Pour les radioamateurs à voile...

Bonjour les amis...
J'ai l'impression, en parcourant le forum, que pas mal de radioamateurs aiment la navigation à la voile ... et inversement !
Je me demandais s'il existe, sur l'air, un QSO ou les radioamateurs marins se retrouvent pour causer des problèmes spécifiques que l'on rencontre pour l'installation de nos stations sur un maritime mobile ?
Pierre Meïteï Deauville

L'équipage
25 fév. 2008
25 fév. 2008
0

Radioamateurs
Bonjour,

A ma connaissance pas de QSO spécifiques de radioamateurs marins. Cependant entre 14.115 et 14.140 Mhz, ils n'est pas rare de rencontrer des radioamateurs en navigations. J'ai créée Searout' il y quelques années et suis en contact de temps en temps avec des radioamateurs marins.
www.searout.fr[...]

Cordialement

Michel

25 fév. 2008
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Mais si, il y en a pas mal
et gratuit bien sûr... du moins pour les réseaux amateurs
Pour la liste et les horaires, vous pouvez les trouver à beaucoup d'endroits entre autre là www.voilelutine.be[...]dio.htm , ce qui me fait penser que je devrais mettre un lien vers amarad :alavotre:

pfffzzzz

25 fév. 2008
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merci m'ssieur cobra
en vla ti pas un bio tableau
ça m'évitera de le faire !

Merci

Michel de Galaad (radioamateur dument licencié )

26 fév. 2008
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Pour les radioamateurs à voile...
Merci pour les infos les copaing....
En fait, je pensais plus à des QSO qui ne se déroulent pas dans le cadre de Net mais plutôt d'habitués qui se retrouveraient régulièrement pour causer tranquillement à la manière du 'QSO de l'amitié' ou de celui des passionnés de BCL.
Si cela n'existe pas et si ça intéresse du monde, je suis partant !
Pierre de F8APV Deauville.

25 fév. 2008
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Il y a surement

pas mal de fréquences et d'heures obsolètes, car ça date de pas mal de temps, et aussi quelques réseaux qui n'y sont pas et que je devrais ajouter, comme le réseau du capitaine, quelques Scandinaves et quelques Allemands, mais ils sont épisodiques...

note: 5/10 pour l'effort et c'est bien payé... ;-)

pfffzzzz

26 fév. 2008
0

tres bonne idee Pierre
je suis egalement partant d un QSO ou les passionnes de voiles et de radio se rencontrent JP F4FCD

26 fév. 2008
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Impeccab' !
alors... il ne manque plus qu'une fréquence, des heures d'appels et un appel....

Peut-être le 80 mètres ?
Disons 3.720 Mhz
Appel pour le QSO des voileux de FXXXX ...

un truc dans le genre ?

Pour ma part, je suis disponible tous les matins de 5:00 à 6:00 locale de manière sure quotidienne.ensuite je suis au QRA à partir de 19:30 le soir en semaine et le week-end sur le bateau et là ... et bien cela dépend du programme.

D'autres propositions ?

27 fév. 2008
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Je serai à l'écoute
Je ne suis pas bavard mais j'écoute beaucoup
73 F1FEI

26 fév. 2008
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qso?
QSO? Quarement Saut?
Qui Sait Ou?
Quat' Six Onze?
Quentin Saute une Ours?

pas très claire votre histoire, demande lexique ou initiation
amicalement
Fever

27 fév. 2008
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Il faut remonter aux origines de la radio
Au temps du morse on utilisait des abréviations regroupées sous l'appellation de code Q.
QSO signifiait: pouvez vous contacter telle station.
Par extension ces trois lettres désignent un contac radio,le terme est resté en phonie.

27 fév. 2008
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Un début d'approche
du code "Q" ici : radioamateur.f1rfn.online.fr[...]ers.htm

Mais les radio-amateurs déforment parfois les codes de manière ludique... ainsi "QRP" "petit signal" peut désigner les enfants ! ;-)

[color=blue]_/)[/color]

27 fév. 2008
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Oups...
Oui c'est vrai que c'est pas très clair !
Je voulais juste dire que je suis disponible le matin très tôt (5h à 6h locale) et je suis de retour à la maison à partir de 19:30 le soir...
Ensuite, et bien j'attend d'autres propositions pour m'adapter tant pour la fréquence d'émission que pour l'heure !
Bonne journée les amis !
Pierre.

27 fév. 2008
0

C'est possible ?
Je croyais, naîvement sans doute, que les radio-amateurs ne devaient parler que technique radio et éventuellement du temps qu'il fait. Mais la voile n'entre pas dans ce cadre là ? Je me trompe ?

Je crois bien qu'il serait bon de préciser qu'il y a radio-amateur, qu'il y a aussi Cibiste mais qui n'a rien à voir avec radio amateur et qu'il y a aussi ce qu'on appelle les pirates souvent d'anciens Cibistes équipés radio amateur.

Ah ! J'oubliais, il y a aussi ceux qui ont l'ancienne licence VHF et qui ont le droit d'émettre (paraît-il)sur les ondes marines avec un émetteur BLU marin homologué. Mais les fréquences marines restent pour moi un profond mystère.

27 fév. 2008
0

Précisions :
[i]Ah ! J'oubliais, il y a aussi ceux qui ont l'ancienne licence VHF et qui ont le droit d'émettre (paraît-il)sur les ondes marines avec un émetteur BLU marin homologué. Mais les fréquences marines restent pour moi un profond mystère.[/i]

Le CRR permet en effet d'utiliser une BLU homologée "marine" au même titre qu'une VHF.

Les fréquences marine ne sont pas un mystère avec une "vraie" BLU marine : seules les fréquences marine sont accessibles !

Les fréquences sont très bien indiquées dans le tableau de Cobra plus haut dans ce fil... ;-)

[color=blue]_/)[/color]

29 fév. 2008
0

oui
les "Vraies "BLU marines n'affichent que les canaux, pas les fréquences.

oui c'est fait exprès, comme pour la vhf: quel interet pour un marin de savoir si c'est 160MHz ou 161, on dit le numéro du canal et c'est beaucoup plus simple, spécialement pour les duplex, meme chose pour la HF

si on veut les fréquences de chaque canal marin par exemple

www.naval.com[...]req.htm

:-)

29 fév. 2008
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et le texte qui vas bien
Ces fréquences sont pour l'Europe, elles sont différentes aux US. Les canaux simplex permettent aux navires, capitaineries, sémaphores, etc. de s'entendre. Les canaux duplex servaient pour les communications avec les stations côtières, ils étaient surtout destinés aux liaisons téléphoniques, maintenant abandonnées depuis l'invasion du gsm. Vous n'entendez pas les autres navires en duplex, aussi évitez de couvrir celui qui est déjà en liaison. En duplex, la réception est à 4.6 MHz au-dessus de l'émission, sauf cas particuliers des 75 et 76. Les fréquences sont données côté bateau, en mégahertz.

