Pour ou contre un répartiteur de charge

J'ai des problèmes de charge sur le mélody que je viens d'acheter.
Je vais revoir le circuit et je dois de toute façon changer le chargeur...
Je solicite vos avis.. pour ou contre un répartiteur de charge???

L'équipage
25 fév. 2003
25 fév. 2003
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pour en savoir plus
il est posible et recommandé de voir l'excellent site
voilelec.com

amicalement

25 fév. 2003
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melody
J'ai acheté un Melody il y a un an et j'ai repris le circuit éléctrique. J'ai acheté un chargeur moderne (avec floating) Starvolt Proton 15A que je laisse constamment branché à quai. J'en suis trés content. Il y a un ventilateur qui fait un léger bruit, donc il faut mieux pas l'instaler sous la couchette. J'ai aussi refait l'installation avec un schéma propre proche de celui de l'article de Robert (mais moi, j'ai quatre batteries), en mettant des shunts pour mesurer tous les courants qui circulent. J'ai laissé momentanément le répartiteur de l'alternateur mais je suis pret à le changer pour un séparateur en fonction des mesures que je ferai. Quant à la solution, certainement excellente, de relier à la référence (D+) de l'alternateur le + de la batterie la moins chargée, je n'ai trouvé personne qui sache le faire sur ce viel alternateur Marchal qui à l'age du bateau et pas de borne D+. Donc à suivre.

Si je ne me trompe, c'est toi qui as fait une étude pour installer une barre à roue sur le MELODY .Es-tu allé jusqu'au bout et quel est le résultat? je suis interressé.
Alain

25 fév. 2003
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isabelle
tu as combien de circuits? un démarrage moteur et un pour le service?

25 fév. 2003
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a isabelle
je vais à port camargue ce jeudi pour trois jours je passerai voir ton bateau et si tu es là on trouvera surement une solution

à Alain

ton alternateur marchal a bien une borne D+ mais elle est interne

il y a un fil a couper et une entrée sortie a faire

en fait il faut couper le fil d'alimentation du régulateur interne et brancher à la tension de référence qui doit tenir compte de la perte d'un répartiteur éventuel ou utiliserr la méthode préconisée par VALEO avec mise en série d'une diode de type VALEO réf EK 300 qui compense à la référence la perte due au répartiteur si le répartiteur n'a pas de borne de référence

cette solution un peu ancienne a évidement des détracteurs mais elle a bien fonctionnée pendant des années sans aucun pb sur plusieurs bateaux que j'ai ainsi transformés

mais il n'est pas certain que faire débiter l'alternateur en fonction de la batterie la moins chargée soit une bonne méthode si elle ne s'inscrit pas dans un plan d'ensemble car alors gare à la surcharge des autres batteries qui vont pas aimer ça

ce qu'il est possible de faire aussi dans ce cas, et je l'ai expérimenté, c'est de mettre un bouton rotacteur sur l'alimentation du régulateur permettant d'envoyer dans celui-ci la tension de la batterie de ton choix

mais il faut faire une gestion assez approfondie du parc batterie

tu peux aussi mettre un régulateur externe paramétrable ( mastervolt par éxemple) qui fera une charge suivant un mode "à intensité constante" qui réduit très considérablement le temps de charge

amicalement

26 fév. 2003
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rep
A Alain
Oui, c'est moi qui me suis renseignée poiur l'installation d'une barre à roue sur le Mélody. J'ai trouvé 2 proprietaires de Mélody où la transformation a été faite mais par les anciens propriétaires et ils n'ont pas pu plus me renseigner. J'attend depuis 2 mois un devis d'un chantier.. si j'ai des infos je te transmet mais cette transformation viendrait n'est pas primordiale en rapport à mes pb éléctriques.
Tu as 4 batteries??? j'en ai 2 sous la descente et je peux en mettre une troisieme dans le coffre du cokpit..où sont placées les tiennes??
A JP
Je ne serai pas à port calargue cette fin de semaine...bien dommage car j'aurai vivement aimé aborder le sujet avec toi sur place. J'espere que nous aurons une autre occasion

Michel, oui, j'ai 2 circuits en effet

26 fév. 2003
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isabelle
bon, alors c'est assez simple. l'idéal est de faire un montage avec un répartiteur: deux entrées et deux sorties, pour la charge par l'alternateur et par le chargeur, et un coupleur pour la sécurité. Attention, si tu as plusieurs batteries pour le service, tu sais qu'il faut que ce soient des batteries identiques: même marque, même capacité.

26 fév. 2003
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a isabelle
bonjour mon bateau est à environ 100 m du tiens

j'ai trois alternateurs, deux chargeurs et 6 batteries à bord

j'ai installé ça et ça marche sans problème

je suis très souvent à port camargue

tu me passes un mail quant tu va la bas si tu veux et on fait ensemble le plan de cablage de ton installation si ça te dépannes

bye

26 fév. 2003
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plan de cablage
Je te remercie JP, j'avoue que ta proposition pour faire le plan de cablage m'interesse!!
Ton bateau à 100 m du mien?? Tu me connais???

28 fév. 2003
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questions bêtes...
En plus des réponses ci-dessus, voici d'autres questions.
Quel âge ont les batteries...?
Et dans quel état sont-elles ? (electrolite)
Corrosion sur les cosses ?
Un tas de petites raisons qui empêcheraient de conserver la charge.
Que le vent vous soit doux et favorable.

28 fév. 2003
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sailman
et quel est le rapport avec la question posée par isabelle???

28 fév. 2003
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Question réponse à Michel
Si j'ai bien lu, sa question commence par :
J'ai des problèmes de charge... (copié collé au cas où je lise mal)
Ma réponse finit par :
... empêcheraient de conserver la charge. (pareil si j'écris mal).
Quand le vent est trop doux il faut savoir choquer...

01 mar. 2003
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sailman
:-)))
nous n'avons pas lu et interprêté pareil. Moi j'ai lu "problème de charge", pas de décharge. et "pour ou contre un répartiteur de charge? comme quoi...

01 mar. 2003
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lunettes de lecture
<ô>/ = grand sourire...
Qui parle de décharge ?
Personnellement je n'interprète que les cartes météo mais je lis le bulletin du même nom, souvent je l'écoute et, s'il est en anglais ou espagnol, comme je n'ai pas d'interprète à bord je m'aide d'un dictionnaire...

Maintenant on peut installer le meilleur chargeur du monde avec tous les répartiteurs possible sur des batteries fatiguées, qui ont perdu leur électrolite par évaporation ou qui ont des connections mauvaises, le problème restera entier.

Quand le vent devient trop fort il faut savoir ariser.

07 avr. 2003
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broutilles
Et voilà..on y connait rien et le jour où je me plonge tranquillement sur le probleme je le résoud en 2h...
Comme le dit sailman "on peut installer le meilleur chargeur du monde avec tous les répartiteurs possible sur des batteries fatiguées.." ma baterie de service était nase... de plus le + du chargeur n'etait plus en contact avec la cosse de la batterie moteur où il était sencé être connecté.. apres avoir changé la batterie, les cosses...impecable!!!!
Plus de problèmes..mais des devis qui n'arrivent pas...j'attend et je relance les chantiers désespérement... et moi je ne suis pas sur place et j'ai fort peu de temps.. donc j'ai décidé de vendre mon mélody pour m'acheter un voilier déjà équipé comme je le souhaite....

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