poncage quille et traitement avant antifouling

Bonjour,
En sortie de léau, comme chaque année, l'antifouling de ma quille s'ecaille surtout au niveau de la liaison entre la plaque et le voile et il y a quelques points de rouille. J'ai commencé à poncer et j'ai maintenant une surface assez lisse partout avec:
1)un reste d'anti-fouling noir sur la plus grande partie,
2)une petite partie de surface jaunatre qui semble étre une couche sous l'antifouling, en peripherie des zones les plus poncées.
3) une surface blanche dans les zones les plus poncées.
4) quelques zones où le métal est à nu et bien brillant.
Je suis presque sur que l'antifouling utilisé a toujours été noir. Quelqu'un a-t-il une idée de la nature des couches jaunatres et blanches?
Que dois-je faire maintenant? Y-a-t-il une couche à passer sur les parties de métal nu avant l'antifouling.
Merci d'avance de vos suggestions
Alain

L'équipage
06 avr. 2018
07 avr. 2018
1

je pense que ta quille a été traitée ce sont les couches de primaire .
tu peux utiliser du primocon 2 comme primaire partout ou ça manque
et antifouling par dessus .
c'est la solution la plus simple ,ou bien primaire acier époxy
et antifouling .
pour le traitement des quilles en fonte il y a des tas de protocoles
fait par les marchands de peinture .
alain

07 avr. 2018
0

J'en avais marre que chaque année mes couches de bases partent en cloques

Cette année j'ai cassé ma tirelire

Sablage
Elle est ressortie de l'opération brillante comme neuve, SAUF qu'elle était pleine de trous comme un gruyère

J'ai passé d'abord une couche de primer bi-composant non dilué pour empêcher l'oxydation de la quille
Ponçage du primer
Remplissage de tous les trous avec du filler bi-composant
Ponçage de la matière et je recommence jusqu'à ce que ça soit plus ou moins lisse

Pour savoir si c'est lisse: une bombe de peinture mat noire
On ponce
Là où il est reste il y a des trous
On bouche, on bombe et on ponce et on bouche, on bombe et on ponce tant que ce n'est pas lisse et que toute la peinture en bombe ne part pas au 600
Principe des carrosseries de voiture

Ensuite
2 couches de primer 2 composants dilués
1 couche de primocon
1 couche d'AF dur
1 couche d'AF érodable

Elle est lisse comme des fesses de bébé

Ça coûte un pont et ça prend du temps

Mais j'ai la paix pour plusieurs années

07 avr. 2018
0

"Mais j'ai la paix pour plusieurs années" t'es sûr? c'est pas pour polémiquer mais comme je pense m'y mettre au printemps prochain...

07 avr. 2018
0

abandonnez un canote pendant 8 jours ,il vous emm.. pendant 8ans
vieux dicton de la marine en bois
alain

08 avr. 2018
0

Merci,
Hier j'ai vu le gars du chantier. Il m'a sensiblement la même chose que Fritz: les couches jaunes et blanches seraient le traitement anticorrosif d'origine. Il m'a dit que j'aurais du éviter de mettre à nu la fonte et qu'il fallait retraiter avant l'antifouling. Le conseil était le même: 5 à six couches de Primocon appliquées les plus fines possibles (je n'ai pas vraiment compris pourquoi fines, mais il y avait l'idée de mouiller la surface je crois). L'alternative était un traitement epoxy mais c'était plus compliqué pour des délais entre couches...
Alain

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