La répartition des canaux peut sembler curieuse, mais cela s'explique car l'attribution s'est faite en deux temps.
Dans un premier temps les canaux 1 à 28 étaient en ordre logique au pas de 50 kHz, bande 156.050 à 157.400 et + 4.6 pour la voie retour.
Ensuite la bande a été dédoublée, canaux 60 à 88 au pas de 25 kHz avec une anomalie des 75 et 76 qui encadrent le canal d'appel principal 16 et ont du être écartés. Pour la même raison les 15 et 17 ne sont autorisés qu'en puissance réduite.

29 fév. 2008
0

?

es tu sur qu'ils aient bien traduit toutes les chiffres ?

:-)

29 fév. 2008
0

Plus simple encore
Sur le mien, pour les bandes marine, les canaux et les fréquences sont indiqués (indépendamment, ou simultanément) sur l'écran du matos... :-)

De plus, si on est sur canaux seul, la position GPS est également visible sur l'écran :alavotre:

pfffzzzz

29 fév. 2008
0

Rétention d'information ?
&lt&ltLes fréquences marine ne sont pas un mystère avec une "vraie" BLU marine : seules les fréquences marine sont accessibles !&gt&gt

Si c'est un mystère puisque les "Vraies "BLU marines n'affichent que les canaux, pas les fréquences.

j'ai été voir le tableau de Cobra. Bravo! il est chouette, mais ça ne donne pas beaucoup les informations désirées. Pas grave... C'est mieux que rien.

29 fév. 2008
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En francais ,
ca donne ca : www.voilelec.com[...]cnx.php

:-)

29 fév. 2008
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oui
mais je crois que Kaj voulait plutot les canaux HF..

:-)

29 fév. 2008
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Dans le manuel
de ma vieille BLU Icom Marine, il y a la liste de tous les canaux simplex et duplex disponnibles avec les fréquences clairement indiquées...

Mais qui lit encore les modes d'emploi ? :tesur:

[color=blue]_/)[/color]

27 fév. 2008
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et dire
qu'on dit que le langage sms c'est pas bien,

et le langage Q c'est mieux ??

;-)

27 fév. 2008
0

Rien à voir avec les SMS !
Le code Q a été créé non pas pour les radio amateurs ou les cibistes, mais pour le trafic maritime et aéronautique.

Et ceci à l'époque des communications en CW, autrement dit en morse... où il était utile et efficace de faire court.

Actuellement les communications se font en phonie, et le code Q permet des précisions compréhensibles par tous car internationales... ce qui n'a rien à voir avec les sms dont les significations peuvent varier d'un quartier à l'autre.

Les radio amateurs peuvent ainsi échanger des informations telles que leur positions, leurs puissance d'émission etc. en ne parlant pas du tout la même langue...

En pratique, on ne verra jamais un pilote d'avion ou un capitaine de bateau se servir du code Q pour écrire, alors que certains abusent du "language" sms pour écrire dans les forums... par paresse ou pour faire "d'jeune" ! :-(

[color=blue]_/)[/color]

28 fév. 2008
0

...
J'ai ressorti ma règlementation histoire de vérifier et voici les sujets autorisés dans les messages échangés par radio (amateur) :
- Radioélectricité
- Informatique
- Astronomie et météorologie
- Contenu d'une revue technique (sans faire de pub pour la revue)
- Règlementation
- Vie Associative
- Adresse et numéro de téléphone personnel (sauf ceux de tiers)
- Radioguidage
Bon... dans la pratique, il faut surtout éviter d'aborder des sujets sensibles tel que la religion, la politique ou des sujets à caractère commercial.
Dès lors que le fil conducteur de la discussion est en rapport avec les thèmes cités au-dessus, le contexte peut bien sur être celui d'un voilier.
En tout cas ,Astronomie, informatique, radio, météo sont des sujets qui intéressent les deux activités.

Bonne journée les copains.
PS : pas de proposition d'heure et de fréquence ?

28 fév. 2008
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!
C'est d'une bien plus haute tenue sur H&O !!!
:-)

27 fév. 2008
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bien sur qu'on peut !
on peut parler de météo, de techniques radio quelque soit l'endroit ou se trouve la radio !
voiture, bateau... et puis, il y a tout de même une tolérance, tant qu'on aborde pas des thèmes comme les religions, la politique, etc...

28 fév. 2008
0

Dans la pratique...
&lt&ltdans la pratique, il faut surtout éviter d'aborder des sujets sensibles tel que la religion, la politique ou des sujets à caractère commercial.&gt&gt

Ben, c'est comme sur H&O, alors ? :heu: :-)

29 fév. 2008
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en aviation le code Q est toujours utilisé
Et si, en aviation le code Q est toujours d'actualité:
QNH pression atmosphérique rapportée au niveau de la mer,
QFE: pression atmosphérique sur un lieu donné
QFU, QDR, .....
Cela dit avec un gamin de 18 ans, le code SMS est difficile à intégrer pour moi, il faudra que je me décide à faire un stage....
Phil

29 fév. 2008
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oui
clair, normé, et, surtout, sans ambiguité

Bernard MAYER f1sbg

29 fév. 2008
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OUI :: pb de position
Mon message "OUI"

Etait en reponse Goudspide a propos des sms

29 fév. 2008
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tu parle en langage
Q toi ?? :reflechi: ah bon........ :acheval:

29 fév. 2008
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je sais bien
j'avoue que j'ai joué la porvoc, mais ça ne vous avait pas échappé j'espère,

mais il est vrai que lorsqu'on écoute des radio amateurs surtout chez les anciens, c'est de venu un deuxième langage, très normé j'en conviens mais ça rejoint dans l'esprit le sms des jeunes, c'est un langage être initiés qui est hermétique aux autres,

c'est probablement la mort de la radio amateur car les anciens de la radio sont un peu hermétique à celui qui n'a pas suivis le parcours initiatique de la connaissance de la lampe PL29 dans l'étage de puissance avec une catriode PP123 ;-)

ce qui est bien dommage... :-(

29 fév. 2008
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reponse pour goud
;-)

29 fév. 2008
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Question
Je fais partie des titulaires CRR ancien régime, donc autorisé à utiliser une BLU Marine.
Si je veux passer la licence pour utiliser un poste RA, il y a la partie réglementaire (normal) et la partie technique, qui me semble très compliquée pour utiliser un appareil dont la base est la même que celle d'une BLU Marine. J'ai installé moi même un poste BLU sur un bateau, et avec un pataras isolé, une boite d'accord et les cables d'alimentation qui vont bien, je n'ai eu aucun problème.
Pourquoi cette différence ?

