Porte cabine textile

BONJOUR L'AVONS fait sur un first 305 les 2 cabines et meme le wc pratiquement en permanence ouvert au final gain de place de bruit et de poids je conseil salutations

plus mauvaise isolation thermique et phonique par contre...
Les boutons pression combinés ou pas au velcro sont des solutions de fermeture

Prévu aussi cette année sur notre cata... 3 portes sur 6 vont disparaitres (obligé dans garder 3 pour les sdb). 9 kg la porte / 27 kg de moins... Le montage sera fait avec un rail avec coulisseaux en haut de la cloison et pastilles velcro en bas, ruflette et escargot sur le haut du rideau et velcro cousue sur le bas pour s'accorder avec les pastilles sur la cloison, une embrase pour maintenir ouvert . Pour le tissu j'insisterai surtout pour du lavable car un tissu prend les odeurs et se tache .

Solution adoptée sur "Passage" pour la cabine ar. Un tout bête rideau de porte-fenêtre sur enrouleur cylindrique fixé en haut de la porte. Divers coloris en magasin de bricolage, recoupable dans la largeur, manoeuvre par une chainette en plastique. Certes, aucune isolation phonique mais "intimité" préservée, coût modique, légéreté, facilité d'installation, aération de la cabine.

d'origine sur Altair pour les cabines, tissu type bache, epais et fixe par pressions, deux sangles velcro pour les garder ouverts quand ils sont roules. Fabricant = le voilier du coin.

Bonjour,
j'ai gardé les portes de la cabine arrière et du WC, cela isole quand même mieux phoniquement. En revanche, cabine avant rideaux sur velcro et penderies tissu avec boutons-pression. Je pense que je vais mettre des pressions sur les rideaux de la cabine avant aussi, si je n'ai rien de plus urgent à faire...