Pompe de Gavage moteur inboard cassé

Bonjour,
On a eu un soucis .
Notre pompe de gavage a un bec qui se trouve dans le moteur permettant de pomper pour envoyé le gazole.
Ce bec à cassé net et est tombé dans le moteur.
Apparemment pas de dégâts.
Un moteur de 1000 heures qui a ans .
Est ce que quelqu'un pourrait nous donner la raison et si la pièce aurait pu abîmer quelque choses.
Merci

L'équipage
07 sept. 2016
07 sept. 2016
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Bonjour,
Ce serait bien de préciser la marque et le type de moteur, ainsi que combien d'"ans"

07 sept. 2016
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Cette pompe est normalement manoeuvrée par une came du vilebrequin. Le morceau cassé va se balader où il veut et là c'est la loterie. Comment l'enlever ? Je ne sais pas. Attendons les spécialistes.

07 sept. 2016
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Bonjour,
Essayer avec un petit aimant sur flexible, d'explorer l'endroit concerné avec un peu de chance le morceau cassé n'est pas loin!
Gégé

07 sept. 2016
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Sur les yanmar de la série GM; la pompe est actionnée par une came sur l'arbre à came , pas le vilebrequin.
Il me semble que la pédale qui actionne la pompe d'alimentation peut soit s'être coincée dans le secteur de l'arbre à came , des poussoirs et peut peut être se récupérer avec un aimant au bout d'un flexible introduit par le trou de carter où se loge la pompe d'alimentation.

Il peut aussi ,peut être , être tombé dans le carter d'huile et être récupéré , toujours avec un aimant au bout d'un flexible introduit par le trou de vidange

07 sept. 2016
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ne plus faire tourner sans réparer:
si comme supposé cette pompe gazole est actionnée par arbre à came en tête (pompe fixée sur carter cache culbuteurs en haut du moteur) il parait impératif de ne plus faire tourner le moteur au risque que la partie cassée ne se déplace sous l'arbre à came et ne le détériore, occasionnant une réparation très couteuse, le plus simple serait de démonter le carter (voir manuel atelier ou s'adresser à pro, c'est une petite intervention), si la pièce ne se trouve pas dans le haut moteur c'est qu'elle est déjà dans le carter d'huile, elle peut y rester. de toute façon il faudra bien intervenir pour réparer/changer la pompe !

07 sept. 2016
1

@ Bernard1968 & Syka, vous êtes forts :lavache: comment avez vous deviné que c'est un Yanmar ?

07 sept. 2016
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j'ai pas supposé que c'est un yanmar , il y avait au contraire une phrase au début qui a sauté ( bizarrement , parfois toute une partie de ce que je tape se met en bleu et disparait , il faut retaper)

Effectivement,on ne sait pas si c'est un yanmar, et je ne sais pas du tout comment c'est monté sur les autres marques

08 sept. 2016
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euh ça pouvait aussi être un perkins ou un md22 ...
tu démontes ? tiens nous au jus

08 sept. 2016
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Bonjour , Merci à tous pour vos réponse oui c'est un yanmar 30 ans d'âge avec actuellement 1000 heures (oublié de préciser).
C'est la came qui a cassé net et qui est tombé.
On a essayé avec aimant rien.
Si elle est dans le carter tant mieux , mais les questions reste pourquoi ça a cassé et si d'autre pièces ont pu être abimé.
Mon mari parle le faire ouvrir par un mécano ( pour qu'elle prix?)

08 sept. 2016
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Si la pièce est dans le carter , vous pouvez peut être la récupérer avec un aimant.

C'est quoi comme modèle ? vous êtes dans quel coin?

08 sept. 2016
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@ nati peux tu préciser quel type de Yanmar ?

08 sept. 201616 juin 2020
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Si c'est ce modèle et que tu es intéressé, je peux te la faire parvenir moyennant le prix de l'envoi.
Il faudra vérifier l'état de la membrane et peut-être la changer

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