29 fév. 2008
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Pourquoi cette différence ?
Amha... comme la plupart des radio amateurs sont basés à terre et souvent en zone urbaine, un minimum de connaissances techniques me semblent indispensables pour ne pas brouiller les communications et la réception des autres à des kilomètres à la ronde ! ;-)

[color=blue]_/)[/color]

29 fév. 200816 juin 2020
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Bin si, justement c'est très utile
pour modéliser des circuits débiles en les simplifiant et éviter de se casser le cul avec des calculs de fada, puisque dans le Thévenin on réduit tout à une source de tension associée à une résistance série. Et dans le modèle de Norton, on réduit le montage à une source de courant qui se tape une résistance en parallèle...

Et les 50 autres paragraphes inutiles permettent d'éviter de poser des questions de totons dans le style « comment on fait, pour acheter une antenne » ... :alavotre:

pfffzzzz

08 mar. 2008
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... Satané examen.... :-)
Pour Shundo :
A propos de ta question sur une formation simple qui permette d'utiliser une BLU...
En dehors de l'examen RA et de celui dédié marine, je n'en connais pas.
J'ai lu que l'utilisation de fréquences pirates était assez répandues chez ceux qui partaient pour le grand voyage et que cela ne semblait pas poser de problème hors de France.Mais bon... c'est illégal même si peut-être toléré...donc, en cas de contrôle, je sais pas trop comment ça se passe. Par ailleurs, lorsque tu es RA, tu aussi accès au réseau WinLink pour les mails par HF ainsi qu'aux réseaux Phonie des associations radioamateurs.

Pour ce qui me concerne, ayant déjà la licence RA en poche, je dispose de l'ensemble des bandes amateurs pour 'causer dans le poste' :-), je ne me pose donc pas la question !
C'est vrai qu'il faut bosser un peu l'examen, mais ce n'est vraiment pas insurmontable, d'autant que, du fait du changement de règlementation, on a maintenant accès aux bandes HF (...la BLU...) sans passer la partie télégraphie de l'examen. Pour te dire, je ne suis pas polytechnicien, loin s'en faut, je n'ai pas non plus de boulot en rapport avec la radio ou l'électronique, et je l'ai préparé et eu tout seul...simplement en le bossant un peu tous les jours pendant trois mois.et je te jure que je ne suis pas une lumière ! :-)

29 fév. 2008
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Seulement ?
Quand je vois le théorème de Thevenin, celui de Norton, et une bonne cinquantaine de paragraphes qui ne sont pas nécessaires pour éviter de brouiller les communications, je ne suis pas sûr que ca fasse partie "du minimum de connaissances techniques"..
Peut être plutôt une manière d'éviter l'invasion des Cibistes..

06 mar. 2008
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Bebats tres int..........
Voici un sujet important ou quand nos VHF ne portent qu'a vue.

Beaucoup ont a bord des BLU et ne peuvent pas l'utiliser car il y a vraiment un "clan", "des ceux qui ont l'examen".

Alors pourquoi avoir une BLU in bord ? Pour recevoir les radios Françaises hors de nos Frontieres et en manche hors de nos frontieres c'est dejà l'Angletterre.
Mais plus encore pour recevoir la MTO et fichiers gripp (Sailmail)

Aujourd'hui comme bien d'autres je souhaiterais pouvoir utiliser correctement cet outil. plus correctement encore mais comment faire il semble exister un monopole avec un climat particulier chez les radios amateurs.

Question: existe-t-il EN FRANCE une formation simple sans devoir s'arracher les cheveux (j'en ai presque plus) pour nous permettre de correspondre en phonie ?

Ouais ! j'aimerais bien pouvoir échanger entre voileux et vous . . . ?

08 mar. 2008
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...
Oui c'est vrai. Mais je pense que cet examen n'a pas été conçu dans l'optique de former des 'utilisateurs' de matériel radio... Cela doit être lié à l'histoire de la radioamateur, dont les buts sont l'apprentissage de la technique radio et l'expérimentation de nouvelles techno en rapport avec la radio-électricité (Cet aspect, vu l'évolution des techniques, a tendance à disparaitre !). Il me semble que le programme de l'examen est défini par le Réseau des Emetteurs Français (Le REF principale association radioamateur) et l'administration.
C'est d'ailleurs un débat qui anime beaucoup le petit monde de la radioamateur : Nos anciens ont été formés du temps ou le matériels commercials n'existaient pour ainsi dire pas et ou leurs stations étaient, comme on dit, 'home-made'. L'examen se passait d'ailleurs à la maison avec une présentation à l'examinateur de la station réalisée. Cela en faisait donc quasi-obligatoirement de bons techniciens. Aujourd'hui, la population radio-amateur est très diversifiée et les motivations tout autant.
Certains, passionnés d'électronique et de techniques, continus à réaliser les éléments de leurs stations, mais la plupart achète leurs matériels (c'est mon cas) et ne sont pas nécessairement des rois du fer à souder (c'est aussi malheuresment mon cas !!).
On entends donc régulièrement des débats parfois houleux entre ces deux générations... une querelle ancien-moderne comme dans beaucoup de milieux de ce genre, les anciens reprochant aux d'jeunesss leurs côtés 'consommateurs' plutôt que réalisateurs. Rien de neuf sous le soleil !

;-)

08 mar. 2008
0

Radio à Mayotte...
Je me disais en vous lisant, François, qu'effectivement, je n'avais jamais contacté de radioamateurs résident à Mayotte. en cherchant sur le net, j'ai trouvé un indicatif d'un RA résident : FH1LE Alain...
Vous trouverez ses coordonnées sur :
nomenclature.ref-union.org[...]dex.php
il s'agit du site de notre association nationale le REF. il vous suffit de taper son indicatif (FH1LE) dans la zone à gauche prévu a cet effet.
Il pourra sans doute vous renseigner sur le moyen de passer la licence...

08 mar. 2008
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Hors de la métropole
c'est probablement moins simple. J'habite Mayotte et je ne sais ni si on peut passer l'examen sur place (parce que s'il faut aller à La Réunion, je ne le ferais pas), ni s'il y a éventuellement des RA sur cette île. En tout cas, je suis tout à fait convaincu que cet examen est d'un niveau qui n'a rien à voir avec les nécessités techniques actuelles. Ca s'apparente à la chasse gardée, même s'il faut noter la suppression du Morse, qui en était le pire symbole.

