pompe eau de mer Volvo 2040 URGENT

ça dépend où ça fuit..Sur la mienne (2030) c'était les joints spi, et l'arbre marqué.
J'ai trouvé les bon joints spi, et confié l'arbre à un atelier de mécanique qui a rectifié (très légèrement) les portées de joints. Coût 22€ pour les joints, et 10€ pour le passage d'une toile (au tours) sur les portées. Je crois malheureusement que les Kits n'existent plus. Vois sur le site porcher, le prix, les références des pompes de remplacement?. A vérifier, que ce n'est pas simplement le joint papier de la plaque de façade qui fuit...
www.volvopentashop.com[...]10_067C

Bj,

J 'attend le prix du kit de réparation et réparer l' ensemble apparament le kit coûte dans les 200 roros.

a+
Joël

les réponse m'étonnent dans l'ensemble,
un joint spi à 15 euros chez n'importe quel fournisseur de pièces mécaniques, toilage à la main en mettant l'arbre de la pompe dans une perceuse, et c'est reparti.
A vous lire, on comprend l'inflation chez les réparateurs. Faut pas dépenser vos sous n'importe comment. Où alors faut pas se plaindre que "c'est cher"

bon bricolage aux futurs AS de la mécanique
Alex

la suite m'intéresse. J'aimerai savoir si le kit se trouve encore.Moi, les fournisseurs m'ont indiqué qu'il ne se faisait plus.
J'attends avec impatience.
En ce qui concerne mon cas,la fuite était due probablement à une crasse passée dans l'eau de mer et coincée (poussée sous la lèvre du joint spi. La portée coté joint huile était nickel.J'ai néanmoins changé les 2. Le fournisseur m'a dit que les lèvres arrivaient à durcir, surtout coté eau...les roulements semblaient impeccables, mais si quelqu'un m'indique ou trouver le kit, j'achète. :-)

Le kit c'est quoi? Les joints à lèvres et les roulements étanches sont standards et valent beaucoup moins chers en magasin spécialisé. Le joint papier, c'est peanut.
Avec un peu de patience et de lecture de l'éclaté, tu peux faire de belles économies.
J'ai fait cela sans problème sur 2 Yanmar.

Je ne connais pas les pompes du 2030, mais j'ai eu des modèles précédents. Le ressort des 2 joints spi était en acier non inox et ne tenait guère plus de 6 mois sans fuite en eau tropicale, même bourré de graisse. peut être à vérifier. Bien sûr nettoyage régulier de la portée.