Pompe à eau de mer du Yanmar

Bonjour,
Ma pompe à eau a une petite fuite.
Est ce que le démontage le changement du joint et le remontage nécessitent une grande compétence ou s'agit-il de prendre un peu de temps et de soins pour réaliser l'opération ?

L'équipage
17 juil. 2013
17 juil. 2013
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C'est possible à faire soi-même à condition de disposer d'un peu d'outillage. Yannmar fournit des kits de remise en état des pompes à eau.
Le plus difficile si on ne dispose pas de presse est l'extraction des roulements et la mise en place des nouveaux (autant profiter du démontage pour les changer). Bien repérer l'ordre et le sens des différentes pièces (photo) et attention à ne pas se tromper dans les sens du joint spi. Il peut être nécessaire de polir l'axe s'il a été marqué à la portée du joint.

17 juil. 201317 juil. 2013
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Bonjour,
Déjà, établir un diagnostic précis. D'où vient la fuite? Joint papier ( ou torique ) du couvercle? Serrage ses boulons du couvercle insuffisant? Durits ? Ou plus problématique, joint spi?
Si couvercle, solutions faciles, remplacement du joint et / ou resserrage.
Durits, si resserrage pas efficace, il y a des chances que la spirale en acier ait percé le tuyau sous un collier. Remplacer.
Si joint spi, d'accord avec Lulu2, si on démonte, on en profite pour rénover l'ensemble.

Démontage des roulements: si on a pas d'extracteur ( qu'on trouve quand même partout pas très cher ) dans la caisse à outils, ben on les casse. Remontage des neufs sans presse: l'axe au congélateur ( -35 ) pendant toute la nuit, ( ou trempage dans l'azote liquide 10mn, mais là, faut être copain avec un Dermato pour avoir le produit et ne surtout pas toucher la pièce avec la peau nue, sinon...) et juste avant de remonter, les roulements 5 mn dans l'eau chaude. Pour les joints spi, voir Lulu2.

17 juil. 2013
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Bonjour

Si joint spi 24h avant de les remonter tes nouveaux joint spi
le coté ou tu vois le "ressort" mettre du joint silicone

Le Moko

17 juil. 2013
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C'est pas le couvercle qui fuit, malheureusement !
A votre lecture c'est pas si facile que ça !
Je vais recourir à un professionnel !

17 juil. 201317 juil. 2013
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Si c'est une pompe extérieure au moteur, n'importe quelle pompe peut faire l'affaire (à vérifier le sens de rotation), les débits eau de mer sont en gros les mêmes à puissances de moteurs similaires. C'est le thermostat qui détermine la quantité d'eau de refroidissement qui circule à l'intérieur du bloc.
Ce sera plutôt trop de débit qui peut provoquer un problème (remontée d'eau dans les cylindres).

Exemple : Yanmar 2GM, 3GMD, 3GM, c'est la même pompe eau de mer pour 18 à 27 CV. à 700 l/hr :tesur:
La fuite par le presse étoupe de l'axe peut aussi venir d'une surpression dans le corps de pompe (échangeur bouché partiellement), la hauteur manométrique de ces pompes est assez faible, de l'ordre de 3 mètres au total seulement, donc c'est plus des circulateurs que des réelles pompes.
Vous avez vérifié à la main, si l'axe a du jeu ou des points durs.