06 mar. 2008
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licence radio
bonjour
c est la question que je me suis posee et puis j ai decide de passer la licence je me suis d abord inscrit dans un radio club a Marseille ( mais on peut le faire sans y etre ) j ai potasse pendant tout un hiver et en mai j ai passe la licence partie reglementation d abord puis technique ensuite c est tres prenant mais en travaillant un peu tous les jours seul et les copains des radio clubs sont la pour vous aidez de plus maintenant il n y a plus besoin d apprendre le morse alors allez y

06 mar. 2008
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Pierre tu organises ?
Pierre tu oragnises ?
Il y a des amatteurs .

08 mar. 200816 juin 2020
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Cher Pierre, Je vous prie
de pardonner ce pavé dans la mare, mais je ressent comme un doute... :tesur:

Aussi, pour enlever toute ambigüité à votre post, je pense que vous devriez préciser si vous incitez de manière officielle, ceux qui ne sont pas en possession du certificat idoine à venir vous rejoindre sur une bandes réservées aux RA...?

Dans le cas contraire, peut-être serait-il bien d'être plus précis lorsque vous lancez des invitations... :alavotre:

pfffzzzz

09 mar. 2008
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...et...
j'ajoute que, evidemment, l'écoute de la HF est autorisée ! ceusse qui n'ont pas encore le passeport magique pourront au moins écouter les bêtises que nous ne manqueront pas de dire ! :-D

08 mar. 2008
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...
Salut les amis...
ok Shundo, je veux bien organiser mais... il faudrait juste qu'on est une petite idée des horaires possibles pour ceusses que ça intéresse et des fréquences qui puissent être utilisées.
Par exemple :
on peut définir un rendez-vous fixe hebdomadaire le jour qui convient le plus à la majorité et une fréquence particulière qui pourrait être utilisée pour ce rendez-vous.
Pour moi, cela peut-être :
en semaine le matin tôt entre 5 et 6 heures , le soir à partir de 20 heures.
le week-end, plutot le soir... ? mais je m'adapterais.
Pour la fréquence, le 80 mètre me semble la bande la plus indiquée pour des contacts à l'échelle de l'hexagone en matinée ou en soirée.
Donc, dans les plages horaires que j'indique, je peux me 'câler' sur les contraintes des uns et des autres.
Je tente une proposition, histoire de lancer le truc :
Mercredi soir 20:00h locale 3.720 Mhz.
Donc, proposition hautement négociable en fonction des contraintes de chacun.
Cette fréquence pourrait être utilisée en dehors de ce rendez-vous hebdo pour lancer appel en direction des copains qui veilleraient la fréquence.
Commentaires et contre-propositions attendues !

09 mar. 2008
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...
non, bien sur !
Seuls les radioamateurs disposant d'un indicatif officiel pourront émettre !
C'était peut-être trop implicite dans mes messages et j'espère que personne n'est déçu.
ça n'aurait plus de sens de parler d'examen à passer sinon.

10 mar. 2008
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ok pour le sked
j'essaierai d'être là mercredi soir à 20h sur 3720 khz.

10 mar. 2008
0

question ....
sans doute stupide, la différence entre cb blu et blu "marine" Juste une question de fréquences? est il possible d'avoir les deux sur le même E/R

10 mar. 2008
0

la BLU
(Bande Latérale Unique) ou SSB en anglais (Single Side Band) est un type de modulation, c'est à dire le moyen utilisé pour "ajouter la voix" à la porteuse radio transmise.
La BLU est à comparer aux autre modes de modulation comme l'AM (Modulation d'Amplitude, toujours utilisée par la radiodiffusion) ou la FM (Modulation de Fréquence, utilisée en VHF marine et radiodiffusion dans la bandes 88-108 Mhz).

Il faut dissocier les notions de mode de modulation (AM, BLU, FM ...) et la fréquence utilisée (HF, VHF, UHF...).

Parler d'un poste "BLU" ne signifie rien en terme de fréquences utilisables par cet appareil.
En tant que radioamateur, je pratique, par exemple, la BLU sur des fréquences VHF (144 Mhz, pas très loin de la VHF marine).

Un poste CB (même équipé de la BLU) est prévu pour fonctionner dans la bande CB (27 Mhz) et sur des canaux préprogrammés.
Celà n'a rien à voir, en terme de fréquences utilisables, avec un poste BLU marine qui utilise une gamme de fréquences bien plus étendue (souvent, de 1 à 25 Mhz).

Bien évidemment, il est "possible" d'avoir les 2 sur le même appareil, comme par exemple beaucoup d'appareils radioamateur "débridés" capables de couvrir de 1 à 30 Mhz en émission sans trou.
Mais attention, ce n'est pas legal !!
Quand on fait de la CB, pour rester dans la légalité, il faut le faire avec une CB homologuée (de mémoire, 40 canaux, AM-FM-SSB, 4 W PEP) et il est interdit d'utiliser un appareil radioamateur débridé pour trafiquer sur le 27 Mhz (la CB).

10 mar. 2008
0

Non, vous ne vous trompez pas,

il est aberrant avec les moyens de communication actuels de vouloir installer ce type d'équipement bord d'un voilier...

Sauf bien sûr si on est un passionné de radio sous toutes ses formes, donc un RA...

Mais pour le pékin lambda, c'est une connerie monumentale sans parler des risques d'amende et de saisie... (qui n'arrive qu'au autres) :alavotre:

pfffzzzz

10 mar. 2008
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Pour Swanee tel.satellitaire
Je constate à l'étranger que l'utilisation du téléphone satellitaire est pour l'heure encore trop coûteux.
Je me contente modestement en mer de la VHF. Et pour joindre la terre natale c'est aux escales: cyber café, Skype et compagnie!

10 mar. 2008
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avenir de la BLU ?
L'évolution des moyens de communication me laisse penser que la BLU a un avenir limité.
Me trombje?

10 mar. 2008
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tout à fait d'accord
avec le reptile.
Si vous voulez communiquer de manière sure et fiable depuis votre bateau, le téléphone satellitaire sera le moins couteux.

Par contre, l'intervention de Pascal11 au sujet de la CB est interressante : si vous voulez communiquer de tout et de rien, toute la journée, entre bateaux rapprochés, la CB est un bon moyen, pas cher et sans licence, et c'est fait pour celà.
Le nombre de canaux VHF navire/navire est très limité et celà vire systématiquement à la cacophonie sur nos côtes en été.
La CB, c'est 40 canaux quasiment désertés et, en BLU, une consommation moindre (par rapport à la FM).
Pensez-y...

10 mar. 2008
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merci swanee
pour ces éclaircissements. J'ai eu la cb sur E BAY a 40.5€ :-)

10 mar. 2008
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Par analogie
Si le monde de la voile avait le même type de réglement que les RA, on n'aurait le droit de faire du bateau que si :
- On sait faire une épissure sur cosse avec du cable galvanisé
- On sait faire le point avec un sextant par force 7 et mer forte
- On sait faire le tour de l'île de Ré dans le brouillard sans autre instrument que le sondeur et l'estime.
- On sait recoudre une voile, de préférence en gros coton bien lourd, uniquement avec une aiguille à main et les quelques instruments du siècle dernier que l'on utilisait à l'époque.
Il en faudrait une cinquantaine comme ça, mais je manque d'imagination..
Comme ca, il n'y aurait plus de problème de ports (ni de bateaux d'ailleurs..).
On serait enfin entre nous et contents..

