polir une réparation sur coque polyester

tu veux dire quoi
par ponçage terminer, me reste a polir???? :reflechi:
si tu a poncer a sec, reste a finir au 600 a l'eau ;-)

apres reparation au mastic,
pas de surfacer?? puis peinture??? a mon avis si tu polis juste ton mastic, tu le verra toujour et si au polyester ça sera jamais bien etanche a l'eau et certain risques :-(meme si hort flotaison, rosée, pluie ect..... ;-)

nononon noel
mastic = résine + charges

gel coat = résine + colorant

Le gel coat
est préférable. Pour lustrer, il faut pncer de plus en plus fin: 600, 1000, 2000 éventuellemnt 30microns ou polish

non je suis desoler
de te dire que dans les ship on parle de mastic alors que ces du gel coat charger alors voila pourquoi ma reponse

ça dépend
ça dépend de ton mastic :
si c'est une choucroute , tu n'arriveras pas à le faire briller (fibres de mat ); dans ce cas , tu dépolis , tu passes un petit gel de surface et tu lis la suite !
si c'est un mastic a base de silice , un gel + épais en fait , pas de problème , tu ponces en 2 ou 3 passes (240 ,600 et 1000 par exemple) puis pate à polir (abel P5 par exemple , trouvable chez les vendeurs de pièces auto)
c'est comme ça que je refais régulièrement des glisses de kayak de course .
si tu as de la surface , je te conseille l'achat d'une polisheuse ; une "merdique " de supermarché fait très bien l'affaire

faut pas pousser
Un bateau qui navigue aura du mal à briller comme au salon nautique .
Au premier pare bat, à la première annexe qui frotte, sans parler des quais sur lesquels on a chargé du sable, tout cela va disparaitre .
Pour ma part, passé le 600 j'ai l'impression qu'on perd son temps .

Difficile à attraper
Si tu ne passe pas par les papiers à 4 chiffres, tu peux en effet obtenir du brillant... De belles rayures bien brillantes ! :-(

Pour ce qui est des buffles, tout le monde n'en a pas un sous la main. Alors, s'il en faut plusieurs...

:mdr: