Ponçage de coque

Bonjour,
Après un WE les bras en l'air pour gratter la coque, j'ai quelques interrogations. d'abord Le ponçage : ci jointes 2 photos, le safran avec un aspect peau d'orange (photo1) : à quoi est ce dû ; et la coque (photo2) : le ponçage est il suffisant, puis je mettre la couche de primaire la dessus (VC Tar 2). Ensuite le VC Tar 2 est "pistoléable" mais avec quel type de matériel, (je sais, de nombreux fils en parle ! mais quelques conseils en plus, c'est mieux).

L'équipage
16 fév. 2015
16 fév. 2015
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c'est quoi ce gris, de l'AF ?

16 fév. 2015
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Il me semble que c'est un primaire époxy !

16 fév. 2015
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faudrait savoir, c'est important pour la suite !

16 fév. 2015
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Bjr,
J'ai également gratté ma coque mais ai été manifestement été plus loin en enlevant la totalité des couches pour arriver au gelcoat. je ne sais pas s'il fallait aller jusque là ..
Belle corvée en tout cas ! Bravo à toi pour ce travail.

16 fév. 2015
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Bonjour , le gris fait penser à de l'interprotect........par contre ,si la peau d'orange est sur le blanc , c'est peut-être déjà un époxy ancien ,passé au rouleau.........pour vérifier , essayer de nettoyer un petit coin à l'acétone, si ça tient , c'est probablement de l'époxy......l"af, lui, part à l'acétone.....

16 fév. 2015
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Merci pour le tuyau. Des que je retourne au bateau, je procéde au test. :pouce:

17 fév. 2015
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Salut
A quoi sert vraiment de poncer sa coque ?
.
Mon canot une fois/an: Un coup de karcher et une couche d'antifooling sur l'ancien, ça semble marcher. Je ne vois pas de problème. Je ne comprends pas.....
Cordialement

17 fév. 2015
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Le plaisir d'une belle coque, bien lisse !

17 fév. 2015
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Bonjour Papy, il n'y a rien à comprendre, c'est chacun son style......quand on regarde une coque ,on ne voit pas toujours l'essentiel .......quand on la caresse en fermant les yeux , on voit parfois autre chose , et c'est vrai aussi pour les femmes.......il ne faut surtout pas tuer les rêves......Cordialement.

17 fév. 2015
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OK ! OK ! Chacun sa libido !...............Grave tout de même !!

:doc:

17 fév. 2015
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Hello, je me greffe à cette question pour en poser une.
Je suis en train de gratter la coque de mon nouveau voilier (resté longtemps au sec du coup je désire remettre la coque à nu pour mettre de interprotect).
J'ai commencé à gratter hier (putain c'est chiant!...)
donc ma question:
Faut-il que la coque soit immaculée avant application interprotect ou quelques traces d'AF peuvent-elles être acceptables?

Merci à vous.

17 fév. 2015
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tant qu'à faire, faut que ça soit nickel, sinon c'était pas la peine de s'y mettre ... :heu:

17 fév. 2015
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si on veut faire du bon boulot il faut poncer jusqu'au revêtement époxy de base ou au gelcoat si rien n'a été fait avant , AVANT TOUTE CHOSE vérifier au Tramex l'hygrométrie de la coque , pour sécher au plu proche de 0% avant de repartir sur un nouveau cycle , pour le ponçage a "blanc" j'ai mi 3 semaines , pénible et très sale ( pour un 10 mètres ) repartir sur 4 couches de primer époxy bi composants + 3 couches VC Tare 2 par exemple avant l'AF dans la foulée pour l'accroche , si on attend reponcer légèrement le VCT.2 au 180/120 avant l'AF
(voir mon petit album des travaux , sa illustre le sujet ...)

18 fév. 201516 juin 2020
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Pour me justifier face aux indécrottables bavards : l'histoire du bateau de 2009. Je l'ai acheté en 07/2010 chez un grand concessionnaire de Loire Atlantique. Sa coque était immonde (photo1 & 3). Ce Chantier à "refait" l'antifouling à priori sans gratter réellement la crasse (photo2), d'ou cette situation : antifouling qui part en lambeau (photo4). Donc je refais la coque et toc. :pecheur:

18 fév. 2015
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il arrive un moment ou les surcouches rugueuses affecte le glissement de la coque et le rendement, même sur un bateau habitable, et il convient de le gratter

18 fév. 2015
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en effet joli travail de pro ....... sans scrupule
on n'est jamais mieux servi que par soi-même ...
il n'y a plu qu'a poncer a l'orbital ( au 80) jusqu'à l'époxy initial , sécher en vérifiant au Tramex , dégraisser et repartir sur un cycle de peinture comme j'ai pu le faire , 5 a 7 couches pas moins ......

18 fév. 2015
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les petits coquillages s’enlèvent en laissant un petit trou. en eux fois, 2 heures de masticage , 2 heures de ponçage à la machine au 180 en douceur. maintenant une heure au 240 à l'eau, puis une autre heure demain au 400 àl'eau.
je le fais pas tous les ans.
le but ce n'est pas de gagner une régate mais si ça aide et ça arrive parfois c'est 5 noeuds à 2400 t avec un 10 gm sur un first 30 et 6,4 en pointe, c'est un bateau qui démarre au moindre souffle etc

18 fév. 2015
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Qu'est ce que tu ponce au 400, stp ? L'ancien antifouling avant d'appliquer le nouveau ou le nouvel antifouling ?

18 fév. 2015
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Je ponce tous les ans le reste d' antifouling jusqu'au niveau de l 'époxy.
Le but est surtout d'éviter le grattage fait en 2010.
Trois jours au grattoir + 1 jour de ponçage pour finir.
Très long et surtout très pénible.

18 fév. 2015
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Bon bah donc une chance au grattage et une chance au ponçage :-(
D'accord avec nanyc, c'est très pénible.
A priori le ponçage devrait être assez rapide, mon grattage est du genre poussé.

18 fév. 2015
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Vu la photo de Celya, vu les pertes dues à l'helice au delà des 6nds, est il vraiment utile de s'emm.....heu de s'embeter , à s'empoisonner à respirer des poisons !?
.
le gain serait à mon sens de 0,1nds voir 0,2 à la vitesse de 6nds, au delà de 8nds l'helice devient juste une ancre....disons un limiteur de vitesse comme en voiture.
Bon courage et n'oubliez pas les masques antipoussieres à 5microns ainsi que les cartouches respiratoires protege solvant..........
;
Un cancer du foie pour 0,2nds merci pas pour moi !
Grattage OK, poncage non, solvant de nettoyage non.
Pour l'acetone le toucher du chiffon suffit pour aller direct dans le sang.
Bonne santé à tous !!!
.
cordialement :doc:

18 fév. 2015
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Bonsoir,

Je pense que c'est une helice max prop (mise en drapeau)

19 fév. 2015
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@ptiplouf
j'utilise du vc 17 à matrice dure (tres dure) et qui ne surcouche pas, c'est un gros avantage mais il a aussi des défauts

19 fév. 2015
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C'est une j-prop et la bateau pousse à 11 nœuds

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Après la pluie...la houle dégonfle tranquillement...

Après la pluie...

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