pompe à eau douce

bonjour
le joint spi de ma pompe à eau douce sur mon volvo MD2040 est HS. le liquide de refroidissement s'échappe par les trous de fuite de la pompe. le joint ne peut etre changé, il faut remplacer la pompe me dit-on. coût de l'opération:700€!!!!!pour un joint spi!!!!!!aie,aie,aie.....merci messieurs les ingénieurs!!!!!!
à votre avis, si je bouche les trous de fuite, la pompe retrouvera t'elle un fonctionnement normal? et ainsi évitera que le moteur chauffe?
merci pour votre aide.

L'équipage
25 mai 2011
25 mai 2011
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bonjour,
un joint spi de pompe a eau se change facilement, le mieux serait de démonter le tout, d'extraire le joint,ensuite a l'aide d'un pied a coulisse le mesurer de facon précise et ensuite aller sur le site 123roulements et là pour 3ou4 euro, vous devriez trouver votre bonheur.
De la a boucher les trous, je ne pense que ce soit une bonne idée; de meme allez faire un tour sur le site marineparts-europe.com et vous trouverez les ''éclatés'' de votre pompe et vraisemblablement ce qui cloche. FD

25 mai 2011
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C'est un peu ballot, et cher; j'ai changé le joint spi sur la pompe eau de MER d'un MD1, ce n'est sans doute pas la même chose, mais je l'avais acheté 2.5€ chez un fournisseur du coin.
J'ai en ce qui me concerne, une fuite sur cette même pompe (mer) sur un 2030, j'espère réparer au même tarif...
Pour ce qui est de boucher le trou de fuite, il ne me semble pas que ce soit une bonne idée...je m'explique: sur la pompe eau de mer, il y a 2 joint spi en opposition: 1 qui fait l'étanchéité eau de mer, et 1 qui fait l'étanchéité huile moteur. Ce qui fait que lorsque le joint eau de mer fuit, on trouve une fuite eau de mer.
Lorsque c'est le joint huile/moteur fuit, on trouve une fuite d'huile.
S'il n'y avait qu'1 seul joint, en cas de fuite, l'huile irait dans l'eau et l'eau dans l'huile, et on mettrait un moment avant de voir la panne. Mais en ce qui te concerne tu parle de pompe d'eau ''douce''. J'imagine qu'il s'agit de la pompe de brassage de liquide de refroidissement....

25 mai 2011
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vous melangez tout .
la pompe de brassage qui n'a pas un joint spi mais une bague ciclam ,c'est a dire une portée avec une glace ,souvent quand on veut la demonter on l'éclate car la poulie sort à la presse .evidemment une pompe en echange standard coute un peut moins cher .
la pompe eau de mer n'est pas une pompe centrifuge comme la pompe de brassage c'est une pompe volumetrique effectivement avec un ou deux joints spi suivant qu'elle est entrainée par l'arbre a came (de colombie) ou par une poulie .
suis assez clair?(jean yanne)

25 mai 201125 mai 2011
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oui :acheval::acheval::acheval:

26 mai 2011
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la pompe de brassage brasse, elle ne mélange pas.... :alavotre:

26 mai 2011
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les joints spi du type automobile ne conviennent pas pour mettre du coté eau de mer des pompes de refroidissement car le ressort doit etre en inox et generalement il est en acier à ferrer les ânes .
il faut le remplacer par un petit joint torique et le tour est joué .
petite reflexion du matin
alain ;-)

26 mai 2011
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Avez vous déja utilisé cette modif sur un joint et quid de sa tenue dans le temps ?
FD

26 mai 2011
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bonjour,
je l'ai courament pratiquée et je me le fais encore quand je revise ma pompe
le dernier a deux ans d'utilisation et sur le volvo 2020 c'est la galere pour déposer la pompe il faut commencer par le support de silent block av tribord .
à propos de pompe de brassage sur la serie 2020 2030 2040 volvo
je pense que ça doit se trouver en industriel car c'est des bases chimoura utilisées sur les voitures sans permis et sur les engins de chantier .
en fouinant un peut
alain

29 mai 201116 juin 2020
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Bonjour, quelqu'un aurait il la référence du joint spi de lapompe d'eau de mer sur Volvo MD2030B? Chez marineparteurope, 31€ le joint.(repère 3) Il en faut 2, + le port....

Merci

31 mai 2011
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J'ai eu le même problème deux fois en 40 000 miles sur la même pompe. Ca ne vaut pas le coup de la changer. je te recommande les conseils de 60nora qui sont exactement ce qu'il faut faire surtout concernant la qualité des roulements.
A la longue c'est l'axe de la pompe qui s'entailleb et laisse passer l'eau, il est plus facile soit de le retourner (la portée est un peu différente mais il faut bricoler un peu le bout de l'axe) soit d'en faire tourner un autre à moins d'être assez riche pour en commander un neuf.

01 juil. 201116 juin 2020
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11€ le joint chez ''brammer'' à St Brieuc, et une dizaine d'€ dans un petit atelier de mécanique pour retoucher la portée du joint sur l'arbre.
Joint cote anglaises, ressort inox.
Le kit de réparation de la pompe ne se fait plus,l'arbre non plus il faut changer la pompe: environ 550€.
Là j'en ai pour moins de 40€. (je change les 2.)

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