Poser un régulateur entre panneaux solaires et batteries

jamais vu cet animal, pas d'idée de cout ni d'installations. vu le courant max de 1,5 AMP pour 96 AMP / H de batterie il me faut un modèle junior pas cher mais fiable, ça s'installe sur le câble, ça doit se régler en voltage max ?

en théorie je suis dans la marge considérée comme non dangereuse pour les batteries mais en plein midi le voltage est déjà monté à 15,5 ... donc contrôle manuel un peu pénible à la longue
sur la photo, il y a un des 2 panneaux de 15 watt je crois, ça fait 11 ans qu'on les piétine sans soucis et sans pertes de charge !! marque UNISOLAR
j'ai aussi un flexcel volant , avec les 3 je suis autonome en croisière 'pas de frigo)

L'équipage
31 mai 2011
31 mai 2011
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je n'ai pas bien compris le sens de ta question.
à savoir qu'il y a plusieurs tensions dont on se sert pour l'alimentation des accus.
sur un voilier, 3 valeurs de tensions sont prépondérantes, mais 2 usuelles.
- 13,5; 13,8, c'est une tension d'entretien (floating)
- 14,4 (+/-), c'est une tension de charge
- au delà et jusque vers 16, on est en tension d'égalisation

de plus en plus de montages avec plaques solaires induisent (par le régulateur) des tensions d'égalisation.
ces tensions servent à dé-sulfater les éléments des batteries dans une certaine mesure.
mais il faut que ce soit bien utilisé et, avec des montages ne prenant pas en compte toutes les données (T° pour la première), c'est de la poudre de Perlimpimpim qui finira vite par produire l'effet inverse à celui escompté.

31 mai 2011
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ben ça me parait clair, je veux juste un truc qui stoppe la charge quand le voltage de charge est atteint ?

31 mai 2011
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www.bigship.com[...]soires/

tiens, sans faire de pub pour l'un ou l'autre, une page ou tu trouvera ce qu'il te faut.
n'hésite pas à visiter un tas de sites pour trouver moins cher.

tu as (d'après ce que tu annonces)un courant de 20watts. prends un appareil de 50watts, ça suffira.
il y a des limiteurs de charge qui agissent simplement sur l'ouverture et la fermeture du circuit, prends plutôt un régulateur qui va influer sur les tensions entre floating et charge.
réserve l'égalisation pour une mise en service manuelle. ça te demandera d'apprendre à connaitre le fonctionnement de tes accus mais, une fois fait, te permettra de les conserver plus longuement.

31 mai 2011
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merci, donc c'est juste un truc que je mets sur le fil entre les panneaux et le parc 2 et j'oublie ?
c'est bien cela que je cherche

31 mai 2011
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je veux faire simple, je n'ai pas 800 AMp à protéger, pas de sondeur de temperature, juste un moyen de laisser les panneaux sur on, que ça coupe autours de 14 par exemple, mes batteries ne souhaitent pas plus de 14,40

une simple protection qui rouvre à moins de 12,80 par exemple

31 mai 2011
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oui, tes deux exemples feront l'affaire.
et pour les charge à impulsion, perso, je ne monte pas ça. malgré les dires des pubs, ça ne convient que pour certains cas d'utilisation, mais c'est pas top pour les notre si la charge est uniquement de ce type.

31 mai 201131 mai 2011
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"je veux faire simple, je n'ai pas 800 AMp à protéger, pas de sondeur de temperature, juste un moyen de laisser les panneaux sur on, que ça coupe autours de 14 par exemple, mes batteries ne souhaitent pas plus de 14,40

une simple protection qui rouvre à moins de 12,80 par exemple"

ce n'est pas vraiment comme ça que ça fonctionne.
le fait qu'il y est 1 ou 1000A ne change pas vraiment la donne.

ton appareil de régulation doit fermer le circuit en permanence à partir du moment ou la plaque peut fournir assez de courant à une tension acceptable par rapport à celle de la batterie (instantané) et l'ouvrir dans le cas inverse.
la régulation doit se faire entre le courant de charge et celui de floating.
c'est à dire que si il ne régule pas en charge, c'est qu'il est en floating le reste du temps.

edit: avec 1,5A très peu de temps dans la journée pour 96Ah de capacité et X besoin en courant, ton régulateur fonctionnera en floating quasi tout le temps.
ça ne te permettra pas de charger tes accus mais ça contribuera à te fournir du courant.
la vrai charge se fera via ton chargeur secteur ou via l'alternateur.