10 mar. 2008
0

Par analogie
Si le monde des radioamateurs avait le même type de règlement que celui de la voile, on aurait le droit de faire de la radio que si :

  • on a assez d'argent pour s'acheter le dernier poste avec plein de boutons et de lumières

C'est à peu prêt tout... :-)

Le spectre radioélectrique est une ressource limitée qu'il faut partager et répartir entre les demandeurs.

Si vous voulez "faire de la radio" (= "causer dans le poste") sans passer de licence, c'est possible, il y a la CB et les PMRs.

Le service d'amateur et amateur par satellite a pour but l'enseignement et l'expérimentation.
Dans ces conditions, il me paraît plutôt normal de demander un minimum de connaissances à ceux qui souhaitent pouvoir l'utiliser, ne serait-ce que pour s'assurer qu'ils ont en tête la règlementation et les techniques leur permettant d'éviter de brouiller d'autres stations.

10 mar. 2008
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:-) Sacré Cobra...
polémique mise à part, ça m'ait arrivé au moins deux fois (bon... ok, c'est pas des milliers de fois) de contacter des RA qui étaient venu à la radio par la voile.
Fais surtout pas de pari la-dessus (ou alors un apéro au bar du coin), tu vas voir qu'il y a un qui va passer la licence ! :-D

10 mar. 2008
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Je vais encore une fois positiver....

En disant de ne pas se stresser à vouloir expliquer les choses.

Il y a très peu de chance que parmi les bavards, de ce bistro, ou d'autres, qui n'ont pas encore le certificat, vous en trouviez avec la volonté de prendre le temps de faire un petit effort pour l'obtenir...

Aucune raison donc de prendre des gants...

Je vous parie qu'ils n'ont même pas suffisamment d'amour propre pour me faire ravaler mes certitudes en le passant. :mdr:

Pae contre, clabauder et jérémiader, croyez bien qu'ils savent faire...
Pour le reste, du vent et rien d'autre !

Comme vous pouvez le constater, j'adore me faire des potes. :alavotre:

pfffzzzz

10 mar. 2008
0

T'inquiète pas Pierre,
j'en connais aussi, puisque j'en ai corrompu moi même 3... :lavache:
Bon, ce n'est pas beaucoup, mais c'est mieux que rien

Et si un de ces glandeurs ce décide, j'accepterai même d'applaudir avant de vider quelques verres... :alavotre:

pfffzzzz

10 mar. 2008
0

swanee,
pour info, hydra se joindra à vous mercredi soir.
( il n' a pas internet en ce moment, et m'a chargé du message)

je préviens Malou, au cas où, il souhaite se joindre à vous de DIJON

tu les connais, ce sont des RA 'officiels',
moi non, mais j'écouterais sur la BLU. :-D

12 mar. 2008
0

!!! va falloir trouver une fréquence moins parasitée :-)
Merci en tout cas les amis d'avoir tenté le contact. Sans les stations allemandes qui sont venus s'installer sur la fréquence, je vous auraient reçu très correctement !
Donc, merci Fabrice, Jean-Pierre et Jean-Louis.
Il va falloir sans doute se trouver une fréquence moins occupée et peut-être un horaire plus adapté pour Fabrice.
Moi, je m'adapterais en fonction des propositions.
Bien reçu Fabrice que tu as un Karaté et que ce serait interessant d'échanger des infos au sujet de nos vieux bateaux !
Les conditions du contact n'étaient vraiment pas bonne mais je trouve génial tout de même qu'il y ait eu des participants ! a reproduire en trouvant dans de bonnes conditions (Fréquences et horaires).

12 mar. 2008
0

...
Je viens de faire un petit tour de bande... il me semble qu'en dessous de 3700, la densité de station est moins importante.
Peut-être peut-on dire à l'avenir que 3620 est la fréquence d'appel...?

12 mar. 2008
0

bon c'était bien sympa,
j'ai écouté ça de ma BLU classique Sangean ATS 909 du bateau.

avec pas mal de difficultés,
après avoir coupé tout ce qui était en 220v, c'était mieux, mais des parasites...

du coup j'ai téléphone à Jean Louis Malou,
qui n'était pas à Dijon comme je pensais, mais au Cap d'Agde,
il a collé son téléphone sur son poste, et là j'ai pu suivre.

Ça n'a pas l'air évident votre truc, Swanee, Hydra et Malou me bassinent pour que je passe l'examen, mais franchement , il faut vraiment être passionné .

Cobra n'est pas près de boire un coup grâce à moi, je crois que je vais rester encore un peu glandeur, à moins que mes potes ne me forcent.

Sinon, pierre, je suis allé au 3.650 comme tu l'avais envisagé, mais pour moi c'était pire.

Pour info, je recevais dans l'ordre décroissant ( à Marseille) :
swanee
toi
jean pierre
malou

13 mar. 2008
0

...c'est vrai
que les conditions de reception étaient vraiment très mauvaises. En général, c'est tout de même beaucoup plus facile.
Je crois qu'il faut renouveler la chose et je suis convaincu que tu t'en feras une autre opinion.
Ce qui est sur c'est qu'avec la radio, on est complètement dépendant des aléas de la propagation et le contact d'hier illustre bien le cas ou 'ça passe pas'.
Enfin bon... moi je reste sur ma faim. j'aurais adoré pouvoir écouter les copains me raconter leurs bateaux !

13 mar. 2008
0

"faut vraiment etre passionné"
Salut Falcor, salut les amis :-)
j'ai potassé un an uniquement pour pouvoir utiliser Winlink ; pour le moment je n'ai aucun contact avec des RA - et franchement , je crois que cela vaux mieux car je suis NUL , archi NUL ...Pour couronner le tout , je ne connais aucune frequence utilisable depuis le Bresil . J'ai essayé d'ecouter "le reseau du Capitaine" mais la reception etait tres mauvaise à chaque fois . J'espere rencontrer Tilikum (Salut Fred) dans 2 mois ; p'tet qu'il pourra m'aider à y voir (ou entendre ;-) ) un peu mieux.
Comment on dit déjà ? à oui ...73 de F4FKE (c'est bien çà ?)
Amitiés à toutes et à tous
André

13 mar. 2008
0

oui c'est vrai...
ça doit aider pas mal d'aimer ça au départ !
Mais bon, j'aimerais tout de même bien voir si on peut pas en tirer quelque chose de raisonnablement fiable en terme de communication et de sécurité. Il y a peu, je suis allé pour des vacances à la Réunion et je suis parti avec un peu de 'bazar' de radioamateur. Cela m'a permis de causer avec un RA qui se trouvait aux Seychelles sur son bateau et qui me disait utilisé WinLink quotidiennement dans de bonnes conditions... A voir.
Dis-donc André, j'ai été jeté un coup d'oeil aux photos de ton Canot' ... mince, qu'il est beau !
73' effectivement.
Pierre de F8APV.

