pose propulseur d'étrave, partage quel est le vrai prix ?

Bonjour,
J'ai un feeling 36 dériveur intégrale, bi-safran.
Donc un peu compliqué en manoeuvre seul dans les ports.
Je compte donc installer un propulseur d'étrave.
Je ne pose pas ici la question polémique ou non dans mettre un, il y a assez de fils sur ce sujet.
Non je voudrais ici avoir une frai estimation du coût pour comparer.
Cela sera utile à bien du monde il me semble. J'ai eu plusieurs devis, difficiles de savoir quel est le vrai prix.
(je compte me garder la partie électrique et il faudra rajouter la sortie et remise à l'eau)
Ce que j'estime :
version 1
Un propulseur tunnel style side power se80 1800 euro.
Temps de pose à 60 euro ttc 28 H je suis large 1680 euro.
Résine et tunnel 400 euro.

total 3880 euro.
Le chantier marge sur le matériel, ce qui me semble normal et le temps le parait correct ?

version 2
Un propulseur max power cr 70 5400 euro.
Temps de pose à 60 euro ttc 28 H je suis large 1680 euro.
Résine et renfort 400 euro.

total 7480 euro.
Le chantier marge sur le matériel, ce qui me semble normal et le temps le parait correct ?

Peut être que je sous estime le temps ? Mais un copain ancien patron de chantier me dit que non.

J'attends donc, dans vos avis contro-verse ou contre-gite !!!

L'équipage
22 sept. 2018
23 sept. 2018
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bonjour
avez vous pensé une solution type Jet Thruster ?

23 sept. 2018
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Oui,
J’ai regardé et j’y pense aussi.
La solution tunnel me fait un peu peur quant à la perte de performance sous voile.

23 sept. 2018
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Hello
J'en ai posé deux ces dernières années, dont le dernier il y a deux mois...
Pour la pose pure du tunnel et le perçage mise en place du moteur , s'il n'y a rien de la partie électrique à faire, 28 heures me paraissent bien larges...
Le pote a qui je l'ai fait était surpris de la rapidité de montage,il avait préparé l'accès sous la couchette faut dire.
Je n'ai sûrement pas mis trois jours et demi pour le faire !
Une matinée pour percer présenter bloquer le tube
Une de plus pour mastic chargé + strat
Allez pour faire large une autre pour enduit et peinture
On arrondit à 15 h pour aller jusqu'à la pose du moteur (trois quatre trous ultra précis à faire)
Prépare au max le terrain et fais faire d'autres devis...
Souvent il y a des indépendants spécialisés la dedans

23 sept. 2018
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Merci James,
Oui je pense prévoir large, à ce prix j’espère qu’il me fait aussi le par brise ????????????
Pour la pose d’un escamotable sais tu le temps qu’il faut ?
Plus technique mais un seul trou.
Les voiliers une fois équipés d’un tunnel, ont t’ils perdu en vitesse ?
As tu une expérience de la pose d’un JetThruster ?

23 sept. 2018
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Bonjour,
Je fais part de mon travail de pose ici,
le.talou.free.fr[...]uls.htm
si ça peut t'aider quoiqu'un peu hors sujet. Ce n'est vraiment pas difficile, ça demande du soin, c'est tout.
Pour ce qui est de la navigation sous voile, ce que je peux dire c'est que je ne vois absolument AUCUN remous mais il ne faut pas oublier les déflecteurs. A voir au salon, pas mal de "grands" chantiers ont une légère tendance à les oublier. Le truc que j'ai utilisé: assez loin sur l'avant, on ne doit pas voir l'intérieur du tube. L'inconvénient pour ceux qui dorment à l'avant, au mouillage ça fait ploc ploc! dans le tunnel. Des tapettes résoudraient ces deux problèmes.
De ce point de vue, le rétractable est certainement mieux. Pour la pose, c'est peut-être plus rapide auquel cas l'économie de main d'œuvre, en cas d'une pose par un chantier, compenserait peut-être le surcoût de la bête mais à voir avec ceux qui l'ont fait. Je n'ai aucun avis, aucune expérience.
Pour le jet, l'idée est séduisante mais bien qu'ancienne, elle n'a pas pris, pourquoi?

23 sept. 2018
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Merci marinero,
Je compte le faire faire avec un chantier, car je manque de temps et de compétence en strat.
Merci pour ton partage.
Pour ton bruit j’ai vu un article sur un gars qui met deux ballons de mousse de chez décathlon dans le tube pour éviter les bébêtes au mouillage long. Cela doit solutionner pour 5 euro le problème.
Ce que j’ai compris, c’est que dès que tu rajoute le mot marin devant n’importe quoi, le prix enfle comme un montgolfière ????????