31 mai 2011
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ton explication est limpide, si je n'ai pas installé de régul depuis 10 ans c'est parce je sais que ça consomme de l'ampérage et que j'aime bien contrôler en manuel, je deviens juste paresseux, s'il coupe à 14,2 ça sera déjà très bien.
je suis assez maniaque et je trouve fascinant ces moniteurs de batteries (link 20)
nous avons des besoins très modestes ( 10 amp/jour) mais remplis par les 3 panneaux, le moteur charge mal, régule trop tôt et même si je navigue souvent je n'ai jamais dépassé 100 heures de moteur sur une année

31 mai 201116 juin 2020
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pour le montage, tu câbles ton régulateur comme sur le schémas via la photo du régulateur de ton 2ème exemple:

31 mai 2011
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super simple !

31 mai 2011
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En Bretagne nord, cela fait deux ans que j'ai branché sur une batterie dans le garage d'une résidence secondaire à usage d'éclairage essentiellement, 2 panneaux montés en série. Ils ne sont pas très puissants à eux 2 environ 500mAh au maxi et la batterie une 70AH en bonne santé.
Je n'ai mis entre eux au final qu'une diode !!! En effet, le régulateur consommait toute la charge apportée par les panneaux :reflechi: Depuis que j'ai mis la diode à la place du régulateur tout va bien :pouce:
Bien entendu cela ne répond pas à la question mais c'est une anecdote que je voulais porter à votre connaissance.
Cela fonctionnerait il à cause du peu d'ensoleillement de la Bretagne, je ne peux pas y croire :aurevoirdame:

31 mai 2011
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merci forcepas tu me fais à nouveau douter, le régul qui est en photo en dessous est calibré pour 4 amp maxi j'espère qu'il consomme pas 0,5 amp

ou alors il faudra que je prevois de le mettre on quand je pars et off quand je suis à bord ou je contrôle à la mano

31 mai 2011
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en général les régulateurs ne consomment que des pouièmes, c'est fini les tubes :-p
si la btterie de forcepas n'explose pas, c'est parce qu'elle est grosse(la batterie entendons nou bien) et qu'elle dégage en chaleur les mAH supplémentaires
qt à la diode, sais pas à quoi elle sert !!! :reflechi:
régulateurs Seatronic : www.seatronic.fr[...]43.html
fais pas de pub, c'est gratuit
d'après ce que j'ai lu, 14,6V max tension de charge, donc régul obligatoire pour la santé des batteries
à+
JL.C

31 mai 2011
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la diode évite à la batterie de se décharger dans le panneau solaire de nuit ou par faible luminosité.
Je n'utilise plus de tubes depuis quelques années pour mes montages électroniques quoiqu'en HiFI... ;-) J'ai longtemps utilisé un régulateur pour panneau solaire et j'ai constaté qu'au final le bilan est négatif sur une année calendaire dans une utilisation purement éclairage. Avec juste la diode, je n'ai pas constaté d'échauffement notable de la batterie. Enfin le taux d'auto-décharge d'un batterie est d'environ 3%.
En plus la batterie, soumise à ce mauvais traitement depuis 3 ans maintenant est en bonne forme merci pour elle

31 mai 2011
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extrait de la doc du seatronic à 25 €, si c'est vrai je le commande asap

