Pompe à eau Volvo 2003

Mon canote est équipé d'un Volvo 2003 à échangeur. J'ai récupéré une pompe, quasi neuve, pour un 2003T qui a un débit plus important (taille de turbine). Puis-je monter cette pompe après remplacement des tuyaux d'arrivée et sortie (diamètre plus important)? Si oui dois-je garder le nouveau diamètre ou le réduire( manchont intérieur) à celui d'un 2003 sans turbo?
Merci d'avance pour la ou les réponses éclairées.

L'équipage
03 juin 2012
03 juin 2012
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J'ai un (enfin deux) 2003 aussi.
Voir : www.marinepartseurope.com[...]33.aspx
Dans cette doc, les pompes à eau sont identiques pour 2003 et 2003T...
Je ne sais pas si l'échangeur accepte un débit plus haut et plus de pression.

03 juin 2012
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Les pompes sont biens différentes. Pompe 2003T réf 858150 et celle du 2003 840757. Sur le 2003T il y a aussi le turbo à refroidir. Ce n'est pas l'échangeur qui m'inquiète mais le risque d'avoir de l'eau dans les cylindres si le moteur à du mal à démarrer.

03 juin 2012
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comprend pas ...
c'est un moteur à échangeur, donc la pompe eau de mer n'alimente que l'échangeur,
le diamètre de l'injection d'eau à l'échappement ne change pas.

04 juin 2012
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Vrai. Mais la pression doit être plus forte, d'où ma question.

04 juin 201204 juin 2012
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Il y a effectivement deux versions de pompes.
L'eau dans les cylindres signifierait un joint de culasse fichu. Donc de l'eau provenant du circuit eau douce uniquement. La pression de l'eau de mer ne changera pas celle de refroidissement.
Aurais tu un lien avec le schéma de refroidissement de la version turbo, stp. Merci d'avance. (ou alors il s'agit du même mais simplement avec + de débit)

04 juin 2012
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Voici le lien, circuit eau douce et salée:
www.marinepartseurope.com[...]15.aspx

05 juin 201205 juin 2012
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Vraiment intéressant.
Le version Turbo (2003t) possède un échangeur eau de mer / huile.
Il faut refroidir cette puissance supplémentaire semble-t-il...
À lire rapidement les forums, cet échangeur se corrode rapidement provoquant le mélange de l'huile et de l'eau.

C'est aussi un moyen de retrouver de l'eau salée dans ses cylindres, pas génial.

Il serait prudent de demander un avis à Volvo sur cet échange de pompes.

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