Poire ou pompe en fixe pour réamorcer plus facilement le moteur ?

Bonjour à tous,
Une anecdote avant ma question technique !
Petite mésaventure ce WE... Sur mon nouveau bateau, j'ai par inadvertance manipulé ce que je pensai être un étouffoir manuel et qui était... la fermeture de secours de la vanne du réservoir gasoil.
Nous sommes donc parti avec un réservoir fermé et le moteur a commencé à caler entre les digues de la sortie.
On a pu passer sous voile sans soucis et aller mouiller dans un endroit sympa pour cette sortie de la journée par beau temps.
Puis j'ai tenté de réamorcer le moteur en ouvrant la vis de purge au préfiltre, etc. Sans succès. J'en ai conclu que la jauge était fausse et le réservoir vide avant de me rendre compte du problème.
J'ai ouvert la vanne et redémarré : YES ! Mais, bêtement, je n'ai pas purger le système car "ça marchait".
Résultat, le moteur n'a pas voulu démarrer pour le retour... Je me suis bagaré avec lui en essayant d'aspirer le gasoil depuis la pompe pendant le retour sous voile (sachant que je n'avais pas de bidon de gasoil de réserve). Sans succès. Avec l'aide d'un jeune couple en semi-rigide et d'un voisin, on a rentré le bateau au port tout en douceur...

La technique : Je vais donc réamorcer le système en mettant du gasoil dans le préfiltre. Mais cette expérience m'a fait réfléchir et j'aimerai poser soit une poire en sortie de réservoir (comme sur les RM) soit une pompe d'amorçage type cAT après le préfiltre, soit changer la tête du préfiltre pour un modèle avec pompe intégré.

Des avis ? Et, surtout, des modèles de poires résistantes si cette option vous plait ?
Amicalement
Jef

L'équipage
02 juin 2020
02 juin 2020
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J'ai une poire type nourrice à essence que j'utilise pour purger le circuit de GO après un changement de filtre par exemple .Elle est branchée juste après le robinet du reservoir .


jf84:Thanks. c'est là que je pensais a brancher pour envoyer le gasoil jusqu'au préfiltre (après j'ai une petite pompe sur la pompe à gasoil). Tu la laisses en ligne entre deux purges ? C'est juste un modèle "courant" (mais pour gasoil bien sûr)·le 02 juin 2020 12:46
02 juin 2020
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j'ai également une poire standard de chez le ship, de mémoire carburant non spécifié mais c'est essentiellement un vendeur de hors-bord donc probablement essence.
elle est montée en permanence à la sortie du réservoir depuis je dirais 8 ou 9 ans sans soucis.


02 juin 2020
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Logiquement, peut être que cela dépend des moteurs, il doit y avoir une pompe manuelle d'origine. Ce n'est pas une poire, mais un levier...


02 juin 2020
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La poire est une bonne solution pour faciliter le réamorçage. Une pompe électrique en permanence ne se justifie que si la pompe dite de gavage est hs.

Les moteurs ont généralement une petite pompe manuelle pour réamorcer qui n’est pas toujours très pratique. D’où la poire.

On arrive souvent à réamorcer simplement en faisant tourner le moteur au démarreur décompresseurs ouverts.


02 juin 202016 juin 2020
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Repère 8


jf84:Elle ne permet pas de réamorcer après une panne sèche ou... un réservoir fermé. en tout cas, pas dans mon cas.·le 02 juin 2020 14:40
gwennili2:Il faut faire un peu tourner le moteur à la main, pour trouver la bonne position de la pompe. Ca se sent de suite, le levier ne pédale pas dans le vide..·le 02 juin 2020 15:02
02 juin 2020
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j'ai la pompe d'amorcage , pas terrible , j'ai monté une poire , avec du tuyaux transparents armé , c'est super , et en pluus on voit !!!


02 juin 2020
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la pompe électrique de gavage qui équipe la totalité des véhicules terrestres .
permet un démarrage instantané ,un meilleur rendement ,la pompe d'injection est alimentée en permanence à la pression idoine , évite le remplissage du carter par la fuite du joint de la membrane de la pompe manuelle et facilite la purge .
maintenant vous pouvez toujours voue éclairer à la bougie ou la lampe à pétrole à bord .
tous ceux qui en ont équipé leur moteur en sont satisfaits .
c'est comme le loto tous ceux qui ont gagné ont joué .
alain


jf84:Salut FritzOui je vais y penser dans un 2ème temps (faut apporter une alim électrique, une fixation...)As tu juste un modèle "en ligne" simple ?·le 02 juin 2020 14:42
fritz the cat:il y en a plein sur ebay a 20€ tu enlèves la pompe mécanique pour boucher le trou tu fais une petite plaque sur laquelle tu fixes la pompe électrique ,amener deux fils - & +contact ,les tuyaux sont là et c'est terminé .alain·le 02 juin 2020 16:11
jf84:good·le 02 juin 2020 16:34
02 juin 2020
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Merci à tous !
La solution la plus simple est donc la bonne : ouf !
amicalement
JF


02 juin 2020
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Une remarque:
Si tu as fermé l'arrivée du gas oil, il y a eu une dépression à un point tel que le moteur a calé.
Mais, il n'y a aucune raison que cela ait créé une bulle de vide dans le circuit.
Le simple fait de rouvrir le robinet devrait annuler la dépression et permettre au gas oil d'aller là où il est nécessaire.

Évidement, si on ouvre le circuit, on y met de l'air et là il y a désamorçage. :-(

Si quelqu'un peut m'écrire où j'ai faux!


jf84:tu as juste : comme j'ai ouvert les purges et pomper sans succès, sans penser au robinet, j'ai fait rentrer de l'air !·le 02 juin 2020 16:34
jf84:j'en perds ma conjugaison...·le 02 juin 2020 16:35
Polmar:Je n'ai aucun mérite.J'ai eu un Ford transit diesel qui calait de manière inopinée; cela pouvait être tous les 10 km, ou avec plusieurs pleins entre chaque panne.J'ai passé des heures au bord de routes, jusqu'au jour où j'ai remarqué que le levier de la pompe gasoil était rétracté. J'ai ouvert le bouchon du réservoir, cela a fait "plop", le levier est remonté tout seul.Plus jamais inquiété, même si le défaut existait toujours: quand je sentais les premiers hoquets, j'ouvrais la fenêtre et triturais le bouchon de réservoir placé dans le montant de la porte conducteur.Et pourtant j'avais essayé de faire un trou dans le bouchon, mais sans résultat probant.·le 02 juin 2020 19:52
02 juin 2020
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J'ai mis une poire, dont je suis certain qu'elle est prévue pour le GO.


02 juin 2020
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cx'est toi la poire ?
alain


09 juin 202009 juin 2020
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J'ai mis une poire Sierra (diesel ? Je ne sais pas mais je vais surveiller) et reamorcé le moteur en 2 mnts...


09 juin 2020
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Fritz, la pompe de gavage tu la branches comment stp?

elle ne doit démarrer qu'avec le moteur, donc sur le démarreur?

Une pièce de plus qui peut lâcher donc en avoir une en plus j'imagine.

Suis nul mais je fais tout pour me soigner!!


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