polaires du corsair 36

Salut les marins ,
qqun sait il ou trouver les polaire du c36 ?
Bon d année d année , salutations .Julien

L'équipage
01 jan. 2020
02 jan. 2020
1

A mon avis c'est introuvable.
Surtout que les multis de croisière assez rapides, les polaires vont vraiment dépendre de trop de facteurs
- Équipage (capacité technique et psychologique à faire marcher un bateau à haute vitesse)
- Voiles
- Poids du bateau
- État de la mer
Il est rare d'avoir des propriétaires qui font naviguer leur bateau de croisière à 100% de leur capacité en croisière.

Donc même si un proprio a réussi à faire de polaires, je ne vois pas l'intérêt de les publier car elles n'auraient pas beaucoup d’intérêt pour un autre propriétaire de C36.

02 jan. 2020
0

Pour les DF il en existe mais je pense qu'elles sont soit théoriques soit avec bateau vide sur mer plate.
Pour avoir une idée en croisière, donc Bib, annexe et son moteur, mouillage complet, bouffe et eau alimentaire, réservoirs pleins, vêtements, je prends, après avoir tatonné, 70% avec vent à 100% de la prévision ce qui est un peu pessimiste mais 80% c'est un peu optimiste.
Ensuite, comme Tangnard l'indique, en croisière on navigue un peu plus cool, détendu. L'essentiel est d'arriver sans rien casser en ayant aussi pris du plaisir.

02 jan. 2020
0

C'est quand même intéressant d'avoir des polaires, quitte a les dégrader ensuite en fonction des différents facteurs evoqués ci dessous.

Ca permet également d'avoir une idée du potentiel du bateau.

02 jan. 2020
0

J’ai eu le même problème lorsque j’avais un F32, et continue maintenant avec le cata. A croire que les propriétaires de ce type de bateau gardent jalousement le fruit de leur labeur ! Pour le F32 on se basait sur les polaires de class 40 ou de Farrier F28 que l’on peut trouver sur internet.
Si quelqu’un connaît un moyen simple de se constituer ses propres polaires, sans installer tout un attirail électronique à bord, je suis preneur.

02 jan. 2020
0

Je suis assez d'accord avec Tangnard, entre un bateau régate du Week-end, donc vide et un bateau familiale en voyage, quel rapport??

02 jan. 2020
0

Avoir une polaire de base, théorique, qui représente un optimum me semble intéressant. Après, il faut l’adapter aux conditions et à l’équipage, en la dégradant plus ou moins.

02 jan. 2020
0

Merci a tous pour vos réponses ,
Les polaires sont de toute manière données de manière théorique ?
Évidemment , la charge du bateau , l état de la mer et des voiles joueront , mais ca c est valable pour toutes les polaires de n importe quel bateau non ?
Aucun rapport évidemment non plus Skipper Tramex , entre un mode régate ou famille ,mais les polaires donnent quand même une indication du potentiel ...
Je m étonne donc de ne pas en trouver ...
First 300 , ou as tu trouvé les polaires du f 28 stp ?
Merci a tous

02 jan. 202016 juin 2020
0

Polaires F28.


02 jan. 2020
0

Merci !

03 jan. 2020
0

Merci ,

je prends aussi avec plaisir !

03 jan. 2020
0

Pfffff.... y va bien le F28. Est ce qu on peut dire ss trop se tromper que celles du DF 28 sont voisines?

02 jan. 2020
0

Stervaz, dépend aussi du bateau, j'ai un tri conçu pour une vitesse moyenne maxi de 13 kts, dixit le concepteur. A partir de 9 kts de moyenne, cela commence à être sportif!!

02 jan. 2020
0

Quel est ton tri Skipper Tramex ?

02 jan. 2020
0

Style Twiggy et un mélange de Newick. Sandwich polyester, non gelcoté. Bras boulonnés. 2,75 t en mode régate, 3,7 en mode surchargé !! Ça me démoralise!! Mat aile, dérive sabre et hb sur tableau arrière. En ce moment, il sèche.
Pour les côtes, 11 x 7,20.

02 jan. 2020
0

Cet hiver, je vide le Twiggy et je pèse tout !

02 jan. 2020
0

Ok !

02 jan. 2020
1

Un tableur excel pour noter les vitesses atteintes dans les différentes conditions.
Et retenir les chiffres pertinents.
D'accord, il faut du temps, de la navigation et de la rigueur.
Mais tu auras TES polaires.

Yapluka

02 jan. 2020
0

J' ai essayé un moment de caler les polaires du Twiggy. Pas évident ! Je navigue surtout en croisière donc d' une part un peu chargé, d' autre part avec des conditions de mer tout fait variables...donc des données assez peu cohérentes.

De plus, après en gros 9000 milles avec le trimaran, il y a, étrangement, des situations que je n' ai pas encore rencontrées. Par exemple mer plate / vent de travers / 15 à 20 noeuds TWS... Ca viendra, j' en suis sûr...

Pourquoi des polaires ? Eh bé, j' ai tenté quelques routages avec qtvlm et c' aurait été bien. Mais finalement, j' ai renoncé, un peu par paresse, un peu par goût. Je comprends bien l' intérêt du routage mais on navigue très bien sans...

02 jan. 2020
0

Oui je pense que c est en effet le plus efficace !

02 jan. 2020
0

J' ai acheté l essai sur multicoques mag !
Bon ils indiquent 13 /14 noeuds avec 15 noeuds travers , au largue 17/18 noeuds avec 20 noeuds de vent ...
C est un essai technique mais aussi commercial évidemment ....

02 jan. 2020
0

Stervraz, les essais revues, j'aurais comme un doute !! C'est comme les poids!!! Je sais qu'avec mon bateau, on marche facilement à 7/9 kts, en famille et pépère. Suite à une problématique de pied de mat et des soucis de bras, on naviguera plus vite et plus serein, réparé, que dis-je, refité.

Votre réponse

Merci de contribuer aux réponses sur HISSE ET OH !

Merci de vérifier de bien répondre au sujet. Fournisser des détails sur votre réponse et partager votre expérience et vos recherches !

Mais éviter de …

  • Demander de l'aide ou de répondre à une autre question (utiliser les commentaires dans ce cas).
  • Porter un jugement et manquer de respect dans votre réponse.
  • Pour plus d'information, consulter la FAQ et la Charte de HISSE ET OH !

Déposer un fichier ici ou Cliquer pour envoyer

Souvenir d'été

  • 4.5 (135)

novembre 2021