17 juil. 2013
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Rebonjour

Non rien de bien dur

Continu de prendre des renseignements
et tu tentes le démontage

Le Moko

17 juil. 201317 juil. 2013
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Bonsoir. Il manque une précision , de quel moteur précisément s'agit il.
Pour la série des ym, c'est la même mais plus forcément pour les gm et encore moins pour les plus anciens.
Je ne vais plus tarder à changer pour la troisième fois mon joint spi qui goutte et je vais tenter de le faire par l'intérieur de la pompe après avoir enlevé le rouet.
J'ai pour ce faire préparé un trombone avec un bout recourbé et avec un tout petit tournevis, il s'agira de faire un peu de place en comprimant le joint sans toucher à l'arbre, passer le trombone et tirer, et çà devrai venir. Ne pas oublier la graisse au remontage.
Sinon, reste le démontage complet de ladite pompe. Si première fois, il est fort probable que le roulement côté rouet soit endommagé car ce dernier n'est pas étanche contrairement à l'autre.
Pour ne pas l'avoir fait la première fois, à la deuxième, je n'ai retrouvé que des cages rouillées sans les billes.
Ce n'est pas compliqué mais "chiant" à faire, enlever l'écrou de la poulie(pas à droite si ma mémoire n'est pas défaillante)puis enlever le circlips pour enfin retirer l'arbre et ses roulements.

Tout çà pour la pompe d'un 3ym30 et je n'insisterai pas sur son démontage du moteur, un cauchemard! si l'on a pas d'accès.

06 sept. 2015
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Je remonte le fil car cette fois ma pompe est gravement malade et j''ai bien peur qu'il ne fasse la remplacer .

Roulement à bille hs , et un paquet de rouille dans le corps de pompe pu passe l'axe . Je pense que les joints à lèvre n'étaient pas en inox .

Le moteur est un YSM 8 , quelle autre pompe pourrait s'adapter sans trop de bricolage ?

06 sept. 201506 sept. 2015
06 sept. 2015
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www.leboncoin.fr[...]069.htm

j'ai eu recours à leur service pour changer de pompe, moins cher et tout aussi bien jusqu'à présent

06 sept. 2015
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Vraiment pas compliqué à faire soit même. Le plus simple est de ramener la pompe chez soit (éventuellement faire une photo de la pompe en place, pour le sens de rotation).
Aller cher Yanmar, pour le rouet, le joint spi et le joint papier ou torique , l'ensemble n'est pas très cher. L'extracteur coute une dizaine d'euro chez Casto. Pour les 2 roulements aller chez un fournisseur industriel.Bien polir l'axe, moi j'y met un peux de graisse silicone . En profiter pour enlever la rouille que l'eau de mer à généré.L'ensemble m'a couté moins de 50€ cet hiver.

06 sept. 2015
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Je ne cherche pas a la reparer mais a la remplacer par un modele qui peut s adapter sans trop de difficulté .

06 sept. 2015
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c'est simple a réparer comme dit garvig 1
si la courroie est trop tendu cela créé une petite fuite d'eau
que l'on voir l'eau sortir par un petit trou fait a pour cela

06 sept. 2015
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Justement, j'ai moi aussi une fuite sur la pompe eau de mer de mon yanmar 3ym20! (moteur 500 heures)
Je m'en suis redu compte en Corse, avant de rentrer... C'est le joint spi, je pense, car c'est ni le couvercle, ni les durites. Je l'avais déjà changé sur mon ancien Yanmar ym8, et je n'avais pas rencontré de problème...
Et là, je vais changer celui-là... Rassurez moi, il ne faut pas d'outil à extraction pour le joint spi ?! Hein ?

07 sept. 201507 sept. 2015
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Non sur ton moteur 3ym : tu ouvres le couvercle, enlève le rouet, le join spi et un torique sont juste derrière . Regarde : Il y a une petite fente sur le corps de la pompe , avec un petit tournevis ou un crochet tu peux retirer le deux sans démonter la pompe.
Pour le remette le nouveau tu peux l'enfiler en le pousser avec l'ancien pose dessus et tapoter un peu avec un maillet .
.
Édit : je veux pas t'alarmer mais s'il y a eu fuite 9/10 chance pour que le roulement qui est juste après soit mort par oxydation. Et donc à changer. Le seul moyen de vérifier qui est ok est de démonter la pompe (assez simple) et de sortir l'axe ( résistance assez faible) .

07 sept. 2015
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Ne pas oublier de vérifier l'état de surface de l'arbre, s'il est marqué tu auras beau mettre un joint pi neuf, ça fuira toujours...

c'est le Joint Spi mou qui bouffe l'arbre dur en acier ...

