pompe refroidissement eau de mer fuit : continuer à naviguer ou pas?

Bonsoir
Sur le yanmar 3YM30 de 450h de Fulmar (à échangeur),
fuite de 1cl par minute quand le moteur tourne.
J'ai vu dans les fils de HéO que ce doit être joint spi, probablement aussi un ou deux roulements, peut-être l'axe attaqué).
Pour l'instant, je ne démonte pas, parce que si cela peut tenir encore une trentaine d'heures, je préfère faire cela tranquillement cet automne.
Je serai à Bastia lundi pour embarquer des amis pour deux semaines: île d'Elbe, cap Corse et retour Martigues. J'aimerai ne pas gâcher leur navigation avec attente de pièces
Réparation impérative et sans délai à votre avis? Risques?
Ou tuyau pour réparer rapidement à Bastia?
Merci pour vos conseils.
Roland

L'équipage
11 août 2012
11 août 2012
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risque de bloquer le roulement si il prends l'eau de mer.. ensuite l'axe sera foutu.. perso je ne naviguerai pas comme cela

11 août 2012
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SI CELA ET NON CI CELA

grosse fatigue

11 août 2012
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Bonjour
ci cela vient du joint spi , tu as de la marge
j'ai changé le mien en juillet
maintenant à toi de voir si tu fais venir le mécano cela reste une réparation pas très onéreuse

Amicalement

11 août 201216 juin 2020
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Bonsoir. Voici l'avis de quelqu'un qui à connu çà sur même moteur(moi en l’occurrence). 1cl, ce n'est rien mais à surveiller, des deux roulements, seul le premier craint et pour être tranquille devra être changé en même temps que le reste c'est à dire, rouet, joint spi et roulement(en choisir un étanche chez un grossiste). 450h, c'est peu, j'ai fait ce travail à environ 1000h et j'en ai 1200 au compteur.
Bien remettre le joint dans le bon sens. Faudra aussi sortir toute la pompe.

11 août 2012
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Si la fuite est modeste il n'y a pas de problème mais il faut surveiller la température.
En continuant c'est vrai que l'axe va se bouffer et qu'il faudra ensuite le changer aussi.
c'est probablement le roulement qui est foutu, nous sommes envahis depuis au moins deux ans de roulements de pacotille venant de chine qui nous causent à tous de sérieux problèmes. J'ai du faire réparer ma pompe deux fois en deux ans pour la même raison alors que les roulements d'origine avaient tenu 28 ans.
Demander au mécano de faire un choix heureux quand il opérera.

11 août 201211 août 2012
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Il vaudrai mieux que l'arbre n'ai rien ce qui devrait être le cas vu la petite fuite parce que devoir le changer coûte très cher et il est complexe.
Ps: j'ai dû attendre un bon mois pour avoir un joint spi , je" faisais" du deux litres à l'heure :mdr:

12 août 2012
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Après lecture de vos réponses (dont je vous remercie), ainsi que d’autres fils antérieurs, voici ma réflexion :
(d’abord pour préciser l’importance de la fuite : c’est bien 1cl par mn soit 60cl par heure)
C’est probablement le joint spi, le roulement avant ou les 2, et éventuellement joints toriques et rondelle. Tout cela est contenu dans un kit qu’on peut commander chez Freinet livré assez rapidement. J’ai essayé d’appeler hier : fermé. J’appelle à la première heure demain lundi pour demander prix et délais de livraison. Je dois repartir de Bastia mardi, et si c’est livrable je repasse par Bastia quelques jours plus tard.
Se pose la question du remontage qui semble parfois ne pas être évident : si je n’arrive pas tout seul, il faudra passer par un mécano ? Mais une fois la pompe démontée, je suis bloqué à Bastia avec port à payer et équipage immobilisé en début de croisière, jusqu’au remontage…
Et au cas où l’axe serait à rectifier, auquel cas j’imagine que le kit ne s’adapterait plus, donc ne pas commander avant démontage, donc encore bloqué.
Autre solution, une pompe de rechange, qui me rassurerait à partir de l’an prochain, retraite et navigation plus intensive… Mais où la commander ? Chez Freinet également j’imagine, mais ça doit être dans les 500€ (avec en moins les frais de port d’attente et le coût du mécano)... Me permettrait de continuer à naviguer dans le coin en attendant sa livraison, et de réparer l’ancienne à tête reposée cet hiver…
Que pensez-vous de ces options ?
Roland

12 août 2012
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Salut, perso je pense que vous devriez changer votre pompe pour une autre en echange standard. Le changement des joints n'est pas toujours tres simple. Je serais etonné qu'elle coute plus de 200€.
Quand a la fiabilité de l'actuelle....mieux vaut la laisser mourir en paix, on parle quand meme de la bonne sante du moteur et sa culasse.