13 mar. 2008
0

ecoute
bonjour à tous n'ayant plus de matos en ce moment j'avais demandé à un ami d'écouter hier soir....
Il a entendu quelques stations mais pas très audible ... il est en savoie dans le creux d'une vallée.

A une prochaine expérience

13 mar. 2008
0

court mais sympa
Désolé pour mon intervention très courte sur ce QSO, je tenais à y participer mais il est vrai que l'horaire n'était pas évident pour moi.

Les conditions de propagation n'étaient effectivement pas au top (ou trop bonnes : beaucoup de bruit).

En tous cas, c'est à recommencer, peut-être envisager le 20 m (bande de 14000 à 14350 khz) si on continue à la même heure.

13 mar. 2008
0

Suggestion...

:heu: Je ne veux pas avoir l'air de tympaniser, mais si c'est pour causer à coup sûr, vous pouvez toujours mettre en œuvre skype ou un autre du même style.

Ce n’est pas cher et ça fonctionne bien... :mdr:

Non, je vous assure que je ne me fous pas de vous...

Mon seul souhait est que vous soyez heureux de votre papotage, car d'après ce que je lis entre les lignes, c'est le plus important pour vous non ? :alavotre:

pfffzzzz

13 mar. 2008
0

Bonne suggestion
Mais non...
Le but n'est pas le papotage, c'était juste pour faire un essai radio. ;-)

13 mar. 200816 juin 2020
0

Si c'est
pour ça, travaillez en graphie, et ça passe toujours
Ou alors, c'est que la soirée a été TRÈS arrosée...

pfffzzzz

13 mar. 2008
0

...
bien sur que c'est agréable le papotage... c'est ce qu'on fait ici d'ailleurs...
Ceci dit, si au passage, on arrive a créer un lien radio pour entre voileux, c'est pas mal non plus.

13 mar. 2008
0

à essayer:
le télephone portable?....

bon, à +.....

13 mar. 2008
0

Ben moi j'ai pas internet...
sur ma barquasse ! :tesur: alors Skype et les trucs dans le genre...

et puis... c'est p'tits crachotis dans le haut-parleur, c'est quand même autre chose ! moi j'adore ça, même s'il faut passez une demi-heure à comprendre que le correspondant t'as dit simplement bonjour !
:-D

13 mar. 2008
0

...
j'ai entendu une expression rigolote il y a quelques temps : 'les QSOs des tamalous'.
bon... je suis bon public c'est vrai !
tu es dans quel coin Cobra ?

13 mar. 2008
0

...plus haut...
en latitude, tu veux dire ?

13 mar. 2008
0

pareil
et ca depuis plus de 20 ans

13 mar. 2008
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Moi aussi
j'aime bien ça, excepté que je suis de la vielle école et j'ai à peu près 5% de qso en phonie.

Je n'ai jamais été passionné par les qso arthrite de certains potes... :alavotre:

pfffzzzz

13 mar. 2008
0

ON7..

cet été, j'espère beaucoup plus haut...

pfffzzzz

13 mar. 2008
0

oui il migre
vers le nord l'été, car son frigo ne marche pas
et il est très strict sur la température de la duvel
:alavotre:

13 mar. 2008
0

bin
voui
mais j'ai encore quelques petits soucis à régler donc...

pfffzzzz

13 mar. 2008
0

Bonsoir,
Je prend le fil en cour!!!. Je serai heureux de partager queques idées sur l'air, les amis. mais je dois avant tout affuter les antennes ou l'antenne en portable sur La Rochelle (la station est partiellement dans les cartons, et en effet mon boat manque de longueur en patara pour aborder le 80 ml( First 210) et éventuellement en énergie !!!
Pourriez me rappeler la fréquense d'appel et les horaires d'écoutes (local ou TU), merci..
A bientot..... J-francois F5MWY

14 mar. 2008
0

Ok...
Salut Jean-François...
on a fait une tentative mercredi soir à 20:00 sur 3720 Mhz mais c'était pas terrible en raison du QRM et des stations (allemandes en particulier) qui surmodulaient.
73' de Pierre F8APV

14 mar. 2008
0

pfffzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz
voila...

assoc.pagespro-orange.fr[...]dex.htm

pfffzzzz :alavotre:

14 mar. 2008
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Lorsque vous aurez terminé,
vous devriez avoir pigé qu'il s'agissait d'une porteuse pour accorder le coupleur...

Je vous souhaite une bonne lecture :alavotre:

pfffzzzz

PS: rappelez moi lorsque vous aurez réussi, que j'applaudisse... le reste va bien sur de soit.

14 mar. 2008
0

Lorsque vous aurez un peu lu,

vous saurez que la distance varie en fonction des fréquences et des heures ou vous l'utilisez

Que vous soyez au large ou en escale, vous ne pouvez pas utiliser ce matériel sans certificat simplement parce que votre embarcation fait partie du territoire dont vous arborez le pavillon.
Et donc, respectez les lois de ce territoire.

Lorsque vous êtes dans les eaux territoriales étrangères, vous devez en plus appliquer les règlements en vigueur dans le pays d'accueil... Entre autres savoir si un accord de réciprocité est instauré

Si vous ne possédez pas d'indicatif répertorié, vous vous ferez automatiquement éjecter des bandes RA par n'importe quelle station qui vous entend.

En général, ça ne va pas plus loin, sauf si vous faites la sourde oreille... La station qui vous entend se doit (légalement) d'en avertir son instance de contrôle... (en général, on oublie)

Mais si vous recevez une remarque, (aimable ou non) de la part d'une station, je vous conseille de vous faire oublier...
Comme tous les contacts sont notés dans le logbook, et que la même station vous repère plusieurs fois, vous pouvez risquer une surprise...

Cela dit, vous pouvez toujours vous retrouver en dehors des bandes réservées
C'est toujours illégal, mais aucun RA ne s'en préoccupera, parce que s'il trafique là, il pirate autant que vous donc... (Notez que légalement il devrait toujours signaler qu'il a entendu... par hasard... etc.)

Vous comprendrez donc, qu'il m'est impossible de vous dire ou vous retrouver, car je n'ai jamais rien entendu... les serpents comme vous le savez sont complètement bouchés...