2 solutions:
changer l'arbre
ou
recharger l'arbre et faire un poli miroir

07 sept. 2015
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Oui le problème c'est l'état de surface de l'axe, car celui ci vaut 300€ !

07 sept. 2015
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tu peux le faire recharger et le faire usiner au tour suivi d'une finition poli miroir, ça te coûtera moins cher qu'un neuf.
.

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Il coûte 300 €.
Il improbable qu'il les vaille.
:litjournal:

07 sept. 2015
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Yes ! Merci !

07 sept. 2015
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Ma pompe de mon YSE8 fuyait de partout, même avec de nouveaux joints papiers en série et de la pâte à joint. Et pourtant elle était lisse comme le derrière d'un nouveau né

Je l'ai déposée chez un ship à Bruxelles
1 - Aie, Monsieur le riche propriétaire de voilier, mauvaise nouvelle: l'axe est fichu
2 - Aie, Monsieur le riche propriétaire de voilier, elle est morte paix à son âme
3 - Aie, Monsieur le riche propriétaire de voilier, il faut acheter une nouvelle 550€

Moi pas fou mais pas vouloir toucher à ça

Je l'ai alors portée chez l'importateur Yanmar en Zeelande pour réfection totale

Je l'ai déposée à 11h30 à 16h elle était terminée: Axe, joints, polissage, turbine et mise en peinture. La totale

J'ai payé 273€ TTC

Il y a 3H de MO plus les pièces

Quand je l'ai récupérée je croyais que c'était une nouvelle

Bravo Yanmar Port Zeelande

07 sept. 2015
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Oui mais Port Zeelande ça fait loin .

Pour la remise en état , j'ai déjà fait et ce n'est pas la question car pour l'instant l'axe et le corps de pompe ont un gros morceau de rouille que j'ai peine à enlever .

Donc , est-ce que quelqu'un a remplacé la pompe par une pompe d'un autre modèle ou est-ce qu'on peut trouver une pompe de remplacement de même modèle ( YSM 8 ) ?

09 sept. 2015
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dans un fil ancien un gars proposait de remplacer la pompe d'origine par une pompe électrique automobile , pour vokswagen, il me semble, infiniment moins cher

08 sept. 2015
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Finalement la pompe est partie en pièce détachée à la salle des moteurs pour une réfection . Ça coûte un bras mais quand même moins cher qu'un remorquage en cas de pépin , voir pire .

08 sept. 2015
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On peut décalé le joint pour que son appui ce face pas au même endroit

On peu utiliser un joint a double lèvre
Yves

09 sept. 2015
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on pourrait aussi prendre un joint un peu plus épais , le tout étant de trouver le bon joint de remplacement.

il semble que sur 123 roulement , il y ait beaucoup de choix

09 sept. 2015
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J'ai commandé le joint spi chez Lethiec à Mandelieu. Ils me confirment qu'il ne faut aucun outil spécialisé pour les roulements de ma pompe (3ym20).

Ils sont vraiment sympas, expliquent chaque fois en détail comment faire, et donnent un shéma détaillée de la procédure.

09 sept. 2015
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J'avais commandé les joints chez 123 roulements la première fois . La pompe une fois réparée a tenu 2 ans . Quand j'ai commencé à la démonter , les billes des roulements sont tombées . et j'ai beaucoup de rouille chose que je n'avais pas la première fois . Je me demande si ce n'ai pas à cause du ressort des joints à lèvre qui ne sont peut être pas en inox .

13 sept. 2015
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Pompe expédiée le 08 , reçu à Cannes à La salle des moteurs le 10 et livrée à la maison samedi 12 . Si on enlève le temps de trajet aller et retour par la poste , on peut dire que c'est efficace au niveau délai . De plus le travail à l'air très bien fait .

