pose de ferrure d'étai largable sans démater

Bonjour
Pour faire suite aux différents fils sur le sujet des étais largable :

  • je doit faire la rainure sur le mat pour poser la ferrure. La solution disqueuse pendu au harnais me parrait plus qu"hazardeuse" ... mais j'ai pas envie de démater. votre avis SVP si déja fait
L'équipage
25 nov. 2011
25 nov. 2011
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Je l'avais fait en tête de mat sur mon Neptune 94, avec une perceuse et des limes rondes. Travail long (plusieurs heures) et pénible, mais nettement moins dangereux qu'avec une meuleuse.

Le plus désagréable est de voir les autres prendre l'apéritif dans le cockpit, pendant que tu t'escrimes avec tes outils, inconfortablement assis sur la chaise qui te scie les fesses.
Bon courage

25 nov. 2011
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Bonjour,
Plutôt que la disqueuse ou la lime, utilise une Dremel, c'est moins pénible
A+

26 nov. 2011
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Sinon je pensais à une scie sauteuse mais existe-t-il des lames adaptées??

26 nov. 2011
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une lame à métaux, ça marche bien sur l'alu, mais ne pas oublier de protéger le talon de la machine pour ne pas marquer l'anodisation ...

26 nov. 2011
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Moi je l'ai fait avec une perceuse pour faire 4 trous puis un petit coup de sci sauteuse avec les bonnes lames et enfin un petit coup de lime pour bien nettoyer tout les bords . Assez facile à faire , par contre j'ai perdu le morceau découpé qui est tombé à l’intérieur du mat , donc penser à trouver un moyen de le tenir avant qu'il ne parte !

26 nov. 2011
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Bonjour Eurus

Tu as les meuleuses avec deux disque en contre rotation
peut d' effet de couple et vu l'epaisseur de lame tu risque d' etre bon
du premier coup.

Le Moko

26 nov. 2011
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4 trous et scie sauteuse avec lame alu , fignoler avec lime !
coller à la néoprène de la moquette fine sur le patin de la scie sauteuse pour ne abimer l'anodisation !
et attention au décalage des perçage pour les rivets , si c'est une cadène acmo !

26 nov. 2011
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Merci de ces infos.
Je crois que je vais oublier la disqueuse et faire comme vous dites :
percages, scie sauteuse et lime, ca doit le faire...
:pouce:

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mister fizz tu dis attention au decalagede perçage pour les rivet !comment tu fais pour bien les tracer (cadene ad )et une dremel a batterie ça suffit ?

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attention : en position verticale, il est tout à fait possible qu'un câble électrique ou une drisse soit contre le mât juste à l'endroit où tu vas percer ou scier ...
Ce n'est pas si difficile que cela de démâter et on en profite pour vérifier réas, fixations de barres de flèche, cadènes dans le mât, état des feux etc ...
pour le décalage de perçage imaginer que les rivets ne sont pas parallèles d'un côté à l'autre, les trous dans le mât vont donc être plus écarté vers babord et tribord que les trous dans la cadène.
Pensez à mettre un petit bout' sur les deux demi cadènes, cela peut dans certaines conditions tomber dans le mât :-(
Hubert, de Cherbourg

26 nov. 2011
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Voire même la gaine qui contient tous les fils (et les triques)...ah ah ah. C'est exactement mon cas, donc de la revue...D'abord percer un trou de 4 par exemple, par ce trou vérifier que la voie est libre puis attaquer. Si ça déconne, un rivet pop viendra combler ce trou (hadec bien sûr).

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