Port de la Seyne, c'est mort

www.varmatin.com[...]-public

L'exploitant prévu n'ayant toujours pas commencé les travaux, sa délégation de service public est retirée et une nouvelle procédure d'attribution va commencer.

La commercialisation était ouverte depuis deux ou trois ans au moins. Je plains ceux qui avait versé leur souscription et qui attendaient une place.

Jacques

L'équipage
ErendilErendil
22 oct. 2010
jeanlittlewingjeanlittlewing
23 oct. 2010

quelle tristesse, le spot est magnifique est ne sert à rien
:-(

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23 oct. 2010

C'est peut être aussi une chance
d'avoir un projet moins pharaonique et peut être plus accessible financièrement :reflechi:

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LarsenLarsen
23 oct. 2010

exact
le projet devrait ressortir avec un budget plus "normal", ne pas perdre espoir

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
24 oct. 2010

bien fait
ce qui montre que c'est le plaisancier qui fait le port et pas le financier ,ces derniers temps on a tendance a l'oublier ,et puis la seyne c'est pas st trop :mdr:

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23 oct. 2010

les prix du projet initial pour garantie d'usage de 30 ans
Et à ce tarif , ils n'ont pas fait le plein, vu que le préalable au démarrage était d'avoir vendu 70% des anneaux avant démarrage du chantier.

  • 80 000 € pour la catégorie de 10 m (Bateau 10.80 et 3.55) et montant des charges* représentant 1.5 % du montant de la Garantie d'usage, soit 1 200 € pour la 1ère année,

  • 110 000 € pour la catégorie de 12 m (Bateau 12.96 et 4.05) et montant des charges* représentant 1.5 % du montant de la Garantie d'usage, soit 1 650 € pour la 1ère année.

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NowNow
24 oct. 2010

je ne sais pas pourquoi mais ...
... je n'arrive pas à regretter que ce port ne se fasse pas! ;-)

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Casta83Casta83
24 oct. 2010

Pas St Trop mais plus cher
Pour un 28 pieds 1200€/mois en saison...

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CERIGOCERIGO
24 oct. 2010

Ceux qui,
Les investisseurs qui s'orientent vers la plaisance pour faire beaucoup d'argent, vont peut-être finir par ce rendre compte que ce domaine n'est plus un eldorado!
Les plaisanciers qui se font plumer de plus en plus, principalement au niveau des mouillages, commencent à regimber et vont rendre caducs ces projets pharaoniques/tiroir-caisses.

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(60nora)(60nora)
24 oct. 2010

c'est bien connu
c'est l'immobilier qui fait vendre le port ,voir port grimaud ou port la gavine à hyeres .
faire des grands parcs arborés ça ne fait pas rentrer de royaties pour faire un port ,
par contre des places de port font vendre de l'immobilier .
des beaux HLM pour desenclaver les citées de non,-droit et tous les dealers et les sauvageons à la voile,en voila un projet social interessant .
et si ils veulent pas on les noie
alain ;-)

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captainkracaptainkra
31 oct. 2010

espérance...
espérance d'un projet un peu innovant du style de ce que propose STW. places à sec couplées avec des places à l'eau. Pourquoi pas ? ça diminuerait le prix des places en augmentant le nombre de possibilités. le système est trop vérolé avec tous ces bateaux qui naviguent pas et des propriétaires qui veulent garder leur place à l'eau. On peut toujours rêver !

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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