Pont latté pin Douglas vernis poncé à blanc, huile possible ,

Bonjour,
Sur mon BayRaider 20 (chantier SwallowBoats) j’ai un pont en petites lattes de pin Douglas qui était vernis (Stopani), je l’ai poncé à blanc car le vernis avait été mal appliqué (n.a jamais entièrement séché et se décollait peut à peau sous forme de peau).
Je ne veux plus remettre de vernis.
Et songe à le huiler ( huile de lin 50 % et essence de Térébenthine avec un peu de siccatif?.
J’ai peur que l’huile n’imprègne pas le bois uniformément, du fait de restes de vernis en profondeur à certains endroits.
J’hésite à lasurer.
Ou éventuellement à utiliser un saturateur type V33 saturateur classique naturel mat.
C’est un joli bateau et bien sûr le vernis lui donne de la gueule. Mais c’est surtout un bateau qui navigue, qui reçoit des équipages, dont des enfants qui ne font pas toujours attention. D’où un traitement du bois qui puisse être entretenu facilement.
J’ai poncé le mat en Douglas à blanc aussi, et là je n’ai pas hésité et l’ai huilé... mais le résultat estun peu ...bigarré ! Mais ça ne me choque pas. Par contre j’aimerais que mon pont reste bien uniforme .
Merci de vos conseils éclairés !
D’Jack

L'équipage
25 mai 2020
25 mai 2020
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deck olje si cela existe toujours
D1 saturateur, jusqu'a plus soif aspect mat
puis si envie D2 pour aspect satin
entretien hyper simple

25 mai 2020
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juste pour info les lattes font quelle largeur?
c'est le veinage qui donne l'impression d'un lamellé collé?
car je dois refaire un pont sur un MMM et je me pose la question du recouvrement du pont.
merci david

25 mai 2020
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Quel que soit le produit utilisé, je suggère de faire un essai préalable sur une petite zone pour vérifier qu’il est compatible avec les joint entre les lattes.

25 mai 2020
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Je suis d'accord avec Dialoug, le D1 devrait faire l'affaire à appliquer à saturation
www.manomano.fr[...]-331348
Suivit du D2 si tu veut un aspect brillant
www.manomano.fr[...]-331359

25 mai 2020
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Si tu songes à huiler, peut-être peux-tu te tourner vers du Rubio Monocoat.
Les effets bigarrés sur ton mât sont sans doute dus à des excès d'huile (ou des manques) à certains endroits, ce qu'évite le Rubio (l'excédent n'est pas absorbé par le bois et s'essuie simplement).
Le Rubio reprend le principe de l'huile de lin + térébenthine, mais ils ajoutent une poudre de perlimpimpin qui provoque une réaction chimique avec la cellulose du bois en surface, et forme une barrière contre les agressions.

Je ne l'ai jamais utilisé en extérieur mais la gamme intérieur est réellement bluffante tant en rendu qu'en application.
Ils indiquent que la gamme extérieure peut être utilisée sur les ponts de bateau.
Tu peux de toute façons leur demander conseil, je crois qu'ils sont assez réactifs.
Denier point : le prix du bidon peut sembler élevé, mais en réalité, vu le pouvoir couvrant, c'est finalement dans la moyenne (et moins cher que 7 couches de vernis).

30 mai 2020
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J'ai traité il y a un an un salon de jardin que j'ai fait en Koumarou avec ce produit. Laissé dehors depuis, sans problème.

27 mai 202016 juin 2020
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Merci pour vos premières réactions.
Je suis toujours hésitant.
Pas envie de 7 couches de vernis… alors vous allez me dire que je n'ai en fait plus le choix ! Deck Oil D1 puis D2.
Quelqu'un a-t-il des photos d'un rendu de red cedar passé au D1 puis au D2 ? c'est vrai que j'aimerais obtenir un aspect plus satiné que mat.
Et pour l'entretien ? Juste un coup de ponçage léger et on remet ça ?
J'ai fait un petit essai avec un saturateur V33 naturel mat hydrofuge et anti UV que j'ai utilisé pour ma terrasse en Ipé.
Mais je pense que c'est plus raisonnable d'aller acheter du D1 et du D2 !
Les lattes de Red Cedar font à peu près 25mm de large, et sont par 2 entre les joints noirs.

27 mai 2020
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alors là sans aucune hésitation ,je metterai le meilleur :du Coelan ..on ne fait pas mieux pour un pont et plus durable .. voir le site "alabordage"

30 mai 2020
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Bonjour Calypso2,

Comme je le précisais, je ne veux plus de vernis. Trop de travail, moins de temps sur l'eau. Dés qu'il y a un coup, c'est plus compliqué à rattraper qu'avec la lasser ou le système Deck Oil.
J'ai donc choisi de passer du D1 et puis du D2 sur les petites lattes du pont. Je vernirai quelques pièces moins sujettes aux risques de coups, pour rehausser l'aspect satiné que devrait donner le D2.
Vous enverrai des photos.
Pour le moment ici au bord du Bassin d'Arcachon, dans le delta de la Leyre, il fait beaucoup trop chaud pour peindre ou vernir ! Encore plus de 30°C aujourd'hui.
Merci en tous cas à tous pour vos remarques et conseils !
D'Jack

30 mai 2020
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bjr lareousse

avec le D1/ D2 je te garantie que tu devras recommencer tout (ponçage etc) chaque année ...avec le Coelen une fois tous les 10 ans ... a toi de voir

le Coelan est employé sur presque tous les grands voiliers pour vernir le pont ..et en plus ça étanche ..

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