pompe à eau Yanmar 3YM20

salutatous !
on dit en général qu'on doit disposer un joint spi lèvres ouvertes vers la pression (eau, huile).
OK, mais vlatipas que sur le schéma de la pompe à eau de mer suivante, c'est monté dans l'autre sens:

vous en pensez quoi ?

L'équipage
15 oct. 2020
15 oct. 2020
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Bonjour,

Si tu parles du joint 18, il me semble correctement orienté vers le liquide, vers la gauche.
Non ?


16 oct. 2020
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Oui plutôt d accord avec lorem


16 oct. 202016 oct. 2020
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un joint a lèvres donc spi monté dans le bon sens ,j'espère qu'il n' y a que là que tu te trompes
alain :-)


Louarn:Pas compris le joint a glace :/·le 16 oct. 2020 09:30
Lorem Ipsum:The cat a changé son message, pour retomber sur ses pattes^^!Je préfère la seconde version ;-)·le 16 oct. 2020 12:30
16 oct. 2020
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16 oct. 2020
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Pas sur de moi, mais je dirais que le liquide est uniquement sur la gauche du schéma, du coté du rouet de pompe.
Sur la droite, il n'y a que de l'air (on voit la poulie d'entrainement de la pompe).

Extrait du site 123Roulement:
"Bien que cela puisse varier en fonction des montages, le côté qui possède un ressort est en général monté côté liquide ou visqueux (huile, graisse, eau…). Il existe une variante de joint spi possédant un ressort de chaque côté, que l’on retrouve sous le type « CK ». Il sera conseillé lorsque l’étanchéité doit être faite entre deux liquides (huile et huile, eau et huile, etc…"

Donc 18 devrait être dans l'autre sens.
Mais dans ce cas, il offre peut être une surface plane moins complète que dans le sens indiqué (le logement du ressort étant ouvert).


16 oct. 2020
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Pas sur de moi, mais je dirais que le liquide est uniquement sur la gauche du schéma, du coté du rouet de pompe.
Sur la droite, il n'y a que de l'air (on voit la poulie d'entrainement de la pompe).

Là-dessus je serais d'accord.

Donc 18 devrait être dans l'autre sens.

Euh, faudrait savoir, ça contredit le début du message.

Si le liquide est à gauche, le joint spi est dans le bon sens.
Le ressort, c'est les petits ronds côté lèvre, orienté vers la gauche, Cf. image.

Le liquide est côté ressort, de sorte que sa pression contribue à appliquer la lèvre (entourée en rouge) sur l'arbre.


henri jean:Pour avoir changé le joint spi sur cette pompe c'est bien comme ça,quand on enlève le rouet on voit le ressort, c'est d'ailleurs dommage que le ressort du joint spi vendu par Yanmar soit en acier, au remontage le bien graissé prolonge sa vie, ou en trouver un en inox.En plus , sur cette pompe c'est très simple à remplacer, on enlève le rouet et avec un crochet on retire facilement l'ancien joint spi, inutile de déposer la pompe.·le 16 oct. 2020 12:42
Lorem Ipsum:Tout à fait, Cf message ci-dessous rédigé avant de voir le tien.Ajoutons que le graissage de la lèvre est préconisé par Yanmar et les fabricants de joints.On peut d'ailleurs bien bourrer tout l'espace du ressort avec de la graisse silicone (insoluble dans l'eau), pour retarder la corrosion.Certains préconisent de remplacer le ressort par un joint torique pour éviter la corrosion, mais renseignement pris, c'est une fausse bonne idée, le serrage n'est pas suffisant.·le 16 oct. 2020 12:49
Louarn:oui on est d'accord; le ressort est comme tu l'indiques.Mais sur le schéma, je comprend qu'il regarde dans l'autre sens.·le 16 oct. 2020 14:03
Lorem Ipsum:On parle bien du joint numéro 18 sur le post original ?Il est exactement dans le même sens que sur mon petit dessin de joint jaune.Vais trouver une image de joint spi pour que ce soit plus clair.·le 16 oct. 2020 14:17
fritz the cat:mon joint spi sur ma jabsco a une joint torique depuis 5 ans et pas une goutte ,évidemment il faut mettre la bonne taille .alain·le 16 oct. 2020 17:43
16 oct. 2020
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Le liquide est bien à l'opposé de la poulie, et le ressort orienté vers le liquide, comme prévu, Cf cette image tirée d'une vidéo.

Une astuce intéressante, pour virer le joint, il fait levier sur l'arrière du joint en passant par le weep hole, qui suinte quand le joint se détériore.

La vidéo :


16 oct. 2020
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Pour permettre de "mieux" voir comment est orienté un joint à lèvre (aka "joint spi"), deux petites images orientées dans le même sens que les deux dessins sur ce fil (liquide à gauche)

enter image description here


16 oct. 202016 oct. 2020
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Moi je le vois comme ça
Donc avec le ressort coté poulie

ps: tu fais comment pour mettre l'image dans ton post ?


16 oct. 202016 oct. 2020
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OK, compris ton problème, regarde de plus près la coupe d'un joint à lèvre.
Le côté "fluide sous pression" (= côté ressort) correspond au petit côté à forte pente de la lèvre.

