Polaire du voilier

Bonjour, je viens de trouver dans mon bateau un graphique (document de l'ancien propriétaire) c'est la polaire du voilier(Sun Odyssey 33i) .

A quoi cette polaire peux me servir et comment faut-il l'interpréter ?

L'équipage
28 août 2020
28 août 2020
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ça te donne la vitesse théorique en fonction de la force du vent et du cap.
ça ne tient pas compte d'une mer cassante ou favorable.
A quoi ça peut servir,
savoir si tu es loin des résultats théoriques et suivant si on est optimiste ou pessimiste, vérifier/corriger réglage surpoids ou se prendre la tête.
Donc besoin d'un étalonnage par rapport à l'état des voiles saletés de la coque ...
Lors de ces comparaisons ça peut permettre de découvrir si un bord et plus rapide que l'autre, mauvaise répartition des poids, chariots ...

Une fois que ton bateau est réglé aux petits oignions ça te donne donc en fonction de la force du vent la vitesse que tu devrais atteindre et donc la durée de ta prochaine étape.

Donc une référence sans plus


28 août 2020
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Permet d'éviter de faire du prés serré alors que l'on irait plus vite au but en débridant un tout petit peu.
Permet d'éviter de rester "plein cul"
Permet de faire des progrès
Permet d'utiliser correctement un logiciel de routage aussi intelligent que qtVlm

Tout cela a 2 conditions :
- instruments JUSTES (étalonnés)
- polaires résultant de mesure plutôt que de calculs théoriques
3eme condition : Oublier la polaire et naviguer :-D (je dis ça, mais je suis assez accro)


28 août 2020
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Merci à vous deux, voilà pour l'utilité.

Mais je l'ai sous les yeux et je ne comprend pas grand chose.!


Virgule:quelques premiers éléments sur ce lien

www.bateaux.com[...]se-8201 ·le 28 août 18:16


Steredenn:La polaire te donne une prédiction de vitesse théorique pour une vitesse de vent réel donnée et pour un angle au vent réel donné. Par exemple sur un tableau de polaires on pourra lire que pour 1' kn de vent réel et à 110° de ce même vent, la vitesse cible est de 7,63 kn. Tout cela sans tenir compte de l'état de la mer, ni de l'état des voiles, de la carène, etc. C'est théorique, mais très précieux pour essayer de s'approcher de ces vitesses cibles ! Voici par exemple les tableaux des polaires d'un First 310: jieter.github.io[...]a/site/ ·le 28 août 18:48
Steredenn:Lire "pour 14 kn de vent réel..."·le 28 août 18:49
29 août 2020
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Voici la photo de ma polaire.

Si je l'interprète bien je dois par exemple lire:

Pour une vitesse de vent de 16kts à 90 degrés la vitesse théorique du bateau est de près de 8kts ?


29 août 2020
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yes, un peu moins de 8kn surface, c'est ce que peut théoriquement faire votre voilier, par eau plate, non chargé,avec des voiles non précisées, pour 16 nœuds de vent réel (et non pas apparent) à 90° du vent réel (et non pas apparent).


30 août 2020
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Bonjour,

Concernant l’usage des polaires au près j’ai lu qu’il fallait se caler sur la vitesse ci le de la polaire et ne pas regarder le VMG.
Par contre la vitesse cible au près N’apparaît pas pour le VMG opti.

Comment déterminer sa vitesse cible pour le meilleur VMG ?

Cdlt


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