Pourquoi penser au Solaire ?

Bonjour à Tous,

Le titre du fil est explicite.. Solaire v/s Eolienne, je me pose la question au vu de l'évolution technique, d'un encombrement moindre, d'une facilité de placement facilitée par le "tout-en-un" qu'offrent les fabricants ?
Les rendements sont bons.
Risque d'incident ??? les mâts porteurs de l'engin ont 3 mètres de haut et dont la base est fixée au pont avec même la possibilité de bloquer les pales si on devait s'en approcher..
Sans compter les progrès réels quant au silence de fonctionnement... vibrations...

A vous lire,

L'équipage
29 avr. 2014
29 avr. 2014
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Dans la pétole... le solaire peut être une bonne alternative...
Peut être ne pas mettre tous ses œufs dans le même panier...

29 avr. 2014
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Précision... quand je parlais du "tout-en-un".
La poussée sur ce genre d'équipement est généralement de +- 70 N et peut atteindre les 250 N en conditions extrêmes.. A ma grande surprise d'ailleurs. Mais les fabricants le savent et y parent par des garants habituels, mais discrets (pas d'encombrement donc).

29 avr. 2014
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ET bien, ça dépend quand essentiellement du bassin de navigation !
Moi j'ai les deux, (2 fois 100w en solaire et aerogen 6 en éolien)
Je navigue en Grèce.
Y'a pas photo ! le solaire est bien plus performant !
Il faut dire, nous pratiquons 80% de mouillages, toute l'année.
Or,

Le principe du mouillage, c'est quand même d'y être protégé, de la houle ET du vent !
Du coup, avec le soleil de grèce, l'essentiel de notre énergie vient de l'astre du jour!
En nav', l'éolien est très intéressant..du travers au près.

Voilà pour ma contribution, qui est juste du bon sens, surtout pas une analyse.

Thierry, sur Troll

29 avr. 2014
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De nombreux fils sur le sujet, je répète pour moi il faut les 2 surtout quand on fait des traversées musclées qui demande beaucoup au pilote, et la nuit feux de route + le traceur ou l'ordi, il faut suffisament de batteries pour étaler pendant environ 12h sans soleil . J'ai les 2

29 avr. 2014
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Nous avons commencés avec deux Rutlands mouais pas terrible, avons maintenant 6X85 w en panneaux :pouce: :pouce:

30 avr. 2014
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Comme l'indique Thierry, c'est le lieu où tu navigues qui dicte(en grande partie)le choix.
Un exemple, aujourd'hui en Martinique, pas de courant sur le chantier. Ma rallonge de bateau à l'atelier, les 825w (37 V/C) de mes panneaux m'ont permis de fournir du jus à 3 frigos, 6 ventilos, perceuses et recharges electroportatif, sans pomper les batteries, et encore, une partie de la journée fut nuageuse.
Le vent, ici ne m'aurait même pas fait tourner une éolienne.
Le matin, temps nuageux, je sors 20A/h tranquille.

30 avr. 2014
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Bonjour à tous.
Alors moi je suis dans la Manche. J' ai besoin d' un appoint nottament pour mon vieux pilote autohelm qui me vide mes batteries (11.5v au volt/metre en 4/5h, du coup je redemarre le moteur 1/2h à chaque fois) Les panneaux solaires ou une eolienne d' apres vous ? merci

30 avr. 2014
3

un regulateur!

30 avr. 2014
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une étoile pour antonie3!
Un régulateur doublera (peut-être plus) le nombre d'ampères qui rentrera dans les batteries pour la même durée de charge.
Par exemple :
www.svb-marine.fr[...]er.html
ou ça :
www.svb-marine.fr[...]ng.html
Changer l'alternateur par un modèle dont la puissance est adaptée au régulateur.

30 avr. 2014
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bjr,
nous avions l'électrcité atomique ,nous rentrons dans l'électricité stellaire ,et pourquoi pas l'électricité pédaleuse
avec une gégène ,maintenant que le bato marche tout seul
gps couplé au pilote ,nous n'avons plus rien à faire donc pédaloum violentoum pour avoir des batteries en pleine fourme .
j'ai 210W de panneaux j'étale tout au mouillage ,frigo,éclairage, musique même le lecteur dvd et l'ordi ,cet été je passe au régulateur d'allures je préfère
économiser que d'augmenter la production .
comme dit plus haut à part dans les atolls à lagon ou il n'y a pas de mer et du vent ,généralement les mouillages sont abrités et l'éolienne ne sert à rien .même l'AD400 ne charge pas au portant avec 25nds de vent .
un montage efficace de panneaux comme expliqué dans de nombreux posts surtout avec les back contact et les régulateur mppt bien calculé en fonction de sa conso
en été est suffisant ,'en décembre c'est différent là il faut penser à une autre génération d'énergie .
alain .

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