Porte de Coupée à installer

Bonjour,

mon bateau, un Atlantis 370 de chez Dujardin est actuellement en chantier pour une peinture complète. Ayant tout l'accastillage de pont à déposer pour sablage, je voudrais en profiter pour installer une porte de coupée de chaque côté. Mes chandeliers sont plus haut que la normale, 720mm et diam. 27mm, ils sont de fabrication américaine : Garhauer importés en France par Croix du sud marine :
www.croixdusudmarine.com[...]que.php
Vu le prix (622€) pour les 4, je me demandais si j'allais pas plutôt couper mes filières sur le côté et mettre en bout un crochet pélican, en somme faire une très grande porte de coupée (+/- 1m50).
Faudrait il mettre une jambe de force sur les deux chandeliers à l'endroit du passage?
Quelqu'un a t-il déjà effectué ce genre de modif?

L'équipage
#accastillage
GalbordGalbord
21 fév. 2015
bil56bil56
21 fév. 2015

il faut mettre une jambe de force, l'effort est important, ça coucherait le chandelier ...

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Hubert, de CherbourgHubert, de Cherbourg
21 fév. 201521 fév. 2015

En navigation avec le pélican bien tendu, je pense que cela ne ferait pas une grosse différence pour les chandeliers, mais le chandelier va tout de meme etre sollicité.

mais au port avec la filière ouverte, sI quelqu'un tire fortement sur la filière, il est probable, en effet, que le chandelier va se tordre

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bil56bil56
21 fév. 2015

sans compter cette manie qu'ont certains de pousser sur les filières pour déborder le bateau !

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GalbordGalbord
21 fév. 2015

Merci pour vos avis,

mais pour pallier aux deux problèmes il faudrait presque deux jambes de force, une comme dans la porte de coupée et une perpendiculaire. Je penchais plus pour une comme dans la porte de coupée, capable de reprendre la tension des filières, pour les efforts latéraux cela ne changera rien par rapport à l'équipement actuel qui a tenu 15 ans...

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Calypso2Calypso2
21 fév. 2015

c'est ainsi sur Calypso .

j'ai un portillon à BD ,dommage qu'il n'y a pas le m^me à TD ,

la fermeture ce fait par deux chaines et une manille imperdable (un pelican c'est mieux) .

les deux chandeliers ont une jambe de force ,qui permet de tenir les chandeliers lorsque le portillon est ouvert . Car il suffit de tirer sur les filieres pour faire cintré les chandeliers du portillon surtout s'ils sont haut ...

et autre petit probleme qui oblige a avoir une jambe de force . la chaine du portillon m^me avec un pelican doit etre juste à la bonne dimension pour n'etre ni trop tendu ni molle . et pour celà les jambettes ne doivent pas pouvoir bouger l'une par rapport à l'autre

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KajKaj
22 fév. 2015

il existait chez plastimo des entrées de porte de coupée que j'ai utilisé avec bonheur mais si c'est un problème de hauteur seulement il suffirait peut être de les rallonger et de les renforcer par le bas pour que ça marche ! Reste le problème de la fermeture/ouverture, le crochet pellican est vraiment cher ! je l'ai remplacé par un mousqueton avec sécurité, Problème il faut du mou pour fermer, solution un petit tendeur pour résorber le mou.

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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