pour mon 2ème voilier, un First 210 Spirit... c'est une bonne idée ?

Bonsoir,

Je possède un Edel2 (mon premier voilier habitable, et j'en suis super content)
Je pense à mon prochain voilier, un peu plus moderne, spacieux... et je me dis pour un budget max de 15 000 € que le First 210 Spirit est un bon choix.
Seul hic: ma place au port ne me permet pas d'avoir un bateau de plus de 2m10 de large...
Mais je suis sur la liste d'attente pour une place plus grande.

Que pensez-vous de ce voilier (qui je sais a été élu meilleur voilier 1993)
Je suis preneur d'infos sur ce voilier, de conseils etc...

Merci

L'équipage
15 déc. 2007
15 déc. 2007
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Tres
bon choix vif rapide performanr échouable + d'infos sur assocoation de proprietaire first 210 211 260 etc

15 déc. 2007
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Echouage.
Il me semble que le 211 à des pelles de safrans relevables et pas le 210; et sur le 211 il y a une baille à mouillage.

18 déc. 2007
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Ah oui un COCO !!
c'est un super bateau ...

c'est plus marin et plus habitable qu'un 210 ou 211, tout en restant simple pour pouvoir aussi etre utiliser en day boat.

le Coco c'est :pouce:

16 déc. 2007
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Pour ce budget,
je préfère le COCO, tu auras je pense une hauteur sous barrot plus importante.
Super habitabilité, bateau super marin pour la même taille.
Cependant le first 211 a très bonne réputation, et il y a du choix sur le marché de l'occasion.
(Mais regarde z'y un peu les cocos juste comme ça... ;-) )

16 déc. 2007
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les pelles de safran first 210
sont aussi relevables, mais sur la version spirit.

16 déc. 2007
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les pelles de safran first 210
sont aussi relevables, mais sur la version spirit.

16 déc. 2007
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First 210
AMHA, le first 210 n est pas terrible sous voiles ,le COCO ou POGO1(entr 10000 et 20000 euros) sont pour moi un meilleur choix.Cordialement

18 déc. 2007
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Tres bon choix
Moins sportif que les Cocos et autres Pogos, il n'en reste que bien barré et bien règlé, il est loin d'être un veau. Agréable et vivant,facile d'entretien et le côté "transportable" n'est pas à négliger.

Serge

18 déc. 2007
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Et pourquoi pas
un bon Blue Djinn ?

18 déc. 2007
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blue djinn
pas comparable. DI, bateau de balade...

18 déc. 2007
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Ah bon ?
Tu veux dire que le Blue Djinn est moins sûr, moins marin ?

18 déc. 2007
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non, mais le programme me semble un peu différent
le 210/211 me semble être un bateau + pointu (toutes choses égales par ailleurs) que le blue-djinn. On peut avoir quelques prétentions régatières avec un 210/211, aucune avec un Blue djinn. De plus, il me semble que ce dernier est plutôt limité aux plans d'eau un peu abrités. Sans être un bateau hauturier, le 210 me semble plus marin (plus raide, plus rapide, remontant mieux au vent, plus sûr face aux éléments)

Le BDjinn est un bon bateau, mais différent

19 déc. 2007
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Pourquoi pas l'Etap 22i
pour en avoir discuté avec Menhir, de mon côté je garde un souvenir ému de mon Etap 22i avec lequel j'ai doublé des 210 en gitant un peu moins ! très facile à transporter sur remorque, très marin dans des conditions franchement musclées en Bretagne, et très logeable puiqu'à l'époque, je faisais 4 semaines de croisière estivale La Rochelle-Morgat et retour à 4 en famille (je précise que les 2 filles n'avaient pas les goûts de luxe et les bagages d'aujourd'hui...).
En plus, je pense que maintenant à l'occasion il doit être devenu plus abordable.

18 déc. 2007
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Au fait ! J'ai eu un 211 et connais aussi le Blue Djinn
:-) :-) :-)

18 déc. 2007
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à mi-chemin entre 211 et Coco
MateoPartage,
Ce n'est pas pour profiter de l'aubaine (je vends mon 235, annonce dans la rubrique des Petites Annonces), mais beaucoup plus aménagé et plus habitable, il y a le First 235, avec presque la hauteur sous barrot, marin comme le 211 (mais pas comme le Coco quand même), mais un peu plus rapide et par rapport au Coco, il a le côté transportable. Il permet la croisière côtière à 3 ou 4 sur plusieurs jours.

18 déc. 2007
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gardé un an !
j'ai été séduit pas sa carène au salon, mais
ça a mal commencé avec le concessionnaire Bénéteau qui a rajouté une araignée à 60 F au bout de la facture à 120.000 F de l'époque...à la la livraison du bateau.
et ensuite j'ai eu des gros pb avec la dérive relevable (noyau en bronze) l'accastillage et les voiles de série minables, (le génois mort au bout d'un an, )très gitard ma femme avait peur, il a fallu mettre des butées sur la chaise moteur pour pas qu'il ne tombe à l'eau au relevage, le vis de mulet s'est cassé ssuite à un empannage incontrolé et il fallu attendre 5 semaines en juilet pour avoir la pièce, enfin les performances assez moyennes m'ont conduit à passer au multicoque (corneel 26 puis dragonfly 920)

éviter les coques de couleur bleu qui passent rapidement avec le temps.
voilà pour ma courte expérience !

18 déc. 2007
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Il y a en effet plus moderne que l'Edel2 !
Il y a surtout un bon choix de voiliers aujourd'hui.

Je commencerais par établir un cahier des charges très sérieux sur ce que je veux et ensuite je m'intéresserais au marché.

Faut-il un voilier sportif, un familial sûr et pantouflard, un transportable, un rustique, une bête de technologie...

A toi de voir !

19 déc. 2007
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Il suffisait de demander...
www.hisse-et-oh.com[...]dex.php

Pur hasard, je le jure sur la quille de mon bateau !

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