pose d'un winch sur le roof d'un Flirt et poulie de renvois de spi

Bonjour à tous,
j'ai parcouru le forum et "l'internet" sans vraiment réussir à me faire un avis solide. J'en appelle donc à vos expériences.
voilà mon problème:
Nous rénovons un flirt depuis maintenant 7 ans (pas en continu heureusement mais on partait de loin) avec un ami et nous avons effectué, le sourire aux lèvres, notre première nav' sur le lac de biscarrosse mardi dernier.
Le bateau est très ancien et a nécessité pas mal de travail.
Lors de notre première nav' il est vite apparu que hisser le génois ou la GV depuis le pied de mat est, comment dire... peu pratique. Avec un ami marin ça passe mais quand il va s'agir d'emmener madame, je préférerai avoir toutes les drisses et autres qui reviennent dans le cockpit.

Ma question est la suivante: pour ajouter un winch (que j'ai déjà sur le mat) et des bloqueurs type spinlock sur le roof, est-ce-qu'une "simple" contreplaque en inox suffira à ne pas tout arracher ? De même pour la pose de poulies de renvois plat pont un peu plus récente que celle en place.
Le génois est sur enrouleur donc je peux garder la drisse en pied de mât.
Le roof fait bien 3 ou 4 mm d'épaisseur, on marche dessus sans sentir le moindre affaissement.
Je pensais faire tailler des contreplaque en inox de 3 mm (ou 4 mm ??) pour l'occasion.
J'ai de quoi mettre des poulies de renvois en pied de mât.

D'autre part, je n'ai pas vraiment compris le passage du bras et de l'écoute de spi et surtout où les "fixer" sur le bateau. J'envisage donc la pose de 2 poulies au niveau des deux chandelier du tableau arrière. Si un possesseur de Flirt est dans cette config, je suis preneur de son retour d'expérience.

désolé pour la longueur du message mais j'ai essayé d'être le plus précis possible.
D'avance merci pour vos retours.

pierre

ps: si des camarades flirtistes son sur le lac de biscarrosse, on pourra se tirer la bourre avec grand plaisir !
ou boire des bières, c'est bien ça aussi, boire des bières ;-)

L'équipage
24 avr. 2018
24 avr. 201824 avr. 2018

J"ai eu un flirt ., le winch était sur le roof avec les drisses de GV et du genois . Une contre plaque en dessous , aucun problème

un site incontournable sur le Flirt

david.elissalde.free.fr[...]/

28 jan. 2024

Bo.jour le lien david.elissalde...ne marche pas... il faut se connecter quelque part??

24 avr. 2018

un renfort en CP de 6 ou de 8 taillé maison suffit et sera moins cher !
souvent le grément de spi est "volant " : poulie prise au pied d'un balcon sur taquet etc...

24 avr. 2018

Bonsoir et merci pour vos réponses.
Effectivement du cp Marine sera plus facile à ajuster et à travailler.
Pour le gréement du spi je vais peut être faire appelle à des contreplaque car je préfère pas trop tirer sur ces pauvres chandeliers...
J ai déjà beaucoup fouiné le site de David elissald, notamment pour ré fabriquer une dérive. C est une vraie mine d or, dommage qu il ne soit plus actif, j avais posé des questions sans trop de réponses malheureusement.
Phil13 : tu te rappelles du type de contreplaques que c étaient ?
Merci pour vos réponses précieuses !!

25 avr. 201825 avr. 2018

Bonjour,
tu peux aussi poser tes questions en double sur le forum du flirt, on aura plaisir à te répondre, cela permettra d’échanger et de réactiver le site.
Sur le site je n'avais vu ta question de 2013 sur la dérive sinon j'y aurais répondu...
J'ai aussi un flirt donc je peux te répondre précisément.
Pour le winch sur le roof : c'est ce que j'ai ! le winch du mat a été démonté par l’ancien proprio et mis que le roof depuis plus de 20 ans avec renvoi des drisses sur taquets coinceurs. Il n'y a pas de contre plaque, juste des rondelles sous les 4 boulons de fixation et ça ne bouge pas (je me sers de ce winch pour mater et ça tire...).
Les renvois sur le pont sont fait avec poulies pieds de mat et boites à rea à plat pont. Idem Winch, fait par l'ancien proprio, juste des rondelles dessous pas de contre plaque et ça ne bouge pas depuis 20 ans.
Le roof est très solide.
Maintenant, si je devais le faire, je mettrais une contre plaque inox de 0,75 ou 1mm uniquement car j'ai tendance a être ceinture et bretelles.
Pour la drisse de génois sur enrouleur, je l'ai laissé au pied de mat et c'est très bien comme ça.

Pour le spi c'est normal que tu n'ais pas compris car d'origine il n'y a rien sur le pont pour le spi . . . sauf à utiliser le chariot du génois.
Pour ma part, j'ai installé deux cadènes (repliables pour les pieds au mouillage.;;) avec renfort intérieur résine et fibre et contreplaque inox (suffisamment grande pour permettre d’accueillir ultérieurement si besoin une autre cadene...) sur l'hiloire juste avec le pied du balcon arrière. Ces cadenes portent les poulies de renvoie d'écoute et de bras de spi. Ensuite j'utilise souvent le winch de pont (ceux du génois) après ces poulies de renvoi..
Renvoi de la drisse de spi sur le winch de roof et taquet coinceur.
Renvoi de la balancine de tangon sur le roof.
De même pour le hale bas de tangon il n'y a rien a l'origine. Pour l'instant j'utilise un anneau textile et une poulie que je fixe... au taquet central d'amarrage. Pas encore pris le temps de fixer des cadènes repliables sur la plage avant.
Renvoi aussi du hale-bas de tangon sur le roof a l'aide de cette poulie de renvoi.
Ecoutes de spi et drisse de spi en 8 mm, touché coton parfait pour les mains.

25 avr. 2018

Merci beaucoup pour ces réponses très précieuses !
je vais bricoler ça rapidement et ça va être top.
Je vais effectivement mettre mon message sur le site de david ainsi que les réponse, ça pourra effectivement être très utile.
en retournant sur le site de david j'ai pu voir que Phil m'avait répondu. c'était en 2012 et on essayait de sortir la vieille dérive. C'est marrant ce retour en arrière... :-)

Tant que j'y suis: le winch sur le mat est impossible à démonter. j'ai réussi à mettre le corps du winch a nu et enlever la poupée mais impossible de dévisser le coprs. Ca doit être des vis inox. Tournevis+marteau ?

encore merci de vos super retours !
pierre

28 avr. 2018

Normalement la base du winch est fixé par 4 vis ou boulons.
Sur le mat cela doit être 4 vis mais le pb c'est qu'avec le temps l'oxydation a dû un peu souder tout ça.
Il faudrait vérifier en regardant à l'interieur du mat qu'il n'y a pas d'écrous...
Sinon forcer un peu car de toute manière il restera ensuite 4 trous sur le mât.

30 avr. 2018

En fait le winch est posé sur une plaque en inox (je pense) elle même rivetée sur le mat.
Je vais essayer un peu tout mais dans le pire des cas je sortirai la disqueuse....
Merci à tous de vos conseils et retour d'expérience, c'est vraiment grandement apprécié.
a propos, j'ai retrouvé la plaque du bateau, il est de 1976 :-)

Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

Phare du monde

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Cape Florida Lighthouse, Key Biscayne Florida, USA

2022