13 sept. 2015
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et efficace du cote de la Poste egalement :pouce:

27 jan. 2017
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Bonjour,je rech un mecano compétent sur le ysm 8ch. Mon bateau est sur Gruissan. Bien à vous. M C

29 jan. 2017
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Bonjour,
Je cherche quelquesur conseils pour refaire une pompe à eau sur un yanmar 3gm, l'abrégé sort devant au niveau de la poulie, faut-il démonté celle-ci ?
Il a t'il des marchands qui livre en Guadeloupe si je ne trouve pas ici ?
Merci de vos réponses.

29 jan. 2017
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voir l'éclaté ici, page 169 (un peu long à charger) :
www.hisse-et-oh.com[...]3gm.pdf
on trouve les pièces, roulements, joint spi, etc...

29 jan. 2017
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Merci beaucoup, ou acheter ces pièces ?
Connaissez vous un site internet ?
Cordialement.

06 fév. 2017
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Merci pour l'information, super doc pour le moteur, merci encore...

30 jan. 2017
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Il y a 123 roulements
www.123roulement.com[...]ent.php

voir s'ils expédient en Guadeloupe.

30 jan. 2017
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Je suis au mouillage et il ne m'est pas possible de démontrer plus d'une journée pour voir les dimensions.

30 jan. 2017
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Il me semble que Freinet Marine vend un kit de remise en état pour la pompe des 3GM, et qu'il expédie.

06 fév. 2017
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Merci, mais je ne trouve pas de lienouvelles. ..

30 jan. 2017
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123 roulement , je ne suis pas surnque ce qoit de l'inox qualité marine , j'avais commandé chez eux et au bout d'un certain temps tout était rouillé .

30 jan. 2017
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Ayant eu ce problème de fuite, j'ai moi même changé je joint spi par un double lèvre à ressort inox, commandé chez 123 roulement... prix dérisoire et pas de soucis depuis 3 ans.

06 fév. 2017
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J'ai trouvé les pièces, si quelqu'un peut me donner des tuyaux pour le démontage et remontage sur le bateau au mouillage...

06 fév. 2017
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Le mieux est quand même de faire l'opération dans un atelier équipé d'une presse pour la mise en place des roulements. On peut éventuellement se débrouiller avec un bon étau.
Faire des photos lors du démontage pour ne pas se tromper de sens des pièces en remontant.

06 fév. 2017
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Il faut le faire près d'un bon étau. Éventuellement un petit extracteur (10€ dans un magasin de bricolage). Bien regarder le sens de montage, si l'extracteur semble forcer, utiliser une cale et taper doucement avec un maillet bois. Remontage avec de la graisse silicone.

10 oct. 201710 oct. 2017
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Bonjour,
Petit souci de fuite sur la pompe à eau de mon 2GM20.
Le joint spi est HS et l'axe est faussée.

Du coup il faut rénover le tout et donc changer également l'ensemble des roulements.

Vu le tarif de l'ensemble des pièces, j'hésite à en prendre une neuve. Pas une Yanmar, trop cher, mais une pompe eau de mer adaptable pour moteur Yanmar.
On en voit sur Leboncoin à 220€.

Beaucoup plus simple et rapide, pour pas beaucoup plus cher qu'une rénovation.

Est ce que vous avez déjà essayé les pièces adaptables ?
Un avis ?

Merci

-
Exemple :
www.leboncoin.fr[...]830.htm
www.leboncoin.fr[...]756.htm

10 oct. 2017
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2 exempls de solution que j ai eue

un échange standard pour 230eur . 2gm20
une révision complète pour 210eur . Yse8

10 oct. 2017
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J'ai remplacé la mienne par celle vendue par SVB. Il a fallu l'adapter en récupérant la poulie qu'il a fallu recaler correctement par rondelle, récupérer les embouts d'arrivée et sortie d'eau et se procurer des réducteurs pour les installer. Le rouet est plus grand, donc le débit plus fort. Sinon RAS depuis le remplacement (une trentaine d'heures seulement)

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novembre 2021