pompe circulation eau de mer

la pompe de circulation eau de mer fuit (beaucoup).
la marinisation de l'OM636 a été réalisée par Bowman.
Je pense que je vais devoir "ouvrir ma bourse" pour avoir une circulation "sèche" à l'extérieur.
Je n'ai pas encore désolidarisé la pompe, je ne connais pas encore qui en est le fabricant.
Merci pour toutes les informations qui pourront m'être utiles.

L'équipage
19 fév. 2013
19 fév. 2013
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je ne connais pas ce type de moulin
en général c'est le joint spi derrière le route qu'il faut changer
extracteur tournevis et même pas 10€

19 fév. 2013
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la pompe est indépendante du moteur, elle est entraînée par une courroie.
Le moteur est un mercedes, 4 cylindres, 42cv. On peut le trouver sur des 4x4 (anciens), tracteurs et sur les Mercédes 240. C'est l'anglais Bowman qui l'a marinisé et il était monté sur les westerly, le mien est un W33.

19 fév. 2013
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désolé , je ne comprends pas ..
si c'est la pompe de circulation centrifuge c'est du 4 saisons
si c'est la pompe volumétrique à rotor néoprène c'est de l'eau de mer .
laquelle qui fuit ?
ALAIN

19 fév. 2013
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la pompe qui fuit (projection d'eau de mer) est celle qui fait circuler l'eau de mer depuis la crépine, le filtre eau de mer, puis l'échangeur avant de sortir de la coque.

01 mar. 2013
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pompe eau de mer, suite :
la pompe est sur l'établi, c'est une pompe JABSCO.
il y aurait des joints à démonter pour les remplacer.
Mon collègue, mécanicien, ne voit pas comment sortir les pièces défectueuses.
Je recherche donc une documentation qui traite cette pompe (entretien, pièces de remplacement, ...).
Merci d'avance.

01 mar. 2013
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ESSAYE D2J0 D4IDENTIFIER LE MOD7LE 0 PARTIR DE L0 PEUT-ËTRE ET DE CHERCHER DES CORESPONDANCES
www.tadiesels.com[...]ps.html

01 mar. 2013
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désolé pour les majuscules :-)

01 mar. 2013
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si c'est la pompe qui est sur l'om636 tu en trouve en allemagne pour pas cher, hollande aussi,moi j'ai rajouté une pompe externe entrainée par poulie par secu car celle qui est d'origine om 636 perd souvent

01 mar. 2013
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c'est bien une pompe qui alimente le circuit eau de mer de l'OM636. Elle est entraînée par une poulie. La seule indication disponible est qu'il s'agit d'une pompe JABSCO, pas d'autre référence et bien sûr pas de documentation.
Aurais-tu, si possible, une piste à suivre pour l'Allemagne ?
Merci par avance.

01 mar. 2013
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le lien du forum que je t'ai mis donne des adresses, en fait nos moteur son ceux de la ponton mercedess reputé increvable .

01 mar. 2013
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bjr
normalement la pompe jabsco est totalement démontable
il faut commencer par extraire la poulie derriére il doit y avoir un circlips une fois qu'il est enlevé on peut enlever le couvercle et chasser l'axe il doit y avoir deux roulements
au fond de la pompe sous la plaque d'usure s'il y en a une dans ce cas il faut d'abord déposer la came , tu dois trouver un joint spi c'est lui qui fuit ,donc le remplacer par un joint neuf avec ressort en inox ,si le ressort est en acier à ferrer les ânes le remplacer par un joint torique à la bonne dimension .et remonter le tout avec un impeller neuf et tout ça bien gras
alain

24 mar. 2013
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finalement, j'ai acheté une pompe Jabsco qui remplace la pompe d'origine. Petit problème, pour mon moteur, l'entrée et la sortie de pompe sont inversées.
Le débit nécessaire à 1500 tours est d'environ 40L/minute.
merci à tous

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le sens de circulation de l'eau est déterminé par la rotation de la poulie.
veiller à courber les pales du rouet dans le bon sens au remontage, mettre de la vaseline.

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