Heu par la même occasion, autant savoir que les quelques petits malins qui espèrent qu'un jour une fréquence particulière leurs serait accordée peuvent toujours se brosser, car les ondes n'ont pas de frontière et d'ici à ce qu'il y ait un accord mondial, nous irons naviguer dans la Voie lactée...

Donc à vous de voir si le jeu en vaut la chandelle :alavotre:

pfffzzzz

14 mar. 2008
0

Conseil CB
Petit rectificatif...

Le "conseil CB" n'était là que pour encourager les plaisanciers à utiliser des CB dans le cadre de navigations en escadre, à courte portée.

Tout ceci pour éviter d'encombrer les trop peu nombreux canaux VHF navire/navire avec des conversations de type apéro, cuisine, délires en tous genres... La CB, c'est fait pour ça.
De plus une CB BLU homologuée de 4W PEP aura au moins la même portée qu'une VHF FM 25W et pour une consommation divisée par 10 en émission.

Il n'est pas question de remplacer les moyens de communication HF longue portée maritimes par la CB.

Vous citez : "Par contre l'utilisation de la BLU repond a des regles qu'il faut respecter, nous sommes bien d'accord."
oui oui... :heu:

Petit rappel :
- pour la BLU Marine en hecto et décamétrique, c'est CRO et matériel marine homologué + licence.
- pour les fréquences radioamateur, c'est certificat d'opérateur valable à l'international + licence à jour + autorisations particulières en fonction des pays visités.

Téléphone satellitaire :
Le prix est sensiblement le même qu'une boite à boutons HF radioamateur récente. (et il faut aussi compter l'installation antenne + boite de couplage etc..)
L'établissement d'une communication longue distance est largement plus fiable avec un tel. satellite qu'avec un poste HF (sinon, on se demande pourquoi tous les services pro et gouvernementaux passeraient sur du satellite).
Et puis... essayez donc d'appeler votre grand-mère, épouse, enfant sur son tel cellulaire depuis l'autre bout de l'atlantique avec votre "BLU"... :mdr:
Tout dépend de ce que vous voulez faire en terme de communications.

19 mar. 2008
0

Le mercredi... tout est permis... !
ne pas oublier pour ce soir l'appel pour le QSO des voileux sur 3.720 à 20:00 !
Fabrice, si ça te pose problème au niveau horaire, on peut reculer si tu veux. plus tot, je ne pourrais pas...
Bonne journée les amis.

19 mar. 2008
0

...
ok François et meilleurs 73'...
je lance appel depuis 20:00 mais effectivement beaucoup de QRM.
je passe sur 3.620, c'est plus calme de mon côté.
je continue jusqu'à 20:30.

21 mar. 2008
0

BONJOUR et...... MEEEEEEEEEEEEEErci.
La réponse de Pierre m'a permis de commencer a lire, c'est passionnNNNNNNNant c'est fou le nombre de chose que nous ne connaissons pas.

Bref je suis a la page 71 encore 149. Il va bien falloir le lire deux a trois fois avant de bien comprendre, mais j'ai de la patience faute de connaissance.

Nous avons tous commencé un jour non !!!

Tres sincerement je me permets de conseiller a tous de lire ce document.

Il n'y a pas que des grognons ni des délateurs chez les radios-amatteurs, d'ailleurs tiens je ne suis pas encore a la page ou il est dit qu'il faut dénoncer les copains.

Merci à tous ceux qui savent dire venez chez moi.
La véritable patience et connaissance n'est-elle pas de celle qui vous invite à partager ?

25 mar. 2008
0

Bonjour. Cool !!!!
A semer le vent :
Oh oui alors!
Ce weed-end beaucoup de vent des records ou presque dans le port et chez vous ?
Pourquoi tant de hargne ?
Je vais apprendre et ainsi je serai moins . . .

Le monde est fait de tant de différence qu'il est bon de faire preuve d'un peu d'intelligence, d'indulgence.

Donc oui apprendre et ensuite se servir de la différence pour encore progresser.

Merci de me donner location de mieux connaitre la diversité.

14 mar. 2008
0

Bon, si les mechants ne sont pas là ... Je pointe mon nez !!!
Bonjour.

Tres simplement, tout doucement...
Qui peut m'indiquer en quoi consiste, rubriques, sujets du cursus pour obtenir le p'tit papier permettant de faire vibrer les ondes ?

14 mar. 2008
0

Ouafffff.
Ils sont tous comme ça les radio amMMMMMMMMMMM ?

Byzarre !

Grands mercis quand-même.

Moi faire maintenant LECTUREEEEEEEEEEEEEEEEEEE.

de FLKW.

14 mar. 2008
0

Bien . . .
- C'est bien ce que j'imaginais.
- Merci encore de l'info.

  • Je devrai donc prendre contact dans plusieurs années.

  • je n'ai pas internet inboard.

  • D'ici là je serai loin.

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

  • Je vais quand même copier ces nombreuses pages pour ne pas mourir idiot.

  • Donc uniquement sur les ondes car les distances ne comptent pas pour la BLU n'est-pas ?

  • Avec un logiciel de propagation c'est facile de pouvoir ce servir de l'icom ou autres et dans les eaux internationales il n'y plus de contraintes pour contacter d'autres bato, n'est-pas ?

  • Certains réseaux fonctionnent pour la sécurité de tous au grand large. Les conversations avec de gros navires ou entre des plus petits qui traversent ensemble a quelques jours de distance, est un élément a mon point de vue incontournable pour l'information, MTO, de la sécurite encore aujourd'hui et pour encore longtemps.

  • La CB, la VHF ne portent pas à ces distances.

  • Les téléphones sattellitaires ne sont pas accessibles financiéres à tous, sont fragiles ne passent pas partout se n'est pas vrai. Prix de l'appareil et le cout des communications...

La BLU bien que d'un prix non négligeable a son achat reste un investissement a long terme defiant toute concurrence.

  • Par contre l'utilisation de la BLU repond a des regles qu'il faut respecter, nous sommes bien d'accord.

  • En attendant, je vais pouvoir vous écouter seulement et malheureusement je n'y suis que le Weed-end.

Pierre cette idée est Géniale et je souhaite tres sincerement longue vie a cette ignitiative.

  • Conseiller a sa place la CB ce n'est pas tres serieux.
16 mar. 2008
0

Cours très complet pour la licence...
en cherchant pour un ami voileux un cours pour le passage de la licence, je suis tombé sur le site du radio-club F5KFF-F6KGL qui fournit un cours complet de préparation au format pdf et (mais je n'ai pas essayé) des cours en mp3...
ici : f6kgl.f5kff.free.fr[...]04.html
le cours pdf est très bien fait avec beaucoup d'exrcices.

