Pont en liege

Bonjour,
Quelqu'un a t-il déjà essayé de recouvrir son pont avec du liege, avec le système seacork par exemple? Et qu'en pense t'il?
Je souhaiterai refaire le pont de mon voilier de 12m.
Merci d'avance.JYR

L'équipage
15 juin 2006
15 juin 2006
0

Oui
J'ai mis du marinedeck depuis environ 7 ans et suis content du résultat :
- Facile à travailler (y compris chez sio sur patron)
- Plus léger que le teck
- Bon antidérapant
- Bonne isolation thermique (moins de condensation)
- Se nettoie facilement
- Ne devient pas gris

Les "moins" :
- Comme avec le teck, les joints en sikaflex noircissent les postérieurs
- Les joints doivent être de temps en temps refaits (tous les 10 ans)

Cela vaut-il le coup ?
- Par rapport à du teck : oui sans hésiter
- Mais par rapport à un bon antidérapant type SOROMAP... et compte tenu du temps de pose... je ne crois pas que je le referais

BMBV / Loïc

23 août 2006
0

Vitamine B
peux-tu nous donner une idée du prix de revient et, autre question, j'ai cru voir sur un voilier des joints bleu : as-tu des infos la-dessus ?

merci !

26 jan. 2009
0

rouleaux de liège...
question certainement idiote mais quelle est la différence des plaques Seacork et de simples rouleaux de liège ?
Est-ce envisageable d'utiliser ces dernièrs pour coller sur son pont et faire un antiderapant à moindre frais?

26 jan. 2009
0

Rouleaux de liège
A mon avis, c'est fragile.

27 jan. 2009
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Et salissant
:-(

27 jan. 2009
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liège du commerce...
La différence entre les rouleaux ou plaques de liège courantes et le Seakork c'est le liant...les rouleaux et plaques standart du commerce ne sont pas utilisables sur un pont (ne tient pas à l'humidité)

27 jan. 2009
0

merci
pour ta réponse, je ne m'attendais pas à ça car quand on regarde les brochures commerciales concernant le liège du commerce, ses propriétés de résistance à l'humidité même en milieu extérieur sont souvent vantées !

27 jan. 2009
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j'ai vu sur un bateau
une sorte de revetement qui ma beaucoup plut
c'était pas de l'interdek
cela ressemblait a une sorte de tres gros grains
genre papier de verre mais yper gros,si quelqu'un connait ça m'interesse
merci
ps je me demande si cela na pas ete fait usine

28 jan. 2009
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pont parfait ça existe ça?
bof, mon pont est en inox et donc forcément un peu gondollé et l'on n'en voit rien car le liège, ben c'est mat et c'est souple...et quand bien même l'on verrait quelque chose, c'est toujours 1000x mieux que les antidérapants que l'on peut "admirer" sur certains bateaux...
GRP c'est quoi ça? du béton? :-D

27 jan. 2009
0

J'ai le même projet ,
Et quand je me suis renseigné , on m'a répondu que pour avoir un résultat correct au vu de l'esthétique , il faut que le pont soit parfait au niveau de la planeité . . .

Pour un voilier acier comme le mien, faudra le verifier en arrachant l'ancien antidérapant , mais pour des voiliers en GRP , je pense que c'est OK .

28 jan. 2009
0

GRP
Avec la fonction " recherche " , tu en apprendra plus qu'avec de long discours .

28 jan. 2009
-1

il me semblait qu'on était dans un forum francophone...
GRP: encore un exemple d'angliscisme stupide ("Glass fibre Reinforced Polyester") utilisé sans doute pour faire "in" ... de "mon temps" on appelait ça "résine renforcée" (voir les remarquables jantes "RR" de fabrication Michelin sur Citroën SM de 1972 à 1975...) et le raccouci actuel c'est "polyester" ou "plastoc" (sachant que les bateaux en composites époxy carbone/graphite/aramides/sous vide/étuvé c'est plutôt rare...

28 jan. 200916 juin 2020
0

Teck-it-easy
C'est l'alternative que j'ai posé sur mon Chassiron car le liège me semblait ,à prix égal, plus fragile.
le résultat est plus que satisfaisant, mais je me suis fais suer pour le poser.
C'était en plein mois d'aout et la colle polymerisait trop vite.
Mais avec du soin et de la pascience...
Cordialement,
Jean-Marie

28 jan. 2009
0

menfin
super chouette ton pont
;-)

28 jan. 2009
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tarifs ?
Quelqu'un sait-il quelle est la différence entre un pont "seacork" et un "teck it easy" au niveau des prix ??

