pointe bretagne

quelques belles images de la pointe bretagne pour ceux qui connaissent et qui aiment :


et puis la veille sur un cargo dans la tempete :
www.dailymotion.com[...]_travel

L'équipage
11 mar. 2008
11 mar. 2008
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Impressionnant
On en redemande...

11 mar. 2008
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merci a toi
superbes images on est tellement captivé,que ce film nous parait trop court,surtout que je n'ai pas ce genre de spectacle sur Port Camargue ...:bravo:

11 mar. 2008
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Impressionnant les images, et les bruits?
A regarder ce spectacle on resterait des heures... Un seul regret, le son n'est jamais à la hauteur des images... Vous avez ecouté la mer un jour de tempête? A plusieurs centaines de mètres le bruit est infernal, même lorsque le vent tombe, la mer continue de gronder...
Les films n'exprime pas cette sensation que l'on ne rencontre que dans la réalité, au pied d'un quai, sur une plage, dans un port ...

11 mar. 200816 juin 2020
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Dingue !

le même endroit sans la moindre ridée

11 mar. 2008
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Quand on parle
de "force de la nature"...
Les vagues me donnent l'impression d'une puissance tranquille, sans effort, sans limites.

On s'y croirait.
Heureusement on n'y est pas.

Merci pour le spectacle.

11 mar. 2008
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Un petit remerciement à Mozart
et son requiem.

11 mar. 2008
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'faut aussi oser
voler en hélico par un temps pareil !

14 mar. 2008
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vent
laminaire ou turbulent: le vent laminaire même très fort est peu gênant pour un hélico ou un avion (à moins qu'il ne dépasse la vitesse de celui-ci:ça m'est arrivé de faire du stationnaire en ulm à 100km/h à 500m d'altitude (au sol, du fait du gradian, il n'y en avait "que" 50-60kmH...) et naturellement face au vent ben ça ralentit l'appareil de la valeur du vent: ex: hélico à 200km/h/air -100km/h de vent de face = 100km/h/sol, par contre vent dans le dos, c'est 200+100= 300km/h/sol
par contre avec du vent turbulent très fort ouille ouille (mais impossible de filmer alors) ;-)

Par contre un autogire par ex. est peu sensible aux turbulences... ;-)

14 mar. 2008
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Est-il possible d'enregistrer une vidéo de Youtube ?

J'ai un copain de là-bas qui n'a pas l'ADSL. Il a 1 image toutes les 15 secondes :-(

14 mar. 2008
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youtube / dailymotion etc
oui bien sur
il te faut un logiciel type " tubemaster " et c est possible ainsi que pour dailymotion / googlevideo etc
si besoin de plus de renseignements ecris moi en direct l adresse est bonne

14 mar. 2008
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nouvelles videos
moins rigolotes :

14 mar. 2008
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le bateau crepe ?
c'est des sauveteurs?
il se redresse après?

14 mar. 2008
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ouessant
une sur ouessant pas mal non plus :

14 mar. 2008
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Génial Vincent !

Ca marche.
Une fois choisi le bon format pour les codec de lecture, ça marche.

Merci

14 mar. 2008
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et puis
encore celle la qui date un peu :

14 mar. 2008
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voitures à vendre
petit prix

www.wideo.fr[...]Tq.html

14 mar. 2008
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Magnifique oui mais
Ces phares sont maintenant bien seuls pour se défendre contre les éléments déchainés.
Pas sur que les qq heures que passent les agents des phares et balises suffisent à pallier un entretien de tous les jours.

J'espere que lorsque l'un de ses monuments sera réellement en danger (une porte qui explose et un phare noyé, des pierres descellées par exemple), l'administration y mettra l'énergie nécessaire pour le sauver et le restaurer.

Et cela pour que ces images soient intemporelles.

Respect à tous ces ouvriers qui ont montés ces phares dans un environnement ou nous ne mettrions meme pas notre annexe !!!

15 mar. 2008
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aussi
moi aussi cela me fait de la peine de voir des phares seuls / informatises / automatises / seuls contre les tempetes
qui vont aller en se degradant ..
qui ont necessite tant de sueur et de vies humaines
qui sont l ame de notre passion
c est sur ils n ont pas la forme de pyramide / n ont pas 4 tours
mais quel reconfort de les apercevoir ...

16 mar. 2008
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Malheureusement
avec le GPS, les phares ne servent plus à rien...

16 mar. 2008
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j'ai pas de GPS , moi
:-(

c'est obligatoire dans l'armement ?????

16 mar. 2008
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Plus à rien ?
Ils signalent encore, et de fort loin, la présence physique et intangible des dangers. Ils meublent les atterrissages en donnant corps à ce que dit le GPS. Ils permettent de juger de la progression du bateau, ce qui est moralement utile pour l'équipage :" - il a bougé ?
- oui, maintenant il est dans les haubans.
- ah. On a bien avancé."
Ou encore :
"- tu le vois ?
- non, pas encore. Quoique... C'est un peu épais pour un mat, ce truc, là-bas ? Droit devant. Ou bien c'est une bouée ?
- attend, je regarde la carte. Non, pas de bouée. Ca doit être mon phare."
S'en suit une discussion sur les phares, les anecdotes, les drames, etc...

Non, ils servent encore à plein de choses, nos phares.

Mais tu as raison. Faut pas les laisser mourir.

16 mar. 2008
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gps
c est vrai que les phares ont un peu perdu de leur utilite avec le gps .. mais alors aussi les poteaux indicateurs en routier ?
mais le fait de les avoir construits aux endroits les plus recules les plus inaccessibles et les plus dangeureux a necessite beaucoup de courage
et puis pendant une nav de nuit quelle securite de pouvoir verifier le trace suivi sur un ecran gps avec le faiseau des phares
vincent

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