19 mar. 2008
0

Qrv sur sur 80 metres
Bonsoir,
Beaucoup de Qrm ce soir sur 3.720, mes aériens actuels ne me permettent pas de passer en émission; pour moi (Ouest france, dpt 79) aucune stations francaises écoutées à cette heure 20HOO/20H10, heure locale, non TU !!!
A bientot sur l'air, 73'..;J-francois - F5MWY

19 mar. 2008
0

....
Aucune réponse malheureusement !
Le mieux reste sans doute de s'acharner et de simplement se déplacer en fréquence autour de 3.720 pour trouver une petite place pas trop encombrée.
je continue un peu ce soir et je recommencerais
la semaine prochaine.
A bientôt les amis.

21 mar. 2008
0

À semer le vent....

Il me semble que c'est ce qu'on vous dit depuis le début, passez vos certificats et venez chez nous...

Mais il est vite apparu que vous êtes trop fainéant pour faire le moindre effort et que ce qui vous intéresse c'est d'avoir le beurre, l'argent du beurre et la crémière en prime...

Des gars comme vous, je les appelle des fauteurs de trouble (ou des fouteurs de merde au choix) :-(

Lorsque vous aurez encore un peu appris, vous saurez qu'un principe fondamental sur les ondes, est d'éliminer les parasites :-)

Bien entendu, je vous laisse la libre interprétation de mes écrits :alavotre:

pfffzzzz

25 mar. 2008
0

Simplement parce
que beaucoup comme moi en ont marre de se faire envahir par des parasites, ou autres gloutons affamés

Un exemple: le WiFi qui vient également nous emmerder...

« L'intérêt d'utiliser du Wifi dans ce cas est de pouvoir utiliser des fréquences non réglementées et RCP fonctionne sur des fréquences 900 MHz, 2,4 GHz et dans la bande 5,2-5,8 GHz. »

Les bandes soi-disant non attribuées... 2,4 GHz est dans la bande des 13 cm attribuée au RA de 2,3GHz à 2,450 GHz
Tout comme 5,2 & 5,8 en plein dans la bande des 6 cm de 5,650 GHz à 5,850 GHz toujours attribuées aux RA

Alors perso, je n'ai aucune pitié avec les colonisateurs quel qu'ils soient.

pfffzzzz

23 mar. 2008
0

heu...
"int zpf/zpg k" ,
il y a des radio-graphistes ici ?

23 mar. 2008
0

Si vous voulez contacter

l'OTAN ou les militaires russes, vous pouvez vous amuser, mais ne vous mélangez pas les pinceaux, les codes sont différents...
Quant au premier « code Z » développé par la société "Cable & Wireless" pour une utilisation commerciale, il n'est pratiquement plus utilisé.

Du moins, je connais très peu de RA capables de trafiquer de manière soutenue avec... (Sauf quelques vieux qui ont fréquenté certains milieux maritimes ou aéronautiques) ;-)

Passez plutôt au « code Q » qui est pratiquement le seul que nous utilisions. :alavotre:

pfffzzzz

25 mar. 2008
0

Question technique terre
Je viens de remplacer l'Icom M 707 volée par une M 802 BLU Marine (j'ai le CRR..) avec sa boite d'accord. Le voleur a sectionné la plupart des connexions que j'ai rétablies. Mais, je ne trouve pas la liaison à la plaque de masse du bateau qui existe (feuillard)et est reliée à la boite d'accord, mais ne semble pas exister pour l'ER.La doc indique pourtant sa nécessité.
Est ce que la liaison via le cable blindé classique entre l'ER et la BLU suffit ou faut il que je tire un cable depuis la plaque de masse ? Il n'y a pas de feuillard à Mayotte : quelle section de fil de cuivre utilisé ? Merci.

25 mar. 2008
0

Au dessus du connecteur d'antenne...
Vous regardez à la page 63 du mode d'emploi (anglais) et vous aurez leq explications...

Pour info, le CRR ne vous permet pas d'utiliser cette radio :alavotre:

pfffzzzz

25 mar. 2008
0

Oui sur,

avec l'ancien crr, vous pouver utiliser les bandes marines HF avec un appareil non ASN.

Pour le M802, il faut le « Long Range Certificate » ou le « General Operator Certificate »

Pour l'anglais, pas de problème... c'est un dessin :-)

pfffzzzz

25 mar. 2008
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Sûr ?
Mon CRR, je l'ai passé en 1980, je crois que ca couvre. Non ?
A part ça, je ne parle pas anglais, donc je ne lis que les manuels en français, mais je regarderais ce qu'il raconte p 63.

25 mar. 2008
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Ben, non
Le M 802 n'est pas ASN d'origine. C'est un équipement optionnel qui n'est pas fourni d'origine. Du moins, selon ce que je lis sur la traduc en français.
Donc,où est le problème ??
Maintenant, il faut que j'installe le modem Practor et là, je n'ai qu'une grosse doc en anglais...

25 mar. 2008
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Surprenant autant
qu'étrange, mais c'est vous qui avez le matos donc vous devriez le savoir... Bien sûr si vous n'avez pas l'ASN, vous êtes en règle avec la législation, pas de soucis (n'oubliez pas de le faire inscrire sur la licence.)

Pour le pactor c'est simple, mais cela dépendra du modèle que vous avez, car la commande du pilotage automatique de la radio (mode et fréquence) peut se faire de plusieurs façons.
Rien de sorcier de toute façon

pfffzzzz

25 mar. 2008
0

Putain les enfoirés...

Y ont sorti un matos bridé sans ASN pour profiter du marché de la république bananière française
qui autorise l'utilisation avec de vieux certificats

Comme quoi on fait du fric comme on peut... :jelaferme:

Heu Géo pour la sécu, tu t'offres un EPIRB, comme ça t'as rien a dire ni a faire, et en principe on vient te chercher :mdr:

pfffzzzz

26 mar. 2008
0

Bon...
Je désespère un peu à vrai dire...
choux blanc cette fois encore.
Cela vaut-il le coup de continuer ?
A vous de me répondre les amis...
On peut changer d'heure, de fréquence, ce que vous voulez ! a vous de proposer.
On peut aussi s'échanger nos mails et s'avertir quand on est en fréquence pour d'autres tentatives. on verra rapidemment alors quels horaires et fréquences sont le plus adaptée ?

25 mar. 2008
0

mais la radio a bord.........
c'est pour parler cuisine ou la façon de faire des crepes comme j'ai dejà pus entendre ou parce que c'est un appareil de secu et ont est juste a l'ecoute au cas ou et eventuellement s'annoncer??
:reflechi:

26 mar. 2008
0

je suis sur 3.725 ce soir...
je lance appel sur 3.725 pour le QSO des voileux.

Votre réponse

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Souvenir d'été

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