pose du taud d'hiver

hier avec les enfants , pose du taud d'hiver :famille:

L'équipage
24 déc. 2015
24 déc. 2015

Salut

Tu est dans l'hémisphère Sud ?

24 déc. 2015

je suis à la roche bernard au vieux port mais en 15 jours le pont du
bateau est verdi par la proximité de la végétation

24 déc. 201516 juin 2020

a l ' endroit c' est plus joli , cadeau

mais j' ai remarqué qu' en cliquant sur tes photos pour les agrandir ,
oh miracle , elles se repositionnaient a l' endroit , belle réalisation , et bonnes fêtes de fin d' année

24 déc. 2015

Et maintenant il faut une loupe !!!!!!!

24 déc. 2015

clique deux fois sur les photos de guenrouet et elles seront en grand format et a l' endroit , c' est aussi ça la magie de Noël, quand à la photo que j' ai postée , elle est petite car j' ai seulement téléchargé le petit modèle hélas!

24 déc. 2015

très astucieux : le bateau quille en l 'air pour le protéger de la pluie !

24 déc. 2015

Le plus dur est de retourner le bateau après l'opération, déjà avant ce n'est pas facile surtout à cause du mât, mais après c'est plus délicat car si on se rate il faut tout recommencer.

24 déc. 2015

J'ai vu la même chose sur un bateau à flot dans le port de Honfleur . c'est quoi l'intérêt du taud , les bateaux sont sensés être protéger de la pluie par leur construction ? Est ce que ça ne risque pas d'augmenter la condensation ?

24 déc. 2015

On se gausse, on se gausse pour des photos retournées, mais il est très bien ce taud... comparé à celui du livret A qui s'effondre :doc:

25 déc. 2015

un bon coup de vent et le taud est dechiré .

il faut le ceinturer tous les 50 cm avec un cordage

25 déc. 2015

Le vieux port de la Roche est abrité de tous les vents (même par gros coup de vent).
Par contre, endroit très humide avec plein de feuilles d'arbres qui tombent. D'ou l'interêt du taud.

Benoit

25 déc. 2015

bonjour benoit. et oui bien abrité merçi pour ton message :bravo:

25 déc. 2015

De l'aération en quantité par aérateurs nylon a coudre ou fait en toile est trés importante.Prévoir également un maximum de fixations type souples,sandows. Par contre par trop de grande prise d'air entre le taud et le pont car suivant le calage ,avec une gros coup de vent le bateau peut se retrouver par terre.

25 déc. 201525 déc. 2015

Ça me semble correct pour les conditions chez vous. Ici cette toile poserait problème.

La hauteur ne permet pas d'avoir une pente assez forte pour que la neige ne s'y accumule pas et de toute façon la neige serait bloquée par les filières.

Il pourrait avoir une accumulation d'au moins 2 mètres de neige sur la toile, le poid de la neige pourrait faire des dommages et la neige empêcherait toute ventilation.

Sur mon bateau la toile est posée à environ 2 mètres au-dessus du pont, passe par-dessus les filières et descend sur les côtés. L'avant est complètement ouvert tandis que l'arrière est partiellement fermé, ça forme un tunnel qui permet une bonne ventilation. Sous la toile, tout est ouvert (descente, hublots, écoutilles.). Même chose à l'intérieur, les équipets sont ouverts, le plancher est retiré, les passes-coque sont ouverts... L'objectif est d'avoir une bonne ventilation et que l'air circule bien à l'intérieur du bateau.

Phare du monde

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2022