Pompe à injection yanmar 2GM20

Salut à tous !

Je suis en panne moteur sur un yanmar 2GM20 niveau arrivée de gasoil. J'ai remonté le circuit gasoil depuis le réservoir pour m'apercevoir que ça bloquait aux 2 sorties de la pompe a injection juste avant les durites rigides des injecteur. Je déduis, connaissant l'état de mon réservoir : encrassement de la pompe.

Je fais purge totale gasoil, nettoyage complet du réservoir, nettoyage du filtre, purge de la pompe sans la démonter (en faisant passer du gasoil neuf à grand flots). Je remonte le tout correctement et quand je serres à la clé les sorties de la pompe le gasoil ne sort plus (Comme initialement en fait). Si je desserre d'un quart de tour, ça coule jusqu'aux injecteurs. Mais quand même mauvaise pression gasoil, léger suintement aux sorties et donc air dans le circuit. Le moteur pourrait peut être claquer après acharnement mais mal tourner.

Aucun joint abîmé, aucune pièce manquante mais ça fait le même effet que si il manquait une rondelle (course des pièces dessous modifiée)

Avant de démonter la pompe pour voir plus loin, est ce que quelqu'un a une idée ?

Est ce que le calage peut s'être modifié ?

Merci à tous,
La communauté HEO est d'une aide précieuse ;)

L'équipage
17 juil. 2021
17 juil. 2021
-1

Les liquides sont réputés INCOMPRESSIBLES. Donc l'écoulement du GO suit une logique que matérialise la totalité du circuit. Comme pour l'intervention que vous faites vous devez utiliser les planches de l'éclaté moteur et le manuel d'atelier détaillant tout ce qu'il y a savoir et à respecter vous devez trouver la solution en restant logique (Le HS LN sur les moteurs marins récupérable sur HeO est un très bon complément)
Pour vous remonter le moral sur mon Volvo 2003 j'avais 2 pompes d'injection sur 3 bloquées.
Et le problème a été rapidement surmonté (vu le prix des pièces c'était heureux).
Soyez LOGIQUE et ne faites pas d'impasse intellectuelle.


19 juil. 2021
0

Hello,
Si je comprends bien, si tu démontes les tublures HP, le GO sort bien des 2 orifices de la pompe.
Et si tu revisses ces tubulures, il n'en sort plus rien ou pas grand chose à l'extrémité, coté injecteurs ?
Est-ce bien ça ?

As tu décrassé les tubulures HP ?
C'est rare que ça se colmate ici, en général c'est en amont, mais on ne sais jamais.
Ensuite, il ne faut pas s'attendre non plus à un jet spectaculaire du GO à l'entrée des injecteurs, c'est juste qq gouttes à chaque injection.

Comment sont les injecteurs ? Les as tu démonté ?
Peut-être encrassés et bouchés à leur tour.

Tu écris "connaissant l'état de mon réservoir", Et justement, comment est-il ce réservoir ? Sale ?

Sinon, c'est peut-être tout simplement un pb de réamorçage.
Ca m'est arrivé de penser que j'avais tout bien fait pour purger, de me dire que ce n'était pas possible et que c'était donc une passe, et bien en fin de compte, non c'était juste mal purgé.

Amicalement.
FX


19 juil. 2021
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Salut fxvt, merci pour ta reponse,

Le problème est juste un petit peu en amont des tubulures, au niveau des sorties de la pompe.

Si les 2 boulons de serrage sont serré a leur max = plus de sortie gasoil
Si desserrés d'un quart de tour = sortie gasoil mais non étanchéité complète du circuit.

Pas de problème au niveau des injecteurs, et je sais que le reamorçage est difficile après panne gasoil mais j'ai pas envie de puiser toute la batterie tant que l'étanchéité et l'arrivée du gasoil ne sont pas correctes


19 juil. 2021
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Hello,

Sur ta photo on voit que tu as démonté les valves de la pompe, pièces 12 à 16 .
Ci joint, l'éclaté du haut de la pompe.
N'aurais tu pas oublié une pièce (A re-re-re-vérifier), ou interverti des pièces, ou mis une rondelle plus épaisse ?

Amicalement.
FX


20 juil. 2021
0

Salut FX !

Oui j'ai tout bien vérifié sur les vues éclatées, tout est correct. J'ai pas pu démonté 12 et 10 pour l'instant car pour ça je doit démonter la pompe et si je fais ça je dois changer son join qui n'est pas dispo dans les ships ici et blablabla mais je pense que je dois le faire quand même pcq d'en haut je vois pas ce qui cloche.


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