Polish plexi

Ça dépende de la profondeur des rayures. Si elles sont très superficielles, de l'efface rayures pour carrosserie suffit, sinon il faut poncer avec des grains de plus en plus fin (400, 800, 1200, 2000) puis finir au polish ou à la pâte à polir.

Achète le kit pour rénover les optiques de phares chez les accessoiristes auto, je le fais tous les 2/3 ans sur le hardtop de mon boat, c'est nickel.....

un oiseau de mer maladroit s'est posé sur le hard top en polycarbonate transparent : des rayures un peu partout, j'ai essayé l'efface_ rayures de carrosserie, comme dit Frédéricl, c'est revenu nickel!!!!!

L'efface rayures automobile, c'est tout et n'importe quoi. Ca va du remplisseur qui masquera un temps, au gros compound susceptible de rayer. Je conseille de prendre une vraie suite de polish (compound-polish-finition) chez 3M ou Menzerna. Concernant le ponçage, le P400 c'est quand même très agressif pour du plexi. Généralement du P1500 c'est déjà pas mal, quitte à faire quelques passes. Bien entendu, il faut poncer à l'eau, avec une cale ou à l'orbitale. Il faut ensuite affiner jusqu'au P4000 (P1500>P2000>P2500>P3000>P4000). Et ensuite on finit au polish. Enfin, on en parle jamais assez mais la dernière opération c'est une couche de protection (Cire ou Sealant).

Pour les phares de bagnoles, il y a aussi le dentifrice qui marche pas mal......

:lavache:
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Étrange... Tu as bien rincé ?

Les plexis se rayant naturellement, il faut recommencer au bout de quelques années (avec ou sans Miror !).

Je n'ai jamais eu l'impression que ça provoque un ternissement plus rapide. J'ai, entre autres, récupéré au Miror un compas de cloison complètement opaque et profondément rayé. C'était en 2009 et il est encore "cristal clear"!

Dans le même genre, ma fille a renversé de l'acétone sur mon compas plastimo (un autre) et a frotté pour l'essuyer... Bonjour les dégâts. Et ben : Miror + huile de coude = ça ne se voit plus.

Ce n'est pas le bide qui fait des plis mais plutôt la chemise :heu:
:acheval: