poser un corps mort

je voudrais connaitre l'origine de ce nom "un corps mort"

L'équipage
06 nov. 2002
06 nov. 2002
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Corps mort
je voudrais connaitre l'origine de ce nom "un corps mort"

28 déc. 2003
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et le tabur?
faire des pneus en béton, auparavant y incorporer 20 cm de tube plastik de 10 $cm de diam,pour le passage de chaine, en faire autant que nécessaire selon le tonnage à immobiliser,, charger jusqu''à plus soif un vieux tabur à la limite de la flottaison,prévoir un orin de repérage, remorquer icelui tabur jusqu'au point de mouillage désiré, donner une impulsion sournoise du pied ou du talon selon le franc-bord d'icelui d'un coup de talon suffisant, il bascule et largue sa charge au point G, coulant le total,!
bien sur, avoir préparé les raccords de chaines dans l'ensemble des pneus: et c'est tt facile!

il manque à cette contribution, la possibilité d'adjoindre un schéma, mais ceci est une bien autre histoire...

29 déc. 2003
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Pas tres precis Kom reponse..
quel pneux, radial on non??
Autant que necessaire.. Combien?
Il manque bokou de choses a cette contribution...

29 déc. 2003
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Et les taxes
Saviez vous que normalement même les corps morts sont soumis à certaines taxes, mais qui ne sont pas appliquées partout.

02 mai 200416 juin 2020
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tabur or not tabur
l'estime math du nombre de pneu VL ,est de 1 pneu bétonné par mètre linéaire de coque, et là, sauf rupture de chaine ça ne bouge plus sous tramontagne F 8!

02 mai 200416 juin 2020
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2°schéma tabur
no comment

03 mai 2004
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joindre l'utile à l'agréable
aprés avoir éliminé la belle-mere, la placer dans son cercueil puis à laide d'un entonnoir,la remplir de béton hydrofuge-ne pas oublier l'oméga et l'orin.aprés avoir casser la bouteille de champagne sur le sarcophage,lancez le à la mer,le remorquer (discrètement) à l'endroit voulu et voir plus,d'un coup de pied bien placer ,balancer le "corps mort"à l'eau.récuper le cercueil,le faire sécher et le ramener pour la consigne.Un dessin?

03 mai 2004
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joindre l'utile à l'agréable
aprés avoir éliminé la belle-mere, la placer dans son cercueil puis à laide d'un entonnoir,la remplir de béton hydrofuge-ne pas oublier l'oméga et l'orin.aprés avoir casser la bouteille de champagne sur le sarcophage,lancez le à la mer,le remorquer (discrètement) à l'endroit voulu et voir plus,d'un coup de pied bien placer ,balancer le "corps mort"à l'eau.récuper le cercueil,le faire sécher et le ramener pour la consigne.Un dessin?

05 mai 2004
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bidon + beton
voilà coment j'ai fait le mien:
1) sur le quai un gros 2 gros futs vides traversés par une barre de metal à laquelle j'ai accroché des 10ne de kilo de vieile chaine.
2) dans ma remorque le beton gaché tout pret et hop les 2 futs pleins en un tour de main.
3) aprés sechage, balançage à l'eau
4) au bout de mon étrave un palan 1T à chaine
5)trainage ou devrais-je dire poussage du fut au lieu dit et coupage du lien fut/chaine ne pas oublier etc...
6)idem pour le 2ème que j'ai placé à environ 90°

je ne ferais pas ça n'importe où,cause propreté...

sinon aot+système à vis autorisé : voir les afmar.

14 juin 2007
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poids de 500kg
en beton gache dans une remorque.
de la ferraille, grillage et surtout un trou avec une goutiere de part en part.
Monte par dessus un ensemble de 4 fut de 100 l
500kg de beton dans l'eau ca ne pese plus que 250kg
(densite beton 1.9)
400l represente une flottaison de 400kg donc ca flotte
(attention pas de robinet ouvert ou mal serre au fut, j'ai bouche un port a mes debuts...)
on fait gruter le tout si possible apres avoir demoule.
remorquage et descente du cube dans les zones sans possidonies
Attention au mouillage les manilles se deserre apres on devient parano.
Il faut donc mettre du fil d'inox pour eviter le deserrement.
Chaine entre le cube et la bouee et bout entre la bouee et le bateau. Theoriquement c'est interdit, du bout partout.
La chaine car si ca rague le cube ca ne se coupe pas.
chaine qui ne traine pas car sinon rien ne pousse.
Pas de multiples boute qui s'emmelent et racourcissent le mouillage au point de soulever le cube ou de taper le voisin.
Un emerillon en bas au cube et un emerillon entre le bout et la chaine.
On peut mettre plusieurs bout entre la chaine et le bateau mais tous relié a l'emerillon
certains vont sur les taquets arriere plus long donc plus elastique pas besoin de ressort.
Du tuyau d'arrosage enfile dans l'amarre pour le raguage s'il sont fendus ca ne tiendra pas.
Par contre un pneu est le bin venu sur la chaine.
Il y a parfois des taquets arrachés donc un anneau proche de la flottaison est le top.
Au mouillage le bateau navigue 24/24 ca veut dire haubant serre et freiné au scotch pvc
Le genois sur enrouleur assure avec un bout pour ne pas se deroule.
Non vraiement un voilier au mouillage ce n'est pas une cinecure.
Pour etre tranquille il faut 1T de beton donc a faire deux fois.
Il faut changer la chaine tous les 2, 3 ans, elle s'abime proche de la surface.
nfin il est possible que d'autre viennent vous piquer votre beau mouillage ou vous percute c'est le prix a paye pour naviguer pour 180 euros /an seulement.
Je passe sur le canot qui disparait souvent...