12 août 201212 août 2012
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Merci pour votre avis jongert. Avez-vous une idée comment l'obtenir rapidement?
J'ai vu que à Off Shore Service près de Cassis, celle pour 3GM30 (ref yanmar 128270-42000) est à 352€, je ne sais pas s'ils ont en stock celle pour 3YM. Je les appellerai lundi.
Chez Marine power uk je vois une ref pour 3YM qui est 128990-42510 à 227£ HT et sans le port, mais les délais???

12 août 2012
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J'ai gardé la mienne en fuite de Kalamata à Lorient, j'ai dû pomper tous les soirs et même plus et arrivé à Lorient il a fallu changer ce que j'ai dit, les deux roulements les joints spi et l'axe ce qui avec la main d'oeuvre m'est revenu à 150 euros.
Ca n'a donc pas entravé la croisière mais ça ne l'a pas facilité non plus.
En cas de grave indécision je joue à pile ou face et je n'ai jamais (jusqu'ici) regretté le choix du hasard.
bonnes croisière !

12 août 2012
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même problème avec même moteur a 1000h je suis rentrer comme ça d’Ibiza à st Cyprien joint spi acheter chez AD et changer plus de fuite

12 août 2012
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J'ai finalement démonté.
Le roulement arrière est impec, celui d'avant tourne bien quand il est dans l'axe, sans jeu apparant, mais crisse légèrement quand on l'incline en tournant l'axe.
Le joint spi était plein de saletés, mélange de rouille, de graisse et de sel.
L'axe est légèrement marqué, par une rainure peu visible mais qu'on sent à l'ongle: probablement par des particules de rouille descendues du ressort du joint spi.
Il y avait également une gangue noire sur l'axe à l'endroit de la rotation du joint spi.

Que pensez-vous des solutions suivantes:
1. intercaler une rondelle pour avancer le join spi de 1 mm?
2. avec du papier de verre 400-800 à l'eau, rectifier la petite rainure en espérant qu'un joint spi neuf saura prendre la place de la rectification?
Roland

12 août 2012
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Bonjour Fulmar

(ha beau bateau le Fulmar)

Pour ton joint spi 24 ou 48h avant le montage
le coté du joint ou tu vois le ressort remplir
au sika ou silicone à raz aprés sechage tu remontes
cela evite que le ressort ne rouille (meme si inox)

Le Moko

12 août 2012
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merci LeMoko
au fait, je pensais que le joint spi devait être ouvert du côté où s'exerce la pression de l'eau.
Si ce n'est pas le cas, on pourrait l'inverser et mettre l'ouverture en arrière. du coup la partie du joint en contact avec l'axe serait décalée d'un millimètre et ne serait plus en contact avec la rainure sur l'axe?

12 août 201212 août 2012
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... mais les lèvres doivent être en contact avec le liquide sous pression...
alors LeMoko, silicone peut-être, mais sika?

13 août 2012
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bjr,
comme jze l'ai dit pas mal de fois ,remplacer le ressort par un joint torique , pour l'axe un peu de papier carborandum de emmancher un peu moins le joint pour decaler l'usure ,changer une pompe pour un joint spi c'est comme de changer de voiture quand le cendrier est plein surtout quand on ne fume pas ...
alain

13 août 2012
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Avec un Volvo 2002, j'ai navigué 2-3 mois comme ça.
A la fin cependant, l'intervention devenait urgente car le cl/minute était devenu 40 cl/minute et comme la pompe était à ras de la flotaison, ça coulait même moteur arrêté. Il fallait juste ouvrir et fermer la vanne chaque fois qu'on utilisait le moteur... et écoper les fonds.
Donc, de mon expérience, c'est génant, désagréable et contraignant mais pas immobolisant

13 août 201213 août 2012
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Aucun joint spi ni même turbine disponible sur Bastia, même chez le concessionnaire Yanmar.
J'ai donc passé légèrement la rainure de l'axe au 400 à l'eau, remonté l'ancien joint de spi bien nettoyé au jet, séché, enduit de graisse bleue volvo pour le joint volvo, décalé d'un mm vers l'avant par un joint de robinetterie:
plus une goutte, mieux que jamais.
Espérons que ça tiendra 2 semaines.
Merci pour vos bons conseils.
Roland

13 août 2012
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Bonsoir. J'espère que le roulement n'est pas encore dans le même état que le mien(voir sur la photo plus haut) .

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