23 sept. 2018
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bonjour,j'ai fait faire un devis pour un tube de propulseur sur un voilier acier:tube de 185X500,decoupe de la coque et soudage:8 heures par chantier pro;pour raison perso jabandonne le projet et j'ai donc un max power CT 80 a vendre au cas ou cela vous interresse.

24 déc. 2019
-1

je suppose que depuis un an ,vous avez vendu votre max power 80,j'en cherche un,merci

25 sept. 2018
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Merci Kaloni,
Un peu trop puissant pour mon voilier.
J’ai trouvé un chantier qui me pose le tube pour 1000 euro avec les déflecteurs.
1/2 journée de plus pour la pose du propulseur.
J’attends son devis définitif

25 sept. 2018
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Hello,
Là c'est déjà mieux comme tarif !
Comme expliqué le déflecteur est important, sur la moitié avant de l'ellipse, il meurt à l'axe
Par eu de retour de freinage des potes
Je laisse dépasser le tube de la valeur du déflecteur sur l'avant, l'arrière est arase
La partie qui dépasse sert d'appui pour le mastic que je charge au bois, fibres coupées et silice
J'y noie du bi axial carbone et j'en remets en surface une couche pour bétonner en cas d'impact qui doit glisser normalement vu que tout est arrondi extérieurement
L'escamotable je vois ce que c'est mais n'en ai jamais monté...
Ca fait aussi un gros trou et je ne sais pas comment c'est renforcé dedans ?
Faudrait avoir des avis pour l'entretien et la fiabilité, si un heonaute en a un de monté ?
Pour les propulseurs en jet thruster ça revient sur le marché, j'aime la petite sortie,pas besoin d'une énorme ouverture
Pour le prix c'est je crois encore plus cher qu'un propulseur classique !

25 sept. 2018
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Certes, mais un un petit creux à l'arrière du tube pour l'hydrodynamisme, ça mange pas de pain. Par ailleurs, j'ai vu en Angleterre, une petite plaque en haut du tube, je pense que c'est pour éviter d'aspirer de l'air si on est trop près de la surface, ce qui arrive assez souvent.

26 sept. 2018
1

Il n'y a pas que moi qui pense à l'arrière du tube
www.marine-marchande.net[...]G-v.jpg
bon, d'accord, on n'est pas dans la même cour et vers le bas de cette page
www.marine-marchande.net[...]150.htm
il y a une réflexion intéressante sur les propulseurs.
Allez, on lance la polémique sur le choix batterie à l'avant ou gros câble depuis l'arrière. Pour moi, sans hésitation, c'est gros câble: plus léger, plus simple, plus durable. Le cuivre ça coûte cher et le plomb, c'est cadeau? surtout que ça sera à remplacer!

26 sept. 2018
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Oui je suis aussi dans cette réflexion.
Soit je passe du câble 2X 150mm2
Soit je mets une autre batterie.
Mon problème c’est le passage des câbles.
Mais comme j’ai 640 ah de batterie en agm, je pense avoir la ressource à l’arriere !!!!

26 sept. 2018
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Le 1 er chantier m’a refait le devis pour un tunnel.
Hors électricité 4200 euro.
J’attends la confirmation du deuxième chantier.
E. Sachant que mon voilier est dans le 1 er chantier, pas de frais de sortie et remise à l’eau. Déjà payé par assurance suite dégât sur tube étambot.
Plusieurs chantier me déconseille l’escamotable, beaucoup de réparation dessus !!!!

26 sept. 2018
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Hello
Aie aie ça envoie du lourd !
Peut-être tu peux faire venir un autre artisan sur le chantier ou pas possible ?
J'hallucine sur certains devis de main d'oeuvre... Enfin tu es libre de faire ce que tu veux...
Le propulseur doit être bien sous la flottaison si possible dans les aménagements...
Le déflecteur est en amont sur le tunnel et dévie les filets d'eau en marche qui vont revenir sur la coque après le tunnel,fait comme une demi lune, ou un quart de lune bombé plutôt sur le bord d'attaque

26 sept. 2018
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Pour l’instant je bouge pas une oreille !!!
le propulseur est à 2000 euro.

26 sept. 2018
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Peut être que dans le prix il y a un tube de graisse marine ????????

26 sept. 201816 juin 2020
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J'ai fais faire installer un propulseur de 95 Kg de poussées pour mon Kendo 46 cet été, cela change la vie c clair... très comptant.
je t'invite a regarder mon blog:
www.facebook.com[...]/inbox/

avec vidéo , le prix installer 3000 €.

26 sept. 2018
1

Merci, le lien ne fonctionne pas, il est peut être pas en public.

26 sept. 2018
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3000 euro sans l’électricité ?
As tu constaté une perte de vitesse en nav. Même si c’est compliqué à voir car les conditions changes

26 sept. 2018
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pour un 36 il vaut mieux un mini de 80K de poussée, le top serai un 95 k.

voici le mien:

www.moteur-diesel-marin-craftsman.fr[...]0874185

26 sept. 2018
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Le site poser se 80 donne 96 kg de poussée.
J’ai eu effectivement un autre devis, mais avec un 70 kg de poussée.
Comme par principe on en a besoin quand les conditions sont mauvaises, il faut ce qu’il faut.

