité en plein soleil est top.
Je n'ai pas encore acheté de support pour le cockpit et je la pose ou cela m'arrange: sur la table ou elle se cale à plat ou sous la capote.
L'autonomie n'est pas énorme, mais pour mon usage ce n'est pas bloquant. En navigation loin des côtes, je la laisse à charger. J'ai abandonné l'usage du chargeur sur le bateau (le 5V ,c'est pas pratique) et je fais la charge via le connecteur USB-C et cela va à la même vitesse. Pour une utilisation prolongée dans le cockpit, je vais installer une prise chargeur USB sous la table l'hiver prochain.


dlalu:Bonjour, J'ai la version Android 10" et également des problèmes de wifi qui se bloque. J'avais lancé un ticket mais n'ai pas trop été aidée sur ce point... mais y a-t-il des solutions ?·le 01 août 10:08
01 août 2023

Bonjour,

Les tablettes SP08X Android ont d'après ce que je comprend un processeur plus rapide que les anciennes versions, cette technologie va t'elle être portée sur une version 10 pouces ?


courtox56:Bonjour,essaie de poser la question sur le fil des Tablettes 8 pouces, le support Sailproof y répondwww.hisse-et-oh.com[...]proof-2 ·le 01 août 10:00
Lithops:OK, merci.·le 01 août 11:10
02 août 2023

Bonjour, j essaye de programer des cartes o chart sur un tablette sail proof windows aïs je n ai que le clavier virtuel qui ne fonctionne pas pour nommer la tablette. Avez vous une solution ?


sterwen:Bonjour,Effectivement, j'ai aussi quelquefois des problèmes de clavier virtuel (très souvent au login). Dans ce cas, je branche un clavier USB. Pas trouvé plus simple.·le 02 août 07:52
02 août 2023

Un point que je trouve dommage est que le support de la tablette n'est pas "waterproof", contrairement à la tablette elle-même.


Phare du monde

  • 4.5 (163)

2022