Le réguleur Solara SR60UL est conçu pour réguler la charge d'un panneau solaire d'une puissance allant jusque 4A (50 watts). Ce
* Cycle de charge en trois phases (IUoU) à technologie PWM. Tension d'absorption fixée à 14.4V et tension de floating à 13.8V (compatible avec les batteries AGM, gel et liquide(fermé et ouvert)).
* Compensation de température
* Puissance maxi: 4A et 12V uniquement
* Une entrée pour le panneau solaire et une sortie vers le parc de batterie

* Autoconsommation 4mA

4 ma !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:lavache: :lavache: :lavache:

31 mai 2011
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TU AS RAISON mais la on sort de mon schema de simplicité et de cout modeste, je n'ai pas 400 watt de panneaux etc

01 juin 2011
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Merci, encore une fois je mesure toute la puissance d'HEO de permettre de faire un truc simple certes mais en sachant qu'on est dans la bonne voie !

02 juin 201102 juin 2011
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Sauf que les MPPT s'avèrent bien meilleurs qe les PWM. 20 à 30% de charge en plus (réel, 50% en théorie). A comparer avec les conso respectives. Il est parfois intéressant de mettre du matériel un peu plus performant quand on n'a pas beaucoup de production. Quant au cout, faut relativiser avec le prix des batteries. Si le MPPT est meilleur pour la durée de vie...

31 mai 2011
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A technologie PWM, alors que plusieurs fils sur H&O évoque la bien-bien meilleure capacité de charge des régulateurs MPPT...
Les explications données semblent assez cohérentes (pour un non initié !)... mais le prix n'est plus du tout le même !

01 juin 2011
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tout juste,
pour de si petites puissances, le choix d'un MPPT ne se justifie pas du tout.
Par contre, le problème de shunter le régulateur, c'est que la tension de charge en sortie de panneau doit être de 18V et que, même si c'est un courant faible qui est produit, ce n'est pas idéal pour la charge des batteries.
Un petit régulateur PWM de base conviendra tres bien et ne consommera pas de courant (cela devait tres certainement être du à une connexion un peu moyenne).

Donc les régulateurs que les collegues t'ont montrés chez les vendeurs cités plus haut conviendront tres bien pour cet usage.

johann de

01 juin 2011
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le panneau est lui même une série de diode, donc pas la peine d'en ajouter une, si ce n'est pour éviter les inversions de polarité
un fusible est plus nécessaire en cas de c/c au niveau du panneau ou du câble de liaison
JL.C

01 juin 201116 juin 2020
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Pour info, je te joins une photo de mon installation, à savoir deux régulateurs CBE P261 qui se chargent de la bonne santé de mes batteries (2X105 ah) en régulant la charge d’un panneau solaire de 50w (pas de chargeur de quai ni de moteur).

Ne me demande pas quel est le mode de fonctionnement de ce type de régulateur. Tout ce que je sais, c’est que ça fonctionne sans discontinuer depuis 9 ans sans aucun souci.

02 juin 201102 juin 2011
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Bonsoir,
pourquoi 2 régulateurs ?
jj

01 juin 2011
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A toute fin utile je je t'indique les caractéristiques techniques relevées sur la notice :
Tension nominale : 12 V
Régulation de fin de charge :
Seuil de déclenchement 14.40 v
Seuil de réenclenchement 13.8 v
Autoconsommation : 2 mA
Contrôle en série par Mosfet.
Diode de blocage schottky.
Module applicable max 60 w.
Protection électronique de court-circuit et inversion de polarité.
Fusible 5 A à l'intérieur.
Dimension :69x55 h33.

Dernière précision : il s'agit d'un truc italien.

01 juin 2011
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5A c'est tout ? Le mien de fusible est à 20 A... Tu verras jean ! ca simplifie la vie... Jusqu'au prochain besoin...