26 sept. 201816 juin 2020
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j'ai mis une section de 95mm2 de câbles avec couple circuit polarisé et un fusible de 500 A .
Pour ma part j'ai une batterie plomb de 1400A de chez SVB et une autre pour la servitude plus une autre pour le moteur. j'ai pas constaté de perte de vitesse, il faut qu'il est une petite jupe a extrémitée de chaque tube.

Fait une recherche sur Facebook avec: blog The Sun Shine.
( Préparation au grand voyage d'une famille).

Oui 3000€ sans la batterie, elle vaut dans les 400€, batterie très puissante. j'ai fourni le matériel, et trouvé un artisan sur Gruissan qui fait tres bien la strat. j'ai beaucoup économisé . les chantiers m'ont fait des devis de ouf de 5500€ pour un 80Kg de poussée.

26 sept. 2018
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Merci,
Tu as quelle longueur de câbles ?
C’est pas l’effet Joule que je redoute en 2 min c’est minime. Mais la perte en ligne de tension.
Tu as pris ton câble où ?

26 sept. 201826 sept. 2018
26 sept. 2018
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voici le mien:
www.moteur-diesel-marin-craftsman.fr[...]0874185 .

Après négociation j'ai eu le tout pour 1800€, fabricant direct.
Tu demande le commercial qui vends les propulseur au 04 67 74 26 96. tu leurs dis que tu viens sur les conseils de M.Loubatieres qui à un Kendo 46, acheter cet été.

28 sept. 2018
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Merci LoulouSteven.
Finalement je n’essaye plus de négocier le prix, mais plutôt des prestations supplémentaires.
La difficulté c’est que je suis loin de mon voilier et je n’ai pas beaucoup de temps en ce moment.
Pour l’instant le chantier est hyper sérieux, envoi de photo.
Proposition de déplacer le voilier dans un autre chantier pour faire faire le propulseur par un autre.
Et hyper réactif.
Je me dis que je pourrais me passer du propulseur, mais quand je vais me trouve dans une manœuvre compliquée avec du vent, je vais me traiter d’idiot.

28 sept. 2018
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Tu as raison, moi à Gruissan j'ai fais le spectacle l'année dernière lors d'une sortie pour le mettre cul au quai avec vent de travers. Je me suis dis plus çà. maintenant super cool. mais attention a la puissance que tu prends. Il vaut mieux plus que moins.

28 sept. 2018
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tu as raison, j'ai mis un 95Kg moi aussi , pourtant ont ma dit que le 80 Kg me sera adapter pour mon voilier,, je ne le regrette pas maintenant.

28 sept. 2018
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Je prévois un 96 kg.
Une taille au dessus.

28 sept. 2018
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Une autre solution, monter un propulseur de poupe
C'est celle qu'a adopté un voisin, il met un moteur HB électrique bloqué à 90° à l'arrière de son bateau commandé depuis son poste de barre
Solution économique, légère, rapide et trés efficace

28 sept. 2018
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Avec un feeling 36 de 7 tonnes, quand il y a du vent !!!
De plus je suis souvent seul.

28 sept. 2018
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bonjour,pas mal comme idée;photos?retour d'expérience de ton voisin?Merci.

28 sept. 2018
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Le gars est seul et il a un 34'
Il rentre dans sa place sans aucun problème même avec un vent de travers. J'ai trouvé la solution simple et efficace
C'était juste une idée: pas de grosse modif, pas de poids sur l'avant, pas de gros investissement etc...

28 sept. 2018
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Mais alors il met le moteur en place à chaque rentrée dans le port ?

28 sept. 2018
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Il le met avant de sortir car il s'en sert pour quitter sa place mais un moteur electrique ce n'est pas bien lourd. Il est sur une chaise et je suppose qu'en nav il le relève Et les commandes et l'alimentation sont à demeure. C'est un bateau avec plage arrière, ce qui facilite les manutentions
Maintenant, c'est sûr, suivant le besoin ça ne replacera pas un propulseur mais dans son cas c'est largement suffisant, le bateau pivote sur place, il suffit de bien placer l'étrave

28 sept. 2018
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Ok, merci Mic.
Je navigue pas mal l’été en Bretagne et j’arrive souvent dans des ports inconnus.
C’est pour cela que j’ai besoin d’un propulseur réactif.
Ma réflexion et pour porte monnaie, m’amène plus sur un propulseur tunnel qu’un amovible.
Puisque souvent tu penses ne pas en avoir besoin, et mince hop hop un petit coup pour recentrer le voilier.

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