Pourquoi cette quille?

Bonjour

Qui pourrait me dire l'avantage de cette quille?

Bavaria 30 cruiser 2006
TE 1,45m

L'équipage
30 jan. 2016
30 jan. 2016

Quille tandem. Selon les architectes qui l'on proposé, presque aussi performante qu'une quille profonde, mais avec un tirant d'eau plus réduit.

www.hisse-et-oh.com[...]-tandem

31 jan. 2016

"presque aussi performante"
Tout est dans le presque...
J'ai eu l'occasion de naviguer avec un Dufour 45 Lest long en compagnie d'un Dufour 45 lest court, et j'ai vu une sacré différence pour remonter au prés. Ce n'est pas moi qui l'ai gratté, c'est la quille !
Par contre sous spi, après de longs bords, on est arrivé ensemble devant le port. (Là par chance, c'est moi qui était tribord !).
:-/

31 jan. 2016

l'idée serait que c'est comparable à une quille longue pas courte :heu: :heu:

30 jan. 2016

pour faire vendre le bateau

30 jan. 2016

Plus petite quille et meilleures performances.
Le''venturi'' (ouverture dans la quille) permet une accélération de la vitesse d'écoulement de l'eau. En déplacement, augmentant la portance de la quille le venturi permet une diminution de la surface mouillée et donc des frottements hydrodymamiques.

30 jan. 2016

ça il faut encore le prouver

30 jan. 2016

oui et bien les effets Venturi ont lieu a une vitesse bien precise pour une ouverture de trou bien precise ,il faut que les deux parametres correspondent ...

a-t-on fait des mesures ???

sans vouloir etre detracteur tous ces essais et mesure et autre coutent des fortunes que le bateau soit petit ou grand sans commune mesure avec son prix .alors

30 jan. 2016

Diminution de la surface mouillée par portance augmentée.
Ok mais il serait intéressant de savoir à partir de quelle vitesse de bateau ce concept devient intéressant.
Car à l’arrêt,la surface mouillée de cette double quille est big balèze!

:-(

30 jan. 2016

Mécanique des fluides...

30 jan. 2016

Bonjour, pas qu'un argument de vente. Sur l'Etap 26 par exemple ont passe de 1,50 à 0,85 de tirant d'eau et suivant le programme et la région de navigation ça change tout.
Jac

30 jan. 2016

Depuis un certain temps sur des Etap (au salon le prix des btx était en francs :lavache:)
A l'époque des articles techniques très flatteurs et le fait de diminuer son tirant d'eau toujours intéressant.
Il y avait un delta de prix entre un modèle mono et bi quille peut pour ça que ça n'a pas pris ?

30 jan. 2016

si c'était plus performant tous les voiliers de course en aurait...

30 jan. 2016

Non, parce qu'il faut quand même un lest plus important du fait du bras de levier plus faible.
Pour un régatier, un bateau est toujours trop lourd, me disait un ingé structure de chez Bénéteau.

30 jan. 2016

c'est un moyen de réduire le tirant d'eau performant la considération course c'est un meilleur cap, une plus grande vitesse donc lest profond étroit assez plat, bulbe massif en semelle pour un couple de rappel important

Et en pleine tempête avec disons au moins 9 beauforts et des vagues disons de au moins 10 mètres (pas si rare que ça météorologique ment parlent) en mer serré, ça donne quoi ? Il y a de quoi rivalisé avec une quille de 1 mètre 60 quille très classique ? La rapidité c’est bien beau, faut aussi penser a la sécurité face au élément qui se déchaine ?

31 jan. 2016

tuniing aussi en mer ,et la je suis sur que si on avait une vue de l'avant on aurait :
phares longue portée
antibrouillard
et peut etre meme l'abs sans option

31 jan. 2016

Il s'agit ici d'une quille tandem, brevet de Warvick Collins. Produit sérieux développé après de nombreux essais en bassin. Ça marche si bien intégrée à la conception.
Concept utilisé sur le Bruce Farr de l'équipe néo-zélandaise de l'America's Cup.
Les remarques sur des bateaux petit et grand tirant d'eau avec quilles classiques sont hors sujet....

31 jan. 2016

J'ai le même bateau avec la même quille depuis 10 ans
Pour moi c'est un bon compromis, et j'en suis très satisfait.
La seule chose que j'ai remarquée et qui m'a toujours intrigué, c'est qu'au mouillage, il évite plus rapidement et plus souvent que les autres.
Bon, ce n'est pas très grave et je m'y suis habitué, mais c'est curieux

Loop Head, Irlande

Phare du monde

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