pompe Bosch, moteur 3 cylindres sur groupe westerbeke 8000wt

Bonjour, je viens d'acheter d'occasion un groupe électrogène de la marque westerbeke de 8000 watt, la pompe type pfr est en pièces détachée le propriétaire la entièrement démonter par curiosité, et je me trouve dans une ile ou il n'y a pas de diéséliste je pense pouvoir la remonter mais j'ai des doutes sur le calage de la crémaillère pour les trois pistons de la pompe, à priori le moteur est un Mitsubishi trois cylindres.
merci d'avance

L'équipage
05 fév. 2015
05 fév. 2015

photo de la pompe.

06 fév. 2015

Bonjour,
Je crains que si les pignons (9) ont été démontés, que tu sois obligé de passer par un pro ou tout du moins d'avoir accès à un banc de réglage avec toutes les données qui vont bien (nombre de tours/mn de la pompe; position crémaillère; débit....)
Bon courage.......ai donné il y a longtemps sur une pompe exotique (spica) pour un V8 essence.
Gégé

06 fév. 2015

Merci pour tes renseignement Moby,
J'ai bien regarder les pignons et la crémaillère, il y a des repères, j'ai remonter le tous sur le moteur ( un moteur qui n'a pas tourner depuis des années et surtouts mal stoker), avant de le faire démarrer j'ai contrôler le débit en sortis de pompe, quand je laisse la manette de stop sur le solénoïde, un sur injecteur est alimenter, si je maintien la manette de stop vers l'arrière du moteur, les deux autre injecteur son alimenter.
Au moment du démarrage, le solénoïde doit être au neutre ou enclencher ?????
Pourrais t'il y avoir un problème avec la régulation??????
Merci d'avance.
tikipat3

06 fév. 201506 fév. 2015

Pas facile à dire sans avoir la bestiole dans les mains mais en général le solénoide doit être alimenté électriquement pour le démarrage, il doit pousser ou tirer sur la crémaillère (selon les renvois d'angle) pour autoriser la circulation du gasoil dans les pistons.
C'est vraiment de la méca de précision où il faut traquer les 100èmes pour les réglages, je ne sais pas comment sont fixés les petits pignons sur les pistons de la pompe, si c'est un montage fixe tu peux encore t'en tirer mais si c'est un montage avec un réglage (comme sur la photo) c'est mort sans outillage spécifique! La rainure que tu vois en biais en haut sert à doser le gasoil qui arrive par le trou de la chemise, selon la rotation du piston tu as plus ou moins de gasoil et cela se règle au poil de ...
Je te souhaite bonne chance mais je n'y crois guère!
Gégé

06 fév. 2015

Avec la tof c'est mieux!

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