Pompe de gavage YS8

bonjour, je viens de voir cette annonce.

www.leboncoin.fr[...]103.htm

il me semblait qu'il n'y avait pas de pompe de gavage sur un ys8.

Me trompe-je ?

Pour moi la pompe de gavage c'est l'équivalent de la poire sur les nourrices d'essence de moteur HB mais pour les moteur IB.

:reflechi: :reflechi:

L'équipage
27 fév. 2015
27 fév. 201527 fév. 2015
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La pompe de gavage est nécessaire pour faire venir le gasoil jusqu'au moteur si le réservoir n'est pas plus haut que celui ci.
Dans l'Aquila (c'est ce que tu as je crois) le réservoir est dans le coffre bâbord et en hauteur... donc pas besoin de pompe de gavage.

Sur notre Aquila c'était un YS12, c'est peut être différent sur le YS8.

Cette pompe ressemble (pour autant qu'on puisse le voir sur la photo) à celle du YGM 20 de notre bateau actuel (Sun Light) -

27 fév. 2015
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non c'est pareil
l'idéal c'est de monter une pompe éléctrique alimentée par le contact
on en trouve à 20€ rur ebay
alain

27 fév. 2015
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Oui, pour l'aquila et son ys8 et le réservoir en hauteur.

Je n'ai eu un pb de réamorçage du circuit QUE quand j'ai changé les filtres.

et, si mes souvenirs sont bons, on en avait discuté et la conclusion était qu'il n'y avait pas de pompe de gavage sur l'ys8.

L'idée, que j'ai notée dans ma "to do list" était de mettre une poire sur le circuit d'alimentation GO pour faciliter le réamorçage lors des prochains changements de filtre.

27 fév. 2015
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cette pompe se place dans le réservoir, pas en ligne sur le circuit ...
c'est toujours comme ça ?

27 fév. 201516 juin 2020
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Ohé pilote!
Si tu en cherches une, j'ai ce qu'il te faut.
Plus propre et beaucoup moins chère. :alavotre: :heu:

27 fév. 2015
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YS 8 si le réservoir est plus haut que l'arrivée à la pompe d'injection, il n'y a pas de pompe de gavage.

27 fév. 201516 juin 2020
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J'avais un YSM12 avec le réservoir en charge et je ne me suis JAMAIS servi de la pompe de gavage.
Il m'a suffit à chaque fois d'attendre un peu.

27 fév. 2015
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@ Margotte la pompe de gavage dont tu parle est fixée au bloc moteur avec un doigt qui rentre dans le bloc ?
@ Pilote de bord l'annonce parle d'une pompe pour YSM8 pas pour YS8 ! ;-)

27 fév. 2015
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Pour l'instant, je ne recherche pas cette pompe, je m'interrogeais sur sa présence ou non à bord, étant entendu que pour moi il n'y en a pas (mais je peux me tromper).

Donc je vais retourner à mes docs et au bateau pour éclaircir le mystère.

si besoin, merci margotte, je reviendrai vers toi.

27 fév. 201516 juin 2020
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@babou Oui repère 25

27 fév. 2015
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il y s une languette d'amorçage sur la pompe à gas-oil du YS8 (regardez en dessous ...)

27 fév. 2015
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si le gasoil descends par gravité et tu que recherche seulement un moyen pour réamorcer le gasoil .... tu installes une poire d'amorçage !?

11 août 201511 août 2015
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Moteur Yanmar YS8, alimentation GO par gravité :

Axiome sécuritaire :

Une poire d'amorçage est interdite dans un endroit confiné comme un coffre ou une soute. Elle n'est tolérée que sur un circuit à l'air libre (comme sur les HB).

Problème :

Lors d'intervention sur le circuit gazole haute-pression d'un YS8 ou autre (changement de filtre GO par exemple), il y a nécessité de réamorcer le circuit (qui doit rester strictement étanche pour éviter toute prise d'air).

Question pour une recherche de solution :

Peut-on installer avantageusement une pompe de gavage, entre la sortie du réservoir et le filtre décanteur, sur une dérivation (2 raccords en T), afin d'améliorer la vacuité du GO et réamorcer rapidement et efficacement le circuit ?

Questions subsidiaires :

Ce type d'installation est-il inutile car sans effet bénéfique notable ?

Ce type d'installation peut-il, a contrario, créer une perturbation maléfique ?

Merci aux pros de m'éclairer à ce sujet, car je trouve un peu long et galère le réamorçage du circuit GO (de plus, je suis handicapé de la main droite, suite à accident moto, donc je ne peux pas "pomper" sur une poire d'amorçage).

Le Danois

11 août 2015
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Sur mon Trident, un réservoir de 20l dans chaque hiloire, babord et tribord, comme cela, quel que soit l'angle de gîte, pas de problème, toujours un réservoir plus haut que le moteur!

11 août 2015
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@ Le Danois si ton réservoir est plus haut que la pompe d'injection il n'y a pas besoin de gavage.
Je viens de refaire un YSB8 qui à une pompe de gavage électrique, et bien , pour moi c'est une hérésie.
Il suffit de desserrer sur l'injecteur la nippe qui vient de la pompe d'injection

11 août 2015
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@babou, j'ai bien conscience que ce peut être une hérésie. Mais ne pouvant "pomper" (comme expliqué), je recherche une solution... assistée (uniquement avant le démarrage ou après une intervention). Il ne s'agirait pas de faire tourner la pompe en continu.
Sinon, c'est bien comme tu l'indiques que je pratique pour purger l'air.

11 août 2015
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@ Le Danois le fait de desserrer la nippe de l'injecteur pour purger ne prends pas tellement de temps.
Y compris l'attente de l'apparition du précieux combustible à l'injecteur.
Maintenant une petite idée que je viens d'avoir en te tapant ce message :reflechi: si tu te trouvais un bouchon du réservoir, que tu forerais afin d'y adapter un tuyau au bout duquel tu mettrais une pompe de gavage, (poire à main) quand tu desserre la nippe de l'injecteur, avec ce système tu met ton réservoir à une pression supérieure à l'atmosphérique, et tu accélère la mise en charge du circuit.
Et je pense que c'est réalisable avec une seule main ;-)

11 août 2015
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@ babou, mettre le réservoir en pression est une bonne idée, mais il faut alors obturer l'évent. C'est pas simple !

11 août 2015
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De mémoire je ne le visualise pas sur le mien mais si cela devait créer un problème de mise en pression tu peux utiliser un gonfleur électrique.
Après tout ce n'est que du gasoil le fait qu'il y ai sur ce type de pompe un moteur à balais ne risque rien.

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