Pompe à eau de mer VOLVO poussive!!!

La pompe à eau de mer est une pompe volumétrique rotative caractérisée par la proportionnalité entre le débit et la vitesse de rotation du rotor, quelle que soit la pression de refoulement.
Mesurer le débit d’eau de mer en sortie d’échappement du moteur à l’aide d’un seau sur une durée déterminée à différents régimes de moteur.

Entièrement d'accord avec Alain, l'usure latérale (couvercle et fond) est très importante sur ce type de pompe pour l'amorçage et le débit. Toute fuite même minime à ce niveau fait baisser les performances de la pompe. Cet hiver, j'ai "rechargé" mon couvercle qui était bien rayé avec de l'époxy, puis re-surfacé sur une table avec du grain 320 et 400 en finition , résultat nickel: la pompe a retrouvé tout son souffle. (j'avais moi aussi changé le rotor caoutchouc avant, mais ce n'était pas suffisant).

Il y a aussi, cette petite pièce qui semble être une pièce d'usure...cela vaut il le coup de la changer?

Merci pour vos lumiéres! J'ai vu que certains retournaient carrément la plaque d'ouverture lorsqu'elle était usée. La mienne est effectivement usée et je vais essayer la méthode Captain Éric. Je ne pensais pas que cette usure pouvait suffire à faire baisser le rendement de la pompe!
Merci à tous!

Travail effectué mais pas encore testé! Essaierai de vous donner le résultat mais j'ai pas toujours internet et je suis loin!
"I'm a poor lonesome sailor and i ' ve a long long way from home!"