01 juin 2011
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Well Jacques, je dépasse pas 1,5 amp mais avec les 2 panneaux volants si je les branche sur la meme entrée je vais frôler les 3 amp, la débauche d'électrons !!! :bravo:

01 juin 2011
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Bonjour,

Le courant que tu indiques de 1.5 A / panneau est un courant de court-circuit, c'est à dire à tension nulle, donc a puissance nulle.
Tes panneaux branchés sur ta batterie ne débiterons pas plus de 2 A pic au total en plein cagnard et a midi solaire (vu que tes panneaux sont a plat pont).
as tu touché tes batteries lorsqu'elles sont en pleine charge? sont-elle chaude?

15.5v aux bornes de tes batteries..avec 30w de panneau solaire, cela me surprends car c'est les batteries qui impose la tension aux panneaux.
Quelles ages ont-elle? je te conseil de les faire contrôler.

Je ne suis pas certain que ton chargeur soit utile mais bon...

01 juin 201101 juin 2011
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b'soir, qu'entends tu par courant nul ??
je sais ce que je ne sais pas, je sais aussi ce que je sais.
mon équipement m’indique très précisément ce qui sort et rentre
1,5 AMp en plein soleil avec les 2 panneaux, je peux plus que doubler avec 2 panneaux volants dont un rigide qui se replie comme un livre
mes batteries sont de très bonne qualité et récentes : AGM

01 juin 2011
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Je crois que c'est normal ! Ses batteries sont chargées donc elles ne prennent presque rien, un régulateur n'est pas superflu avec les tensions indiquées.
Je dois avouer quand même que je n'ai jamais très bien compris les batteries. Fais gaffe Jean ! Si tu continues tu vas te retrouver avec la TV, l'extracteur de fumées sur le réchaud, la BLU, un radar et je ne sais quel truc électrivore (pourtant bien utile parfois et bien agréable.)

01 juin 2011
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disons que je suis à bord je vérifie, des que ça dépasse 14,40 j'allume quelque chose, maintenant j'en ai marre, que ça se fasse tout seul !

02 juin 2011
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Je connais bien ça, je l'ai fait durant plus de 20 ans, mais maintenant je me suis modernisé si bien qu'au lieu d'appuyer sur un bouton je prends mon fer à souder pour réparer ce qui ne marche plus quand je comprends. C'est la rançon du progrès, c'est merveilleux quand ça marche mais plus on se simplifie l'existence plus on se crée de nouveaux problèmes.
C'est dur la vie !

02 juin 201102 juin 2011
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Bonsoir Jean.

Tu pourrais avoir intérêt à prendre tout de suite un régulateur qui te permette plus tard d'augmenter la puissance (taille et/ou nombre de panneaux). Tu auras peut-être un réfrigérateur un jour ? Aah le pastis frais !

Lors de l'installation de mon premier panneau solaire, j'avais monté un régulateur de base juste dimensionné. Je l'ai changé plus tard pour un PWM, puis lors de l'augmentation de puissance panneau par un MPPT. Finalement 3 achats.

Au final je ne regrette pas mon MPPT, qui améliore nettement le rendement du panneau (130w) et me donne une autonomie électrique totale.

Tu connais certainement ce site ?
www.tec-nautic.com[...]dex.php
Amitiés

03 juin 2011
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Bonjour
J'ai suivi le fil, mais comme je suis pas trop futé est ce que quelqu'un peut me dire ce que je dois mettre entre mon panneaux solaire de 35 W et ma batterie de 70 A.
j'ai besoin de la batterie pour l'autoradio, d'un peu de lumiere le soir, quelque fois des feux de mats.Peut etre si cela le permet j'équiperais le bateau (gib sea 24) d'un pilote automatique.
Il y a ce regulateur sur compas
www.compass24.fr[...]4933342
Doit je prendre le rendement module wp de 60?
Pour conclure : le panneaux, le regulateur solara de 60, la batterie. Je ne repasserais pas par le tableau electrique (beaucoup moins de cable à tirer).
Si vous me dit que ça marche, ça m'arrengerais
Bon week end à tous.

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