Pompe hydraulique Vetus

Bonjour
Qui pourrait me dire quel est le modèle de cette pompe hydraulique de marque Vetus, installée sur une direction hydraulique ?
Les clapets anti-retour sont-ils intégrés ?
Et même mieux : où trouver la doc ?
Merci

L'équipage
#hydraulique#vetus#pompe
krystallkrystall
14 sept. 2021
krystallkrystall
14 sept. 2021

Voici les photos

MamitaMamita
14 sept. 2021

Salut Krystall,
Dans une de mes docs j'ai trouvé ceci:je ne sais pas si ça correspond à tes recherches...
Mamita

krystallkrystall
14 sept. 2021

Merci Mamita
Mais non ça ne correspond pas à la pompe que j'ai.
Le numéro de modèle n'est pas inscrit dessus (ou effacé avec le temps)

MamitaMamita
14 sept. 2021

Re,
Et ca ?
Mamita

krystallkrystall
14 sept. 2021

Non plus, je pense que c'est une vieille pompe.
Elle fonctionne très bien encore mais je pense que j'ai un problème de clapets anti-retour, ce qui fait que par petit temps ça marche mais dès que les efforts demandés sont trop importants alors la barre tourne sous pilote automatique et plus le safran. (direction hydraulique avec pompe Raymarine de type 2 pour le pilote auto)
Je cherche donc d'où peut provenir le soucis ...

albor:Vu les symptômes, j’irai voir le vêrin ·le 14 sept. 2021 20:56
krystall:Si c'était le vérin, on ne pourrait pas barrer. La barre ne deviendrait pas dure dans des conditions un peu ventées.·le 16 sept. 2021 12:54
albor:Je me répète : vu les symptômes, j’irai voir le vérin (joints usés ? ) Par petit temps, la pression exercée sur le safran est faible Par gros temps la pression exercée sur le safran est forte Si les joints du vérin sont usés, ils laissent passer la pression forte ……·le 18 sept. 2021 08:58
krystall:Oui oui Albor, je comprends ce que vous dites et suis d'accord avec vous, mais justement la barre devient dure par temps un peu gros et nous prévient qu'il faut peut-être un peu réduire la toile. Si les joints du vérin étaient usés et laissaient passer la pression forte, nous n'aurions pas cette information. Enfin je crois ...·le 18 sept. 2021 12:48
krystall:Oui oui Albor, je comprends ce que vous dites et suis d'accord avec vous, mais justement la barre devient dure par temps un peu gros et nous prévient qu'il faut peut-être un peu réduire la toile. Si les joints du vérin étaient usés et laissaient passer la pression forte, nous n'aurions pas cette information. Enfin je crois ...·le 18 sept. 2021 12:48
Ajouter un commentairePublier
MamitaMamita
14 sept. 2021

Re,
Dernier carat! Catalogue 2004...
Mamita

krystallkrystall
16 sept. 2021

Nous avons fait une navigation de 27 milles, 18 nœuds apparents et mer un peu formée en bloquant la barre à roue avec le pied, tranquillement installés. Le pilote automatique a très bien fait son boulot.
Si la pompe de barre possède des clapets, j'ai peur qu'ils soient HS, pas envie de démonter. Une solution serait de rajouter des clapets sur les tuyaux ...

krystallkrystall
17 sept. 2021

Quelqu'un a une idée ?

Gros MinouGros Minou
18 sept. 2021

Si tu a

Gros MinouGros Minou
18 sept. 2021

Si tu as un linéaire T2 de Raymarine, le cluch peut être HS (électrovanne sur le vérin) voir les contacts ou le changer (voir aussi sur ebay.uk) la pompe peut aussi avoir une faiblesse. Il y a des entreprises françaises qui réparent les vérins et les pompes. En neuf vérin T2 nouveau modèle complet avec sa pompe, réservoir, l'ensemble coûte 1580 € chez Tyboat. Kenavo, Claude

krystall:C'est un vérin Vetus double effet, tout ce qu'il y a de plus classique.L'installation est aussi très classique : une pompe manuelle sur la barre à roue, 3 tuyaux hydrauliques jusqu'à la pompe électrique et le vérin avec ses 2 tuyaux (+ un by-pass pour la barre franche qui fonction très bien)Au risque de me répéter, si nous bloquons la barre à roue avec un pied ou avec un bout, le pilote fonctionne très bien quelles que soient les conditions de mer. ·le 18 sept. 2021 15:53
Ajouter un commentairePublier
krystallkrystall
20 sept. 2021

Information complémentaire : au sec, je peux bouger le safran à la main

krystallkrystall
11 jan. 2022

Un retour pour finaliser :
J'ai placé une boite à clapets LS115 de chez Lecomble et Schimtt (merci au commercial qui m'a bien conseillé).
Le pilote auto fonctionne correctement.
Soit la pompe manuelle ne contient pas de clapets, soit ils sont HS.

Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (98)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022