pour ou contre...

bonjour..

j'ai un problème sur mon presse étoupe d'où ma question je remet un presse étoupe traditionnel ou un joint tournant? (moteur rc12 d sur folie douce)
merci de vos réponses.. :-) :-)

L'équipage
07 mar. 2009
07 mar. 2009
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diamètre ...
de l'arbre ?
du tube étambot ?

07 mar. 2009
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diametre de l'arbre...
22 ou 25 a vérifier demain....pourquoi est ce important??? désolé je connais rien en moteur :-) :-)

07 mar. 2009
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Presse étoupe
J'ai aussi un RC 12D sur mon Sauvignon, et je me suis posé la même question. Mon ship préféré, sachant que le corps du presse étoupe est en bon état, m'a conseillé d'acheter une tresse (15 euros contre 120 ++ pour un joint tournant). Je garde donc mon presse étoupe et j'investis la différence dans un feu tricolore à leds.

Philippe

07 mar. 2009
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cotes
à connaître pour faire le choix d'un modèle
suis pas sûr que tous les modèles se font dans tous les diamètres

ci-joint site du modèle que j'avais installé, aucun souci pendant 6 ans
joint Volvo moins cher ?.......

www.progress.fr[...]ss.html

07 mar. 2009
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Joint tournant ou joint à lèvres
Perso je préfère, et de loin, un joint tournant au presse étoupe. Ou encore mieux, un joint Volvo à lèvres. Mais il me semble que pour le joint à lèvres il faut que l’arbre fasse au minimum 25. A vérifier.

08 mar. 2009
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Je confirme
Joint Volvo : diamètre de l'arbre minimum 25.

Pour mon arbre, diamètre 22, joint Stopelo : très satisfait !

07 mar. 2009
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Sur mon westerly,
j'ai mis un joint tournant… jamais eu une goutte…
Maintenant sur mon nouveau boat, joint Volvo… pas une goutte non plus…
Les prix sont comparables… donc tu as l'embarras du choix ;-)

07 mar. 2009
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Petite précision
Si tu choisis un joint tournant ou à lèvres, pense à purger le soufflet de l'air contenue dans celui-ci avant de démarrer ton moteur.

En effet c'est l'eau qui lubrifie, il faut donc chasser l'air.

07 mar. 2009
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C'est bien pour cela...
...que je choisis de rester au presse étoupe.
Port à sec oblige... :-)

07 mar. 2009
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merci..................
de vos réponses donc joint tournant.. :-) :-)

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joint tournant pss
avec en plus une mise a l'air libre donc pas besoin de purger ! ;-)

07 mar. 2009
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alors il y a le joint ER FRANCE
en gros c'est une copie du joint volvo
sauf qu'il existe en diamètre 22mm
sauf qu'il y a un piquage pour brancher un tuyau de purge
sauf qu'il est moins cher
et qu'il a fait ses preuves puisque j'en pose depuis 4ans.... :-)

08 mar. 2009
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prise d'air
aucun soucis , pour des voiliers en port d'echouage !!

08 mar. 2009
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Le joint RMTA
Le constructeur annonce une durée de vie de 4 ans ou 400h:
qu'en penses-tu après 4 ans ?

Quel prix public, pour un diamètre 25?

Daniel

08 mar. 2009
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Joint Volvo
Depuis 10ans mes joints Volvo ne me posent pas
de problème. J'échoue parfois et il m'est arrivé
d'oublier de purger. Une injection d'eau serait
un plus mais c'est plus compliqué à installé
(indispensable par contre sur les bateaux à moteur rapides).

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