pompe qui desamorce

:-)bonjours j'ai constate par mer forme que ma pompe a eau de refroidissement se desamorce il faut que je coupe le moteur pour reamorce je pense que mon filtre eau est trop haut c'est une prise directe pas d'echangeur moteur md3b volvo merci pour des conseils :-D

L'équipage
29 mai 2007
29 mai 2007
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peut-être...
une prise d'air sur la pompe ou les raccordements et une faiblesse de la circulation d'eau (filtre colmaté, passe coque obstrué, axe de vanne cassé etc...)

29 mai 2007
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chez vétus
sur le schéma du catologue pour une installation standard ils disent h min 15cm sous le filtre (voir le site)

29 mai 2007
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J'ai le même problème
sur un vieux yanmar 3HM. Le mecano dit que c'est la pompe (partie metaliique) qui est marquée par l'usure et donc n'aspire plus assez l'air quand elle est vidée. J'ai ce WE retourné le couvercle, quelques 1/10e de mm de gagné, ca a l'air de mieux marcher. Ma prochaine étape, que je regrette de ne avoir fait hier, c'est enlever le joint papier, remplacer par mastic Or. Et derniere possibilité, j'ai acheté une valve Anti-retour (diam 19/25 catalogue AD) pour eviter que ma crépine ne se vide a la gite. A épisodes cette histoire. Cordialement.

29 mai 2007
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Si la plaque de fermeture
est usée, on peut penser que la plaque du fond l'est aussi. Sur les "grandes" pompes, la plaque du fond peut se remplacer, mais malheureusement pas sur les petites.

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29 mai 2007
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une pompe à eau peut bien se désamorcer à la gite, mais
elle doit toujours réamorcer instantanément quand la prise d'eau se retrouve dans l'eau

si ce n'est pas le cas, c'est une panne qu'il convient de réparer correctement en révisant la pompe et le circuit d'eau

s'il faut un clapet anti retour pour que ça marche, c'est aussi une panne à réparer correctement

faire autrement n'est que bidoullage bricolo masquant le pipi du chat

amicalement

29 mai 2007
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POMPE
:-)JE VIENS de démonter ma pompe pas d'usure sur le couvercle mais il manque des pales sur la turbine j'ai descendu mon filtre a eau a 15 cm au dessus de la flotaison et merci des conseils je vais installer un clapet anti retour j'en ai profite pour changer le calorstat car le moteur ne chauffe pas sauf desamoçage il reste dans le blanc :-D merci a tous je vous tiendrais au courant dans la gite

29 mai 2007
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Ne pas oublier
de récupérer les pales du rotor manquantes...

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29 mai 2007
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si le clapet se bloque en position fermée et que le moteur
dégage par surchauffe, faudra pas s'étonner.... :-( :-( :-( :-(

amicalement

29 mai 2007
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en clair
pour toi le clapet anti retour présente des risques pour le moteur du bateau et est donc à déconseiller, plutôt?

30 mai 2007
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Clapet anti-retour
Il s'agit d'un modele plastique sans ressort mais avec une valve caoutchouc type valve cardiaque ou valve de pompe lavac. La force necessaire pour passer l'eau est très limitée. Le diametre est supérieur au diamtre du col de la vanne d'origine d'entrée d'eau. C'est une solution de remplacement en attendant mieux, et c'est a surveiller, surtout s'il n'y a pas de grille fine sur le passe-coque. Le filtre type vétus peut-être installé jusqu'a la limite de la flottaison, pour ouverture .

29 mai 2007
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Un clapet anti-retour
a le désavantage de provoquer une perte de charge, surtout s'il y a un ressort. Pour compenser cette perte de charge, la pompe va travailler plus et de façon anormale et non prévue par le fabricant.

Donc à éviter, sauf dans les cas extrêmes comme un GE installé dans la poutre d'un catamaran, à deux mètres au dessus de l'eau...

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