Pompe de gavage YS8

non c'est pareil
l'idéal c'est de monter une pompe éléctrique alimentée par le contact
on en trouve à 20€ rur ebay
alain

www.ebay.co.uk[...]7349127

Ohé pilote!
Si tu en cherches une, j'ai ce qu'il te faut.
Plus propre et beaucoup moins chère. :alavotre: :heu:

J'avais un YSM12 avec le réservoir en charge et je ne me suis JAMAIS servi de la pompe de gavage.
Il m'a suffit à chaque fois d'attendre un peu.

Pour l'instant, je ne recherche pas cette pompe, je m'interrogeais sur sa présence ou non à bord, étant entendu que pour moi il n'y en a pas (mais je peux me tromper).

Donc je vais retourner à mes docs et au bateau pour éclaircir le mystère.

si besoin, merci margotte, je reviendrai vers toi.

il y s une languette d'amorçage sur la pompe à gas-oil du YS8 (regardez en dessous ...)

Moteur Yanmar YS8, alimentation GO par gravité :

Axiome sécuritaire :

Une poire d'amorçage est interdite dans un endroit confiné comme un coffre ou une soute. Elle n'est tolérée que sur un circuit à l'air libre (comme sur les HB).

Problème :

Lors d'intervention sur le circuit gazole haute-pression d'un YS8 ou autre (changement de filtre GO par exemple), il y a nécessité de réamorcer le circuit (qui doit rester strictement étanche pour éviter toute prise d'air).

Question pour une recherche de solution :

Peut-on installer avantageusement une pompe de gavage, entre la sortie du réservoir et le filtre décanteur, sur une dérivation (2 raccords en T), afin d'améliorer la vacuité du GO et réamorcer rapidement et efficacement le circuit ?

Questions subsidiaires :

Ce type d'installation est-il inutile car sans effet bénéfique notable ?

Ce type d'installation peut-il, a contrario, créer une perturbation maléfique ?

Merci aux pros de m'éclairer à ce sujet, car je trouve un peu long et galère le réamorçage du circuit GO (de plus, je suis handicapé de la main droite, suite à accident moto, donc je ne peux pas "pomper" sur une poire d'amorçage).

Le Danois

@ Le Danois si ton réservoir est plus haut que la pompe d'injection il n'y a pas besoin de gavage.
Je viens de refaire un YSB8 qui à une pompe de gavage électrique, et bien , pour moi c'est une hérésie.
Il suffit de desserrer sur l'injecteur la nippe qui vient de la pompe d'injection

@ Le Danois le fait de desserrer la nippe de l'injecteur pour purger ne prends pas tellement de temps.
Y compris l'attente de l'apparition du précieux combustible à l'injecteur.
Maintenant une petite idée que je viens d'avoir en te tapant ce message :reflechi: si tu te trouvais un bouchon du réservoir, que tu forerais afin d'y adapter un tuyau au bout duquel tu mettrais une pompe de gavage, (poire à main) quand tu desserre la nippe de l'injecteur, avec ce système tu met ton réservoir à une pression supérieure à l'atmosphérique, et tu accélère la mise en charge du circuit.
Et je pense que c'est réalisable avec une seule main ;-)

De mémoire je ne le visualise pas sur le mien mais si cela devait créer un problème de mise en pression tu peux utiliser un gonfleur électrique.
Après tout ce n'est que du gasoil le fait qu'il y ai sur ce type de pompe un moteur à balais ne risque rien.