pont en tech !!

mon revêtement en tech d'origine collé sur pont en acier a disparu...
un particulier un peu bricoleur peut-il le reconstruire? dim.9.50x 3.65, type de bois,de colle,dificultés rencontrées "pour les courbes", merci de vos expériences.
la nostalgie des années 70 et l'envie de lui redonner son look de l'époque.

L'équipage
29 oct. 2004
30 oct. 2004
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teak?
je suppose que c'est du teak que tu veux parler,
si tu veux revetir tout meme pourquoi ne pas utiliser les bandes en liège faites pour ça
le teak c'est très cher, difficile à trouver la bonne qualité de nos jours, et un peu bricoleur ça me parait lèger pour ce boulot qui mérite une finition parfaite vu le prix du bois !

30 oct. 2004
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teak / teck
teak en angliche, teck en français.

31 oct. 2004
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OK pour teack ou teck.....remplacé par bande en liège?
Merci pour l'info,"les bandes en liège" je ne connaissais pas; mais est-ce bien résistant dans le temps, quelle épaisseur? et faut-il une colle particulière.

31 oct. 2004
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Catastrophe en vue :-(
Oui, si pas fait dans les règles de l'art, qui ne s'improvisent pas, couvrir par collage un pont acier ou alu avec un revêtement bois ou similaire se termine en général en catastrophe après 5 à 15 ans par corrosion du métal.

31 oct. 2004
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Catastrophe PAS en vue...
Le problème relevé par robert, c'est que la catastrophe qui se fait sous le bois ne se voit pas, avant que ça ne soit trop tard. Le bois, mouillé, même s'il paraît en bon étatt, tient la moîture à coté du métal, et le résultat est le bois pourri ET la rouille partout. En plus, le poids non-nécessaire du pont en bois ajouté au pont qui existe déjà (et qui, semble-t-il est déja suffisant) nuit aux performances et le tenu du bateau. Encore une fois où "less is more" - le minimum vaut le maximum.

31 oct. 2004
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Un pont en bois ...
bien fait sur un pont en métal se pose sur des barrots transversaux du même métal que le pont, qui maintiennent un vide sanitaire de 10 mm environ. C'est pas donné, mais c'est fameux quand c'est bien fait !

10 nov. 2004
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Liège
Tiens Bernard non inscrit, j'ai trouvé ça..J'espere que ça pourra peut-etre t'être utile
seacork.free.fr[...]dex.htm

10 nov. 2004
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pour info
Le chantier AMEL,produisant les navires du même nom,que l'on peut considérer comme navires de luxe,et d'une durabilité notoire,pose sur le pont,un revêtement liège,de qualité,plutôt que du teck!!!!
J'ai pû observer des premiers modèles ainsi équipés,ça n'a pas bougé!
Par contre celui-ci est posé sur un pnt en polyester.
jacquot

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Amel...
Sauf erreur, le pont des Amel est aspect teck moulé et teinté dans la masse du pont: 100% plastoche.

Le coup du vide sanitaire, je n'y crois pas trop, car il reste inaccessible pour inspection et entretien. Sur un pont qui a été proprement sablé et epoxydé, un pont en teck mince collé sur Sica devrait tenir longtemps (en tout cas sa durée de vie normale de 10 à 15 ans) sans que l'acier ne souffre trop. Pas de raison que ça marche moins bien que la combinaison CP/teck d'un chassiron ou d'un stratimer. (je dis bien collé, pas vissé!)

Remaquez que les vieux chantiers qui construisaient acier pont teck posaient un vrai pont en teck de 2,5 à 3 cm bien calfaté sur des barrots acier... attention aux fifites ;-)

10 nov. 2004
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J'ai moi-même ...
un pont teck 15 mm sur bateau alu posé sur barrots alu espacés de 30 cm.

Pas de problème d'entretien du vide sanitaire: le haut du bordé est percé à espaces réguliers (30 cm aussi) pour permettre à l'eau de s'écouler et au vide de sécher.

Le teck s'arrète à 5mm du rail de fargue, ce qui fait que l'eau s'écoule librement DANS le vide sanitaire, puis en ressort par les perçages du bordé. Cela marche impeccable et permet de rincer le vide entre les deux à l'eau douce si on veut.

Collé direct sur l'alu ou l'acier, ça fera obligatoirement une catastrophe, le tout est de savoir au bout de combien de temps. A la première fissure dans le sika des joints , de l'eau va passer entre le bois et le métal, et c'est parti ... Demande à un pro sérieux ce qu'il trouve quand il arrache un pont en teck collé sur alu ou acier :-(

Mais comme dit JP, chacun fait bien comme il veut avec son canote :-)

Sur un pont en plastoque, le problème est pas du tout pareil.

Robert.

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Le pont de notre mercator national
vient d'être remplaçé après plus de 30 ans (35mm d'épaisseur). Il n'a même pas fallu resabler le pont, juste quelques retouches du coating... mais il avait été bien posé et bien tenu à l'oeil.

Comme un pont de yacht est beaucoup plus mince, sa durée de vie est souvent inférieure à 15 ans, plutôt 10. Evidemment, il faut en tenir compte dans le budget, remplacement tous les 10 à 15 ans, c'est pas du nanan.

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type de bois:
Teck de au moins 15mm, en lattes de max 30 à 40 mm pour avoir facile de courber. Iroko éventuellement, mais ça courbera moins bien.

Colle Sikaflex ou equivallent selon les plus récents produits du marché (tek7 en ce moment est pas mal et pas trop cher)

Comme dit plus haut: impératif d'avoir un pont irréprochable, peint à l'époxy dans de bonnes conditions.

Poser d'abord la planche centrale (kingplank, en français, sais pas :-( )prédécoupée selon un dessin grandeur nature et les bordures d'éventuels roufs et capots, puis partir de l'extérieur, symétriquement en courbant les lattes grace à des cales sur mesure en bois dur (poser, vérifier, enlever, encoller, reposer... continuer.

prix total des matériaux pour ton ship, si le rouf est petit, autour de 3000 roros. Si posé par un bon bricoleur en noir (honte!!!) total environ 5000 roros, et par un pro... :-/

c'est quoi ton ship?

12 nov. 2004
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King Plank
"Planche maitresse" centrale découpée en arête qui je crois, je dis bien je crois, s'appelle une "fougère".... Il y aura bien un charpentier pour nous confirmer ou infirmer ça!!??!!

12 nov. 2004
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Merci Vieux Crabe
de la part d'un autre!!! ;-) ;-)

12 nov. 2004
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c'est exact
vous n'êtes pas le maillon faible du mouillage

10 nov. 2004
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Kiwi...
sans vouloir te contredire,mais le pont des A§MEL,est habillé d'un revêtement collé style TBS en mieux(j'ai perdu le nom exact!!)
jacquot

10 nov. 2004
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Yapaplunul
que le vrai faux lino aspect teck déposé sur le pont des Amel.
Je comprend vraiment pas le marketing du chantier, sur un boat à xxxxxx € on megote pas!
du teck, du vrai ou du pur plastok, mais pas de l'imitation.
beuark!

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