préchauffage de moteur dzl

Bonjour,
mon vieux témoin de préchauffage "type résistance d'allume cigare" ne s'allume pas toujours et le moteur démarre quant même au bout de 15 à 20 secondes environ si la batterie est bonne,d'oû vient le problème? est-il possible de remplacer ce témoin par une ampoule ou une diode? y a t-il des précautions à prendre...
merci pour vos conseils

L'équipage
22 juin 2004
22 juin 2004
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Théoriquement
NON car sur certaine voiture(volga) cela servait de shunt et en même temps d'indicateur de chauffe.
voir l'avis de JP

22 juin 2004
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pb de bougie
ce voyant est une résistance en série avec les bougies. Plus l'intensité passe, plus la résistance (voyant) chauffe. Dans votre cas il y a fort à parier que les bougies sont en partie voire toutes HS. Si vous parvenez tout de même à démarrer c'est parce que vous avez propablement un diesel à injection directe, pour lequel le préchauffage n'est pas obligatoire pour certains gros moteurs; Perkins, couach notamment.

22 juin 2004
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quel type? quelle marque?
de quel moteur s'agit il?

22 juin 2004
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type de moteur
Il s'agit d'un moteur mercedes OM 621 des années 1965 de 55 ch.marinisé.
Je ne pense pas qu'un tel moteur avec des bogies de chauffe HS puisse démarrer?

22 juin 2004
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type de moteur
Il s'agit d'un moteur mercedes OM 621 des années 1965 de 55 ch.marinisé.
Je ne pense pas qu'un tel moteur avec des bogies de chauffe HS puisse démarrer?

22 juin 2004
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en principe..
les om 621 sont à injection indirecte et les bougies de préchauffage sont en série mais il y a eu 2 montyages d'indicateur de préchauffage série et parallèle si le tiens témarre ss voyabnt de chauffe le voyant est en parallèle

22 juin 2004
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si un ingénieur a mis une résistance à la place d'un voyant
qui coute bien moins cher, c'est parce que le voyant dit bien que ça chauffe( ce qui sert à rien pour démarrer) alors que la résistance dit que c'est chaud, ce qui est bien + utile

je ne sais pas dire si c'est en série ou en // mais dans tous les cas, il est utile de ne rien changer car si c'est en série, le système ne fonctionnera + et si c'est en //, l'indication de chauffe sera supprimée

amicalement

22 juin 2004
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OM 52... et 62...
etaient montés sur camion, série 200 et sur engin agricole. D'autant que je m'en souvienne, ces moteurs démarraient avec de tres longs préchauffage (mon père mettait une cale de bois sous la tirette) et pas du tout sans préchauffage, donc le voyant est en //. Par contre je ne vois pas l'interet de mettre une résistance si elle ne donne pas d'indication sur l'état des bougies....

23 juin 2004
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toujours étonné...
MERCI à tous pour la rapidité de vos réponses et la qualité de ce forum c'est presque un plaisir de vous soumettre nos petits tracas.
à bientôt

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