pose de ferrure d'étai largable sans démater

Je l'avais fait en tête de mat sur mon Neptune 94, avec une perceuse et des limes rondes. Travail long (plusieurs heures) et pénible, mais nettement moins dangereux qu'avec une meuleuse.

Le plus désagréable est de voir les autres prendre l'apéritif dans le cockpit, pendant que tu t'escrimes avec tes outils, inconfortablement assis sur la chaise qui te scie les fesses.
Bon courage

Sinon je pensais à une scie sauteuse mais existe-t-il des lames adaptées??

Moi je l'ai fait avec une perceuse pour faire 4 trous puis un petit coup de sci sauteuse avec les bonnes lames et enfin un petit coup de lime pour bien nettoyer tout les bords . Assez facile à faire , par contre j'ai perdu le morceau découpé qui est tombé à l’intérieur du mat , donc penser à trouver un moyen de le tenir avant qu'il ne parte !

4 trous et scie sauteuse avec lame alu , fignoler avec lime !
coller à la néoprène de la moquette fine sur le patin de la scie sauteuse pour ne abimer l'anodisation !
et attention au décalage des perçage pour les rivets , si c'est une cadène acmo !

mister fizz tu dis attention au decalagede perçage pour les rivet !comment tu fais pour bien les tracer (cadene ad )et une dremel a batterie ça suffit ?

Voire même la gaine qui contient tous les fils (et les triques)...ah ah ah. C'est exactement mon cas, donc de la revue...D'abord percer un trou de 4 par exemple, par ce trou vérifier que la voie est libre puis attaquer. Si ça déconne, un rivet pop viendra combler ce trou (hadec bien sûr).