14 juin 2007
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corps mort

à ma "sauce"

Poids: 1/3 du poids du bateau , par petit temps tout va bien mais par tempete les choses se complique.

Conception:maintenant les pneus c'est interdit pour cause de pollution.Mouiller dans le beton un bas de grosse chaine Calibre 24 mini sur une longueur de 3 à 4m ,l'idéal c'est qu'elle soit accessible à la basse mer de vive eau pour inspection sans plongée.

Ligne de mouillage: Perso mon choix c'est arreté sur du cordage polyamide de 30.En bas une grosse manille assurer (soudure,colle,fil inox)faire une épissure en remplassant la cosse par du tuyau d'arrosage (inusable,ne rouille pas , ne s'en va pas , pas cher),longueur 1.5 la plus grande hauteur d'eau.Puis en haut , epissure,manille de 22 lyre galva,emerillon de 22 inox ,manille de 22 lyre galva.

le flotteur: Bouée blanche (reglementaire) diametre 40cm .remplacer la tige galva (ça rouille) par du cordage diametre 30 , epissure,tuyau d'arrosage.

-amarrage: deux bouts, le principal partant de la manille sous la bouée diamettre 22 gainé pour eviter le ragage.Ammarrer ce bout sur le davet pour ne pas qu'il saute lorsqu'il y a des vagues.

-Entretien: Les manilles du haut à changer tous les 5 ans , le cordage tous les 10ans.inspection annuelle.

Transport: en 1 mot ,1t à terre egal 0.5t à l'eau soit l'equivalant de 6 personnes à bord , finalement c'est rien.En ceinturant le bateau avec precausion et en attendant la marée montante ça ce fait bien.

josé

14 juin 2007
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euh..
1T de béton c'est pas 500kg dans l'eau! le béton c'est nettement plus lourd que 2!

ou alors béton siporex (:&gt)

14 juin 2007
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ok
je vais réviser mes "techniques de l'ingénieur"
(:&gt)

14 juin 2007
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peut être pas
si on parle de béton avec ferraillage , c'est du béton armé

sinon du beéton c'est du béton sans ferraillage, et la densité du béton varie en fonction du ration cailloux/sable/ciment
il y amême des béton allégé... sisi comme les yahourts
;-)

14 juin 2007
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héhééh
mais t'es d'accord avec moi ??

14 juin 2007
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bin oui
se serait moins lourd à emmener

un zétoile comme dit idf

14 juin 2007
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bin
oui plystirène, bille d'argile aussi
en réhabilitation, moins lourd, mais isolant comme tu as dit
;-)

14 juin 2007
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oh non

michel detrompe toi, on trouve partout des densité ecrite de 2.3 , mais pour avoir fait confectionné et pesé systematiquement des centaines et des centaine de tonnes de lest , je trouvais toujours 1.8 à 1.9 de densité. plus de 2 à condition de mettre du riblon dans le beton.

josé

14 juin 2007
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tout ce qui est écrit

n'est pas forcement vrai :-D il faut controler , verifier par soit m^me.

josé

14 juin 2007
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Les variations
de la densité du béton sont dues principalement à la quantité de ferraillage... ;-)

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14 juin 2007
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Simple réflexe
qui vient de mon activité précédente : les TP's, où l'on n'imagine même pas une milliseconde de faire du béton sans l'armer ! ;-)

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14 juin 2007
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Absolument :
A propos de béton allégé, ne pourrait-on pas faire des corpps morts flottant ? :jelaferme:

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14 juin 2007
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beton allégé

Pour faire du beton allégé on mettait des billes de polystirene ce qui avait aussi l'avantage de rendre le beton quelque peut isolant.

josé

14 juin 2007
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Je n'ai pas de maree
J'ai lu qu'il y en avait dasn le sur de la mediterrannee

14 juin 2007
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autre solution

faire une auge ou une baignoire en beton de maniere quelle flotte puis le couler sur place.

C'est con mais pourquoi pas apres tout , en deconnant j'ai peut etre été genial , ce qui est tres tres rare :-D

josé

14 juin 2007
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Ils sont utilise ce principe pour le debarquement
pour des pontons.

14 juin 2007
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mais c'est bien sur

voilà la solution une auge et on la remplis d'eau en arrivant sur les lieux , mais sans deconner ça doit etre facilement faisable ça.

josé

14 juin 2007
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La nouvelle jetée de Monaco
N'est-ce pas sur ce principe qu'elle a été construite ?

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14 juin 2007
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et
pourquoi pas une fosse septique en béton , ou (moins drole) un caveau en béton tout fais, coute même pas le prix des matériaux

y a eut sur le forum des solution plus con...

faut voir le poids que ça fait et si c'est viable, sur l'estuaire de la loire pour un bateau de 9m ils mettent 1t de béton... mais les bateaux ne restent pas l'hiver :-(

mais pour que ça marche faut un truc fermé pour ne pas qu'il coule avant l'arrivé ...

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Cargèse, l'heure bleue, août 2003

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