Port Administratif

au choix
lorsque j'ai fais la demande de lettre de pavillon, j'ai été sur place ( j'habite bruxelles) et l'employé m'a demande quel port d'attache je voulais. Comme le bateau est basé en hollande, je lui ai demandé quelles etaient les possibilités. Il m'a répondu que je pouvait choisir n'importe ou. j'ai dis Bruxelles et voila il est imatriculé a Bruxelles, cela aurait été un endroit sans eau (par exemple mon jardin a troufouille-les-bigorneaux)c'était la meme chose.
et voila, il peut donc etre inscrit a un endroit ou il n'a jamais mis la dérive.
Juste une chose, il est immatriculé a Bruxelles mais pas au port de plaisance de Bruxelles (BRYC) car je n'y suis pas membre.

je sais plus
c'etait il y a trois ans.
le bateau étant acheté en occase, il était déja immatriculé et le numero d'immatriculation a suivi le bateau.
dans mon souvenir, j'ai rempli un formulaire, et annexé une copie de la facture et l'ancienne lettre de pavillon. la nouvelle lettre de pavillon est arrivée quelque jour plus tard par la poste.
si tu recherche les fils parlant de ce sujet (et il en a)tu trouvera les coordonnées de ce département pour les contacter. il sont sympa et efficace.
didier

Différence de prix du CIF ))
Heuuuu entre 2200€ annoncés / an à Nieuport et les 800 de DK meme au nettoyeur haute pression (tu as raison pour la réputation de DK) et avec 100litres de cif ca fait quand meme bcp non ?

oui mais,
à dinkerque tu es du nord alors qu'a nieuport tu es du sud

et ça peut faire une sacrée différence pour le morel

a+

Pour les écluses...
Sauf erreur de ma part, meme probleme d'écluse à Nieuport non ?

Et bon pour le prix, faut juste organiser ces agendas, en plus liste d'attente chez nous les mangeurs de frites pour un 10m c'est looooong...