pose frigo en 220 v seul : non sens ou du bon quand même?

Dans le cadre d'un programme de nav à la journée et retour quasi systematique le soir pres de prises 220V :

inconvenients que je trouve aux frigos 12 V:
-ils pompent les batteries...et les mettent à plat, y compris au ponton, si par malheur,assez fréquent,où ca disjoncte sur le ponton!
- ca ne me semble pas aussi fiable et puissant qu'un frigo 220 v.

pourquoi pas l'idée d'un frigo 220v qui tourne un max au ponton, les 2/3 du temps...et coupé une fois en mer! quitte à completer avec un pain de glace si besoin?

non sens ou idée à creuser sur un bateau ?

aidez-moi !!!
merci

j-marie

L'équipage
12 fév. 2005
12 fév. 2005
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tu peut
ossi trouver un frigo de caravanr il fait les 3 !!
220v 12 et gaz! j'ai sa et j'en suis tres content surtout aux gaz

12 fév. 2005
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il y a déja eu des fils sur ce sujet ..
ce que j'en ai retenu c'est que je vais faire comme toi !!
cad je vais avoir un frigo certes 220/12 amsi qui ne fonctionnera qu'en 220 au ponton, (ou alors il faut laisser le moteur en marche) avec un pain de glace en plus qui marche suepr bien.

:-p :-p

12 fév. 2005
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frigo caravane ? le bloc total ou un seul groupe froid a ajouter?
pourquoi pas mais dans mon futur boat(Bavaria 32) il y'a deja une grande glaciere équipable avec un groupe froid.

en 220v ou 12v ?

12 fév. 2005
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moi j'ai
le bloc total jamais eu de prob et aux gaz crois moi sa refroidit drolement bien
de plus a la marinas on met en 220

12 fév. 2005
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Bavaria ...
Si c'est pour un Bavaria de 32 pieds, ayant déjà une glacière, amha, la question ne se pose même pas ;-)

Ce devrait être groupe 12V !

La vraie question sera quel mode de refroidissement ? La meilleure reste celle à eau, surtout en pays chaud.

Va voir l'article de Tilikum sur HEO.

12 fév. 2005
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plutot non sens
car si c'est un frigo avec une porte, après 2 ou 3 ouvertures il sera à la t° ambiante et ne servira + que de placard ( n'espère pas le faire tenir une journée, sauf en décembre janvier quand il fait -5 dehors, et si tu compte sur la glace, il vaut mieux acheter une bonne glacière)

pense aussi a un congélateur 220 v, mais c'est pas très jouable non + car il faut aussi avoir un frigo ou une glaciere pour la nuit

il n'y a malheureusement pas de miracle sauf qu'un frigo 12 v normal est équipé d'une sécurité qui empêche la décharge profonde des batteries et de toute façon si le quai saute tu n'auras plus de 220 v non + pour alimenter ton frigo 220

amicalement

12 fév. 2005
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A FARFADET:
le systeme 220 v 12 v : ca commute automatiquement en 220 v si presence?
et en 12 v : ca coupe automatiquement si tension dangereusement basse ?

12 fév. 2005
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oui ..
c'est ce que le vendeur m'a promis ;-)
le système se met en 220, puis en 12 et se débranche à 11.8 volt

12 fév. 2005
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ça dépend ...
Tilikum te fera une réponse circonstanciée ;-)

Pour la sécurité alimentaire, ta proposition n'est pas idéale, car la température dans le frigo va varier beaucoup ce qui est très mauvais pour la conservation. Sur un bateau de 8m on imagine mal caser un frigo de cuisine, même les plus petits. Reste ceux pour camping cars, tri-mixtes souvent (220V, 12, et gaz). Mais ce sont des gouffres à énergie, car ils sont à évaporation et pas à compresseur.

Un groupe nautique 12V moderne (genre frigoboat) à base de compresseur Danfos50 est très fiable et puissant. Pas de problème. Pour la sécurité électrique, il est équipé d'un coupe circuit automatique de batterie basse, et si tu veux, tu peux ajouter un relai qui le coupe dès que le chargeur de quai est inopérant.

Le seul véritable inconvénient c'est le prix, qui est tout de même élevé, mais ça se négocie un peu ;-)

Robert.

12 fév. 2005
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pour la place
j'ai bien entendu un bateaux moteur et celui ci se trouve dans une armoire sous mon siege ! donc la place pas de blem mais il est vrais que sur un voilier..........

12 fév. 2005
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fabrication de glace
Nous avons sur notre cheoy-lee une "glacière" située sous le siège du cockpit mais ouvrant sur l'intérieur, relativement bien isolée du fait que la nourriture se garde bien sur 48h.
Existe-t-il sur le marché un appareil fabriquant la glace, et ce sur le 12 volt ? et qui ne serait pas trop energivore ...
Ce serait peut-être une solution ... le froid pour la viande et les bières, et les glaçons pour l'apéro...
GER.

12 fév. 2005
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à géo:
tu parles d'un frigo complet?

Ce que je cherche, c 'est équiper ma grande glaciere qui s'ouvre par le haut, avec un groupe froid (j'ai pas pris l'option chantier à...1300 euros pourun 12v) !

12 fév. 2005
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moi
c'est un complet de caravane tractable et no problemo desolé robert mais meme aux gaz et c'est ainsi qu'il fonctionne le plus souvent be sa consomme presque pas et garde tres bien le froid c'est pas un congel mais un frigo

12 fév. 2005
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tu a
tout dit !! ;-) :-)

12 fév. 2005
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Je suis d'accord, Géo ...
les tri-mixtes, quand on les fait marcher au gaz ou au 220V ça va bien. Mais en 12V, c'est une catastrophe en consommation.