PS: Attention ! les termes Anglais sont suspects et provoquent des crises d'urticaire purulente aux vieux grognons :-D

29 jan. 2009
0

le teck it easy
c'est quoi comme matériaux?

29 jan. 2009
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la différence.....
grognon que je suis

il suffisait de chercher un peut sur google

www.seacork.com[...]/

www.seacork.com[...]NDE.htm

www.teck-it-easy.com[...]/

www.teck-it-easy.com[...]dex.php

:-D

29 jan. 2009
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raté le message
donc je disais que pour pour un 12 m cela dépend de la surface que l'on veut couvrir
à calculer sois même * par le prix indiqué dans les liens ou faire faire un devis de matériel

et pour faire plus court je te renvoi à ce que tu à dit dans ce fil

"Avec la fonction " recherche " , tu en apprendra plus qu'avec de long discours"

alors sur ce !!!

29 jan. 200916 juin 2020
0

Teck-it-easy (suite)
Pour faire les passavants de mon Chassiron GT,
J'ai utilisé 20 lames de 50mmX10mètres + 1 de 125mm x2,5mètres pour les fougères + 20 boudins de colles de 600ml + 4 tubes de colle PVC.
Tout cela pour un budget d'environ 2.000 roros.
J'ai voulu poser les lames d'un seul tenant sur toute la longueur, pour éviter les joints perpendiculaires.
Si c'était à refaire, je diviserai les surfaces pour faciliter la pose.
Voilà vous savez tout!
Votre serviteur,
Jean-Marie

29 jan. 2009
0

Les goûts et les couleurs
Je ne connais le Teck it easy que sur les Maramu et les nouveaux Amel, je n'ai pas été très emballé, je trouve la couleur très jaune et loin de la vraie couleur du teck, mais peut-être y a-t-il un choix de couleurs... De ce que j'ai vu, ça fait très plastoc, et je trouve ça bien dommage pour des bateaux de ce prix.

RV

29 jan. 2009
0

liège du commerce
y-at'il d'autres avis sur l'utilisation de rouleaux en liège trouvés dans le commerce ? apparement ça craindrait l'humidité, même avec l'utilisation d'un saturateur type "liège protect" ?

29 jan. 2009
0

merci JJ.D
je trouve superbe tres joli
hélas le prix aussi
;-)

29 jan. 2009
0

ton bateau doit etre une petite merveille
je pense que celui qui a un bateau ancien et souhaite le garder,s'il a les moyns ça vaut le cout

29 jan. 2009
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pour les maramu ok vu le prix de ces bateaux
mais pour l'entretient pratiquement inexistent
je trouve que c'est un plus et pour la renovation c'est chouette

30 jan. 2009
0

sauf que sur les bateaux Amel
Il n'y a pas un gramme de ce produit sauf que ça y ressemble

possesseur d'un Maramu de 1989, je suis en train de refaire le pont avec

Bien entendu beaucoup plus difficile à dire qu'à faire mais le résultat est bon ..

Voir sur le site du fournisseur mon bateau (qui n'est plus chez les plaisantins de PPR)

PS : je n'ai pas d'actions :

  • ni sur tek-it-easy
  • ni dans le groupe Poncin (ce dont je me félicite vivement moi-même personnellement pour mes économies)
30 jan. 2009
0

isolation
Peut-on marcher pieds nus sur un pont recouvert teck it easy exposé en plein cagnard en été sans se brûler? Comme ce sont de lames de plastique je m'interroge...
Avec le liège c'est possible sans problème car c'est un bon isolant...

30 jan. 200916 juin 2020
0

FAUX
Pour avoir depuis plus de DIX ans un pont en Marinedeck, je peux t'assurer que ce revêtement, si son aspect esthétique est très convenable, n'isole sûrement pas mieux qu'un pont peint en blanc ou recouvert de teck.
La raison: sa couleur, tout ce qui n'est pas blanc absorbe une quantité épouvantable de rayonnement, et l'été, "ayant la malchance de naviguer en Méditerranée....!", le pont est brûlant, et par conséquent à l'intérieur il ne fait pas frais non plus!
Néanmoins si le 'teck-it-easy' avait existé il y a 10 ans je n'aurais sûrement pas hésité car le résultat que j'ai constaté au salon nautique est bluffant, ça ressemble à du teck à s'y casser le nez.
Conclusion....à choisir entre les deux, et comme leur fonction isolante est sûrement tout aussi inefficace pour l'un que pour l'autre je choisirais l'esthétique et opterais pour pour le "teck it easy ".
Cordialement
Rasca 707

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