Pourquoi cela ?
D'abord la pression des fluides : elle s'exerce perpendiculairement aux parois, objets, etc.
Les forces de pression sont proportionnelles aux surfaces sur lesquelles elles s'exercent.

La pression du fluide (en rouge) s'exerce sur une grande surface (la flèche rouge du haut), et tend à plaquer la lèvre sur l'arbre.
Elle s'exerce aussi sur le petit côté de la lèvre, et tend à la soulever de l'arbre, mais comme la surface est toute petite et très inclinée, c'est la force de plaquage qui l'emporte.

Maintenant, si on met le fluide de l'autre côté, sa pression (flèche jaune) s'exerce sur une assez grande surface et tend à soulever la lèvre de l'arbre. Et il n'y a aucune force de plaquage.
D'où fuite.

Moralité, on met le fluide sous pression côté ressort, c'est à dire vers le petit côté très pentu de la lèvre.


16 oct. 202016 oct. 2020
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En effet, tu as raison

Ma lecture du joint sur le plan est fausse, il faut le lire comme ci dessous.

il n'y a pas de bord sur la gauche du joint qui le "fermerait".

Donc on a bien une pression du fluide sur la partie qui héberge le ressort.


16 oct. 202016 oct. 2020
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Voilà !
D'ailleurs ça aurait été plus clair si j'avais pensé à tourner dans le même sens le dessin avec les flèches.
Mais trop tard, le coup est parti^^!

Edit : Ah bah pas trop tard finalement, j'ai mis le dessin dans le sens des précédents.


16 oct. 2020
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Je connais bien cette pompe j ai un ym 20 sur mon canot
qqs remarques
la pompe est un point faible du YM
la pompe est tres simple a remettre en etat

Les pieces necessaires sont du standard joint paulstra roulement n importe quelle marque moi je prends du skf
Le joint peut etre effectivement changé sans demonter la pompe mais si il a fuit en general les roulement deriere ont en pris un coup surtout que ceux d origine sont des roulements ouverts donc il vaut mieux changer de plus souvent l arbre est marqué a la portée du joint ca reduit la durée de vie du nouveau il vaut donc mieux demonter completement la pompe c est trés simple ca permet de nettoyer l arbre avec precaution papier carborendum a l eau 1000
pour ma part j ai remonté avec joint paulstra avec ressort inox ca existe avec des roulements etanches graissé a vie
un conseil pour monter facilement ces roulement etanches surtout ne pas les mettre dans l huile chaude astuce classique pour les roulements ouvert mettre l arbre de pompe 24 h au congelateur avoir le bout de tube qui va bien pour bien enfiler les roulements rapidement et bien droit
je trouve qu il est judicieux d avoir une pompe neuve d avance et bien sur roulements et joint paulstra en rechange
le truc de changer le joint sans demonter pompe n est pas idiot ca permet depannage rapide meme en mer
un truc judicieux aussi changer le rouet tous les ans par un rouet d origine yanmar c est vraiment pas cher economiser pour le garder un an de plus ou le remplacer par un rouet adaptable encore moins cher est une mauvaise économie
Quand on change le rouet bien mettre le sachet de lubrifiant qui est vendu avec verifier que le sachet est dans la boite il y a des petits malins qui achete sur internet des rouets adaptables et viennent piquer chez le ship le sachet d une boite a noter que si on a pas ce lubrifiant de l huile de vaseline convient tres bien
ce lubrifiant a pour but de ne pas griller le rouet des le depart pendant le temps d amorcage de la pompe
une piece pas chere a avoir également le capot de pompe il finit pas s user lui aussi avec le frottement du rouet et la vase de l eau quand celle ci est chargée si il y a trop de jeux le debit de la pompe diminue doucement sans qu on s en apercoive mais le moteur lui s en apercoit
EN MP je peux donner ref paulstra avec ressort inox et roulements etanche


Lorem Ipsum:Bon à savoir s'il y a des ressorts inox !·le 16 oct. 2020 16:52
16 oct. 2020
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merci à tous,
si je comprends bien, le joint sur le schéma Yanmar est monté à l'envers,
bien pour un doc technique !!!

je suis preneur des réf paulstra avec ressort inox et roulements étanche ...


16 oct. 202016 oct. 2020
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bil56, je crains que tu n'aies pas lu les échanges : le joint est monté à l'endroit, le document est correct!!


Louarn:T'es sur ? :) ·le 19 oct. 2020 12:31
Lorem Ipsum:En fait...Il y a une conspiration mondiale qui montre tous les joints du monde montés à l'envers, destinée à nuire aux membre de Hisse et Oh.Elle est dirigée par Blaise Pascal qui a mystifié les plaisanciers en prétendant que la pression appuie sur les corps, alors que tout le monde sait que les Américains ne sont jamais allés sur la Lune et que la 5G fait fuir les pompes à eau...·le 19 oct. 2020 12:43
Louarn:Ca va mieux quand la vérité est dite.·le 20 oct. 2020 10:14

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