12 fév. 2005
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Le prix ...
je viens d'installer moi-même dans la même configuration que toi (glacière en place) un groupe Frigoboat 50 avec refroidissement à eau de mer.

L'un dans l'autre, il faut tout de même dépenser de l'ordre de 800 à 1000 euros de fournitures en négociant bien le prix pour une installation "Top-niveau".

Un installation de ce genre dure 15 ans sans maintenance si elle est bien faite ... enfin, la mienne a duré ce temps-là.

kok.club.fr[...]0p2.htm
www.veco.net[...]ate.asp

Robert.

12 fév. 2005
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Echangeur ...
C'est comme tu choisis, les deux sont possibles. Pour ma part, c'est une aspiration, par une pompe sous alimentée pour réduire la consommation électrique et augmenter la durée de vie (pompe 24V alimenté en 6V, consommation environ moins de 0.5 A !)

12 fév. 2005
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eau de mer ,
pour le refroidissement, c'est via un échangeur sous l'eau, ou via une aspiration d'eau ?

12 fév. 2005
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à Robert :
friboat, c'est un frigo complet ou un groupe froid?
à quel prix environ si c un groupe?
merci

12 fév. 2005
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voir ma réponse ...
juste au dessus ;-)

12 fév. 2005
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merci à tous
Robert: je vais aller voir tes sites.
800 à 1000 euros si c'est vraiment fiable, pourquoi pas?

pose compliquée ?

12 fév. 2005
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Pose compliquée ?
non, pas du tout compliquée. Mais nécessite une bonne habitude du bricolage soigneux, de l'attention , de la réflexion, du dialogue avec les spécialistes (Tilikum) et une ou deux bonnes journées de travail.

Si tu veux te lancer , prends un contact direct.

Robert.

12 fév. 2005
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sur sylphe
la glacière a été équipée d'un groupe danfoss 12v.
Aucun problème de batterie puisqu'il coupe automatiquement à partir d'un certain seuil (j'ai pas la doc sous les yeux)ce qui protège la batterie des ervice d'une décharge trop importante.

Seul problème en 8 ans, le groupe qui a grippé par fonctionnement insuffisant et que j'ai remplacé par le même.

Alain

12 fév. 2005
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merci les gars , c l 'avalanche de reponses,
mais pourquoi non chronologiques parfois, ces reponses ?

merci

12 fév. 2005
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regardes en début de page ...
On peut répondre à une question au milieu du fil bien après qu'elle ait été posée , donc après que des réponses ait été données à d'autres questions plus tard !

12 fév. 2005
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non on peut pas
car les frigos de chambre d'hotel n'ont pas de compresseur pour ne pas faire de bruit

amicalement

12 fév. 2005
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bof ...
le compresseur neuf (en 12V) représente l'essentiel du coût d'un frigo ... donc remplacer le compresseur, c'est presque remplacer le frigo ! Autant pas s'em***der à faire du neuf avec du vieux ;-)

12 fév. 2005
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ne pourrais t on pas..
prendre un petit frigo genre- chanbre d'hotel -60 a 100 euros d' occas, en 220 et transformer le moteur du compresseur en 12 v; je dis peut etre une betise mais l' idée m' a quand même traversé la tête.

12 fév. 2005
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et sur un frigo à compresseur ?
que l'on peut trouver je pense

12 fév. 2005
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Les tri-mix de camping car ...
au gaz, 220, 12V sont très résistants, le mien 25 litres (installé dans la cave pour le petit blanc) a presque 20 ans de marche permanente en 220V, et de temps en temps au gaz.

Mais, cela n'a rien à voir avec le confort d'usage qu'offre un frigo de bateau de 150 litres à compresseur, maintenu à 4-6°C par 40°C dans le carré , avec seulement 40 Ah par jour !

Heureusement, car il y a tout de même un facteur 5 à 10 dans le coût d'installation entre les deux.

12 fév. 2005
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Quelle est la consommation du gaz ?
Pour ceux qui ont un trimix, est ce que vous avez déja fait une comparaison entre Ah consommé et gaz consommé dans les mêmes conditions d'utilisation ?

12 fév. 2005
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Non,
je n'ai jamais mesuré la conso de gaz.

Mais de toute façon le rendement d'un frigo de ce genre est mauvais. Il est le même qu'il marche au gaz , en 220V ou en 12V, car dans les 3 cas on ne fait que chauffer le frigorigène. Simplement, au gaz ou au 220V on n'a pas l'habitude de s'en préoccuper vu la facilité de l'approvisionnement.

13 fév. 2005
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le gaz
j'ai eu 20 ans des trimix '(deux au total)ça consomme une camping gaz par semaine ou une grosse bouteille en 1 mois et demi a peu prés.
c'est c.. a allumer , parfois a rallumer aprés un coup de vent, c'est pas cher, ça marche trés bien au port en 220 ou au mouillage au gaz, mais surtout pas au 12v (12A permanent!), a condition de ventiler le radiateur arriere (petit ventil 12v), et gaffe aux precautions habituelles: cheminée, tuyaux gaz, robinet..

mais si le compartiment existe deja, il n'y a que le danfoss!

12 fév. 2005
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Frigo avec condensateur en l'eau
La seul chose qui fonctionne avec une consomation faible (après avoir essayé trois système) est le frigo avec condensateur réfroidi par l'eau,( sous la quille -Frigoboat- ou bien dans une valve-Isotherm- mais pas avec une pompe elctrique ( toujours des problèmes)

12 fév. 2005
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La pompe ...
est très fiable, à condition de prendre une pompe genre ParMax4 ou Flowjet4 et sutout de la sous alimenter : pompe 24V montée en 12V ou même 6V avec un réducteur. Une pompe à 150 euros tient une bonne dizaine d'années, voire